O Melhor Motor

Drifter

Drifter

Banido
na vossa opiniao qual o melhor motor alguma vez construido??

para organizar um pouco a coisa ponham


Imagem(se possivel)

-Nome do Motor
-Spec's
-Carro que utilizam esse motor
-Premios se recebeu algum
-A razao da vossa escolha
 
na minha opiniao acho que sao estes 2 os motores que mais me impressionam

80469143po7.png



-S65
-5.0L, V10, 520Nm, 507bhp, M designed and built
-M5 & M6
- Premios(?)
- A minha razao é por ser um motor utilizado em carro que nao sao propriamente leves, e mesmo assim ser suficiente para envorgonhar os melhores desportivos da actualidade e por ser tambem um dos primeiros V10 altamente rotativo a ser construido



segunda escolha

audirs405engine2ok0.jpg



-Nome(?)
-4.2 FSI(injecçao directa) V8
-Audi RS4, R8 e S5(este ultimo so com 355cv em vez dos 420)
-Premios(?)
-A minha razao é por ser com o V10 da BMW um V8 altamente rotativo, um dos primeiros V8 com injecçao directa, pela sua sonoridade e acopulado a Tracçao integral Quattro os fantasticos arranques e aceleraçoes que se podem ter com este motor
 
RB26DETT
6-inline, 2,6l, since 280 hp
Skyline GT-R (R30/R34), Stagea RS260
Um dos mais absurdos motores já feito nesse planeta. Abismal em todos os aspectos.

tomei-rb26dett-engine.jpg
 
Toyota 4A-GE
1600cc, 125cv/165cv, 16/20valves +/- 7000rpm
Modelos em que saiu: MR2 MkI, AE86, AE92, Corolla, etc,...

4age.jpg


É um motor de injecção mas com uma resposta tipo carburadores, instantâneo, subida ao red-line muito rápida, resistente e fiável...

BMW S14
2300/2500, 4L 16v, 195/238cv 16v +/-7000rpm
Modelos em que saiu: Bmw M3/ M3 sport -evo

thumb-History_M3_E30_14.jpg


Motor certo no carro certo, é um motor de corrida, sobretudo o sport evo, a forma como devora o último terço do conta rotações é diabólica, na prática deriva do motor do M5 com menos 2 cilindros!!!
 
Última edição:
Há um motor de baixa cilindrada que sempre me impressionou pelas suas capacidades, tanto na versão de produção como de competição.
O pequeno 1.4l turbo que equipava o R5 Turbo era bastante fiável e facilmente atingia potências bem superiores sem que fosse necessário grandes alterações mecânicas.
Este pequeno 4 cilindros chegou a debitar mais de 350cv e enfrentou provas extremamente duras.
Afinal não passava de um pequeno 1397cc Cléon.
 
Honda F20C
2000cc, 4L 16v Vtec, 240cv/8800rpm
Aplicações: Honda S2000

f20fwd.jpg


Motor de competição homologado para estrada, começa onde os outros acabam, quando rebentar o motor que tenho no AE86, é um destes que lá para dentro!!!!
 
Se me permitem, o recém chegado VR38DETT:

EDIT: retiro a minha escolha, estava já a revelar o futuro.[:D]


​
 
Última edição:
Mad Dragon disse:
Se me permitem, o recém chegado VR38DETT
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Quem diria que ias postar um motor Nissan! [:D]

Ainda por cima, num tópico dos melhores motores alguma vez construidos, colocas um acabadinho de chegar!

Ainda dizes que não és tendencioso! [;)]

Daqui a pouco vêm os italianos, postam o motor V6 dos GTA's e tu chama-os fanáticos. :sh)

(não é para levares a mal)
 
Nero disse:
Quem diria que ias postar um motor Nissan! [:D]

Ainda por cima, num tópico dos melhores motores alguma vez construidos, colocas um acabadinho de chegar!

Ainda dizes que não és tendencioso! [;)]

Daqui a pouco vêm os italianos, postam o motor V6 dos GTA's e tu chama-os fanáticos. :sh)

(não é para levares a mal)
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Por acaso nem me lembrei do "alguma vez construidos".:sh)
Mas cheira-me que este motor vai suceder ao VQ nos prémios anuais do género.
BTW, se os alfistas postassem o V6 Alfa gostava que me dessem algumas razões.[:D][;)]
 
3com disse:
Há um motor de baixa cilindrada que sempre me impressionou pelas suas capacidades, tanto na versão de produção como de competição.
O pequeno 1.4l turbo que equipava o R5 Turbo era bastante fiável e facilmente atingia potências bem superiores sem que fosse necessário grandes alterações mecânicas.
Este pequeno 4 cilindros chegou a debitar mais de 350cv e enfrentou provas extremamente duras.
Afinal não passava de um pequeno 1397cc Cléon.
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Em competição chegou a ter mais que os 1.397 cm3 de série, e parte deste aumento de cilindrada deu origem aos tais 350 cv de que falaste... [;)]
 
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