Olá companheiros do TT [:cool]
Começo por dizer que já fui dono do pai de todos os jeeps, o inesquecível willys MB[
] , mas por questões monetárias vi-me forçado a trocar por outro...[8b]
A minha opção recaiu logo de início no samurai (que era para ter sido em boa verdade o meu primeiro carro, nessa altura optei por comprar um 2cv de 1963[kiss] )
Porquê o samurai? Pessoalmente acho-o mais parecido com o willys em termos de dimensão e versatilidade, tal como o willys é muito pequeno e mete-se em qualquer buraco, gosto de passar nos trilhos murados de carros de bois (aqui na serra da estrela existem muitos) para tal o jeep tem de ser muito estreito.
Outro aspecto que não descuro é a possibilidade de ficar com o jeep todo aberto, inclusivê parabrisas (por rebatimento) e portas fora!...[
]
Assim, a primeira coisa que fiz foi comprar uns espelhos retrovisores e fixá-los às embaladeiras das rodas da frente. Dessa forma pude retirar os espelhos das portas.
Estou bastante satisfeito com o jeep, pois optei pelo 1.3 de injecção.
Nesse aspecto não tenho que reclamar, no que diz respeito a tracção...aí sim...[s)] este jeep fica aquem. Julgo que tal deve-se ao facto do willys ser mais pesado e ter uma chassis frágil, que permite a torção até 20cm de extremo a extremo do mesmo. Tal capacidade permite-lhe ir buscar tracção com mais facilidade.
a este respeito estou a desenvolver uma alteração na suspenção (passar de molas de laminas para molas helicoidais), irei descrever o processo passo a passo em tópico respectivo[:cool] .
Em breve colocarei fotos do meu antigo willys e do samurai
Um abraço
Começo por dizer que já fui dono do pai de todos os jeeps, o inesquecível willys MB[
] , mas por questões monetárias vi-me forçado a trocar por outro...[8b] A minha opção recaiu logo de início no samurai (que era para ter sido em boa verdade o meu primeiro carro, nessa altura optei por comprar um 2cv de 1963[kiss] )
Porquê o samurai? Pessoalmente acho-o mais parecido com o willys em termos de dimensão e versatilidade, tal como o willys é muito pequeno e mete-se em qualquer buraco, gosto de passar nos trilhos murados de carros de bois (aqui na serra da estrela existem muitos) para tal o jeep tem de ser muito estreito.
Outro aspecto que não descuro é a possibilidade de ficar com o jeep todo aberto, inclusivê parabrisas (por rebatimento) e portas fora!...[
] Assim, a primeira coisa que fiz foi comprar uns espelhos retrovisores e fixá-los às embaladeiras das rodas da frente. Dessa forma pude retirar os espelhos das portas.
Estou bastante satisfeito com o jeep, pois optei pelo 1.3 de injecção.
Nesse aspecto não tenho que reclamar, no que diz respeito a tracção...aí sim...[s)] este jeep fica aquem. Julgo que tal deve-se ao facto do willys ser mais pesado e ter uma chassis frágil, que permite a torção até 20cm de extremo a extremo do mesmo. Tal capacidade permite-lhe ir buscar tracção com mais facilidade.
a este respeito estou a desenvolver uma alteração na suspenção (passar de molas de laminas para molas helicoidais), irei descrever o processo passo a passo em tópico respectivo[:cool] .
Em breve colocarei fotos do meu antigo willys e do samurai
Um abraço
Última edição:
