Pois como o titulo indica sou proprietario de um "Opel Monterey" preto.
Pois como gostava de partilhar experiencias e conhecimentos, abri este topico para poder dar a conhecer o Black.
Falando da "biatura", de motor está bom e recomenda-se com os seus aproximadamente 150 CV ( dito pelo anterior dono ). O trabalhar do motor parece um relogio suiço, e força não lhe falta, claro que o facto de ter 150cv em vez dos normais 115 CV ajuda. Pelo que me foi dito este aumento de potencia foi á custa de mexida no turbo e bomba injectora + o facto de ter as Egr desligadas. Nota-se que faz fumo quando se acelera bruscamente, mas o que é um facto é que colou-me ao banco em 1ª e 2ª quando o anterior dono fez questão de me demonstrar o estado do motor.
Problemas a resolver:
- Baba da bomba da direcção ( acho que é daqui )
- Folga na direcção ( ainda é significatica )
- Comprar e mudar pernos lixados das rodas.
- Tubo do A/C roto ( este supostamente é a cargo do vendedor )
- Baba da caixa de transferencias ( poderá ser apenas apertar as porcas, logo se vê ).
- Pintura de chassi com antigravilha, "descalcinar" porcas e parafusos. Ainda estou indeciso se pinto também a carroçeria toda a anti gravilha preta.
- Comprar farolim traseiro do para choques ( falta-lhe um bocado de plastico e se não conseguir reparar chumba na IPO )
A Comprar :
- Pneus AT ( não pretendo grandes aventurar pelo que uns AT são mais do que suficiente). Os anteriores Fronteira pesam que nem chumbo, logo meti-lhes os 215/80/R16 que constam no livrete para não apanhar "supresas", isto até comprar os 245/70/R16 AT ( estou inclinado para os Toyo a 114€, acho 150€ pelos BF demasiado independentemente da qualidade dos mesmos ).
Aproveito para dizer a quem não sabe que é bastante facil mudar as lampadas dos quatro botões do tablier ( 4 piscas / escovas / luzes / intensidade das luzes do tablier ). E não é necessário dar 65€ [8b][8b][8b]como acho que já li algures na Opel. Basta comprar lampadas 3mm 12v ponta arame de preferencia 50ma ( eu comprei de 30ma porque não havia de 50 e dão menos luz que as de origem dai recomendar as de 50ma ). Os quatro piscas e a das luzes basta tirar o botao fora e com uma pinça comprida sacar a lampada fora ( vem numa borracha pequena ).
As outras duas é basta sacar o plastico do tablier donde estão os botões ( 8 parafusos se não estou em erro ) e sacar o proprio interruptor do mesmo ( tirar 2 parafusos que prendem o interruptor ao plastico ). Na parte de trás do mesmo basta rodar a peça onde está a lampada e trocar.
E estas arranjam-se entre 0.35€ e 0.50€ as de 30ma e 0.65€ as de 50ma.
Prometo fotos quando as conseguir tirar em condições.
Pois como gostava de partilhar experiencias e conhecimentos, abri este topico para poder dar a conhecer o Black.
Falando da "biatura", de motor está bom e recomenda-se com os seus aproximadamente 150 CV ( dito pelo anterior dono ). O trabalhar do motor parece um relogio suiço, e força não lhe falta, claro que o facto de ter 150cv em vez dos normais 115 CV ajuda. Pelo que me foi dito este aumento de potencia foi á custa de mexida no turbo e bomba injectora + o facto de ter as Egr desligadas. Nota-se que faz fumo quando se acelera bruscamente, mas o que é um facto é que colou-me ao banco em 1ª e 2ª quando o anterior dono fez questão de me demonstrar o estado do motor.
Problemas a resolver:
- Baba da bomba da direcção ( acho que é daqui )
- Folga na direcção ( ainda é significatica )
- Comprar e mudar pernos lixados das rodas.
- Tubo do A/C roto ( este supostamente é a cargo do vendedor )
- Baba da caixa de transferencias ( poderá ser apenas apertar as porcas, logo se vê ).
- Pintura de chassi com antigravilha, "descalcinar" porcas e parafusos. Ainda estou indeciso se pinto também a carroçeria toda a anti gravilha preta.
- Comprar farolim traseiro do para choques ( falta-lhe um bocado de plastico e se não conseguir reparar chumba na IPO )
A Comprar :
- Pneus AT ( não pretendo grandes aventurar pelo que uns AT são mais do que suficiente). Os anteriores Fronteira pesam que nem chumbo, logo meti-lhes os 215/80/R16 que constam no livrete para não apanhar "supresas", isto até comprar os 245/70/R16 AT ( estou inclinado para os Toyo a 114€, acho 150€ pelos BF demasiado independentemente da qualidade dos mesmos ).
Aproveito para dizer a quem não sabe que é bastante facil mudar as lampadas dos quatro botões do tablier ( 4 piscas / escovas / luzes / intensidade das luzes do tablier ). E não é necessário dar 65€ [8b][8b][8b]como acho que já li algures na Opel. Basta comprar lampadas 3mm 12v ponta arame de preferencia 50ma ( eu comprei de 30ma porque não havia de 50 e dão menos luz que as de origem dai recomendar as de 50ma ). Os quatro piscas e a das luzes basta tirar o botao fora e com uma pinça comprida sacar a lampada fora ( vem numa borracha pequena ).
As outras duas é basta sacar o plastico do tablier donde estão os botões ( 8 parafusos se não estou em erro ) e sacar o proprio interruptor do mesmo ( tirar 2 parafusos que prendem o interruptor ao plastico ). Na parte de trás do mesmo basta rodar a peça onde está a lampada e trocar.
E estas arranjam-se entre 0.35€ e 0.50€ as de 30ma e 0.65€ as de 50ma.
Prometo fotos quando as conseguir tirar em condições.
Última edição:
apr
] .
]