O melhor do segmento C
- Iniciador de tópicos ScRuMbLe
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Sim, experimentei. E acho inadmissível existirem botões e visores espalhados por todo o carro para controlar tudo mais e alguma coisa. Só mesmo o Astra, no controlo da climatização, consegue uma ergonomia pior. Quer exemplos de má ergonomia no C4?
- o controlo da climatização está numa posição baixa, obrigando a desviar a atenção da estrada
- os comandos do volante não são intuitivos. Foram pensados para melhorar a ergonomia, mas têm tantas funções concentradas que torna-se pior.
- existem botões para o controlo do CB junto ao pára brisas, o que é um excelente exemplo de ergonomia!
- Existe um visor para cada coisa
- E tão certo como o tempo que todos os que entram pela primeira vez no C4 batem com a cabeça atrás (e eu não fui excepção), devido à forma do pilar C. É o que dá quando as formas se sobrepõe à função.
Resumindo, existe melhor pelo mesmo preço. O dinheiro é de cada um, se querem desperdiçá-lo é porque são ricos. Força.
E nem os descontos que a Citroen faz compensam o baixíssimo valor de retoma que todos os seus carros têm. E o C4 não é excepção.
Vrumm
Well-known member
citação:Originalmente colocada por 1alfista
Por acaso referia-me ao Scrumble, que pelos vistos comprou um Focus... [}]
Ah ok!
Para variar há muita coisa que me passa ao lado...
Eu ainda estou a matutar no porquê do 147 ser excluído... Se é considerado premium pelo Scrumble... e segundo sei, não tem preços nada impraticáveis, ou seja... segundo estes critérios seria a escolha acertada.
Qualidade premium + preços normais = escolha acertada?
[8)]
citação:Originalmente colocada por 1alfista
Por acaso referia-me ao Scrumble, que pelos vistos comprou um Focus... [}
Comprei um Focus porque primeiro estudei todos as opções possíveis e o Focus é a mais acertada nos carros de baixa cilindrada!
Não o comprei ao calhas e agora meto para aqui a defendê-lo! Sempre disse que era das melhores e das mais inteligentes opcções do segmento (tirando o 1.4 e o 2.0 TDCi, claro).
É um facto contastado por várias revistas internacionais e pelas vendas do modelo em toda a Europa!
Só a imprensa portuguesa (e em especial, a famosa Turbo) insiste que o Focus não presta e tem um fraco comportamento!
citação:Originalmente colocada por Vrumm
citação:Originalmente colocada por 1alfista
Por acaso referia-me ao Scrumble, que pelos vistos comprou um Focus... [}
Ah ok!
Para variar há muita coisa que me passa ao lado...
Eu ainda estou a matutar no porquê do 147 ser excluído... Se é considerado premium pelo Scrumble... e segundo sei, não tem preços nada impraticáveis, ou seja... segundo estes critérios seria a escolha acertada.
Qualidade premium + preços normais = escolha acertada?
[8)]
Tens uma excelente noção de baixos preços...
O 147 1.9 JTD 16v Navigator (única versão de 150cv com AC Auto) custa a módica quantia de 35.600€...
O Golf V 2.0 TDI custa o mesmo, com a diferença de desvalorizar metade [}
]Baixos preços... Yeah, right
Quer dizer, só falámos da questão monterária e o 147 ja está knock-out. É melhor nem falarmos do comportamento ou da habitabilidade! [}
][}][}][}][}]
ELVTMB
Active member
Eu desse segmento, que eu me lembro só conduzi o Megane, Corolla e Golf (gerações actuais) e se queres saber não achei a dinamica do Corolla muito inferior. O pior pareceu-me o Megane. Não que tivesse mais limitações em curva (embora seja o mais perceptível no facto da suspensão estar mais virada para o conforto) mas a direcção e a caixa não me pareceram tão precisas como no Corolla. O Golf é o melhor dinamicamente (mas não notei uma diferença tão acentuada em relação ao Corolla, até porque como referi até achei a dinâmica de condução bem conseguida, assim como no Golf) e o conforto esperava pior. De resto, a estética, o ambiente e qualidade no interior que mais gostei foi a do Corolla, mais do que o Golf que não gostei muito…tudo na mesma cor, muito cinzento sem materiais a imitar cromados, mas com qualidade como no Corolla. Mesmo em equipamento o Corolla não está desactualizado, nem inferior é concorrência, podia era ter mais espaço sobretudo na mala.citação:Originalmente colocada por ScRuMbLe
citação:Originalmente colocada por _EL _VT_MB_
Podes justificar?...
O Corolla e o Civic oferecem uma dinâmica de condução muito (mas mesmo muito) inferior à média do segmento. E começam a ficar desactualizados em termos de gadgets e em relação ao que oferecem pelo que custam... Basta lembrar que o Corolla 2.0 D-4D passa os 30.000€! Falta um motor intermédio entre ambos os diesel. O Corolla tem a fiabilidade, a desvalorização e o motor 1.4 D-4D como únícas bandeiras... Enfim, é o símbolo. E parece que só vai ser substituído em 2007.
Vrumm
Well-known member
citação:Originalmente colocada por ScRuMbLe
citação:Originalmente colocada por Vrumm
citação:Originalmente colocada por 1alfista
Por acaso referia-me ao Scrumble, que pelos vistos comprou um Focus... [}
Ah ok!
Para variar há muita coisa que me passa ao lado...
Eu ainda estou a matutar no porquê do 147 ser excluído... Se é considerado premium pelo Scrumble... e segundo sei, não tem preços nada impraticáveis, ou seja... segundo estes critérios seria a escolha acertada.
Qualidade premium + preços normais = escolha acertada?
[8)]
Tens uma excelente noção de baixos preços...
O 147 1.9 JTD 16v Navigator (única versão de 150cv com AC Auto) custa a módica quantia de 35.600€...
O Golf V 2.0 TDI custa o mesmo, com a diferença de desvalorizar metade [}
Baixos preços... Yeah, right
Soletra lá, sff...
NOTA: A Alfa tem tradição de fazer GRANDES descontos... Só para teres noção... POr pouco mais que isso trazes um 156 sw 1.9MJ no nivel de equipamento mais recheado. [|)]
Atenção aos fanatismos...
BTW, parabéns pela compra!
1alfista
New member
Abaixo dos 30.000€ (bem negociados, atrevo-me a dizer bem abaixo) ten um 147 1.9 JTD 115cv que faz :citação:Originalmente colocada por ScRuMbLe
Tens uma excelente noção de baixos preços...
O 147 1.9 JTD 16v Navigator (única versão de 150cv com AC Auto) custa a módica quantia de 35.600€...
O Golf V 2.0 TDI custa o mesmo, com a diferença de desvalorizar metade [}
Baixos preços... Yeah, right
Velocidade máxima 191 km/h
Aceleração dos 0-100 km/h 9.9 seg
Aceleração dos 0-1000 m 32.5 seg
Tendo em conta que um focuo 1.6 tdci (paga bem menos IA ronda os 26~27.000€ e que faz :
Performance
Velocidade máxima 188 km/h
Aceleração dos 0-100 km/h 10.9 seg
Não acho o 147 caro...
Ah, e ja agora ve o preço de um Focus com as caracteristica do 147 que referes no teu post... [
]
1alfista
New member
é que o 147 realmente não curva nada de jeito... [|)]citação:Originalmente colocada por ScRuMbLe
Quer dizer, só falámos da questão monterária e o 147 ja está knock-out. É melhor nem falarmos do comportamento ou da habitabilidade! [}
Pronto, Focus rulla, e não se fala mais nisso. [8)]
citação:Originalmente colocada por _EL _VT_MB_
Eu desse segmento, que eu me lembro só conduzi o Megane, Corolla e Golf (gerações actuais) e se queres saber não achei a dinamica do Corolla muito inferior. O pior pareceu-me o Megane. Não que tivesse mais limitações em curva mas a direcção e a caixa não me pareceram tão precisas como no Corolla. O Golf é o melhor dinamicamente (mas não notei uma diferença tão acentuada em relação ao Corolla, até porque como referi até achei a dinâmica de condução bem conseguida, assim como no Golf) e o conforto esperava pior. De resto, a estética, o ambiente e qualidade no interior que mais gostei foi a do Corolla, mais do que o Golf que não gostei muito…tudo na mesma cor, muito cinzento sem materiais a imitar cromados, mas com qualidade como no Corolla. Mesmo em equipamento o Corolla não está desactualizado, nem inferior é concorrência, podia era ter mais espaço sobretudo na mala.citação:Originalmente colocada por ScRuMbLe
citação:Originalmente colocada por _EL _VT_MB_
Podes justificar?...
O Corolla e o Civic oferecem uma dinâmica de condução muito (mas mesmo muito) inferior à média do segmento. E começam a ficar desactualizados em termos de gadgets e em relação ao que oferecem pelo que custam... Basta lembrar que o Corolla 2.0 D-4D passa os 30.000€! Falta um motor intermédio entre ambos os diesel. O Corolla tem a fiabilidade, a desvalorização e o motor 1.4 D-4D como únícas bandeiras... Enfim, é o símbolo. E parece que só vai ser substituído em 2007.
Faróis bi-xenon direccionais, bancos eléctricos, AC regulação dupla, cruise control, key-less... Tudo isto falta ao Toyota. E claro, um diesel entre o 1.4 e o 2.0, visto que este último tem um preço absurdo.
citação:Originalmente colocada por Nakaiama
Mala pequena?! pouco espaço interior!? não deves de estar a falar do A3
A minha escolha seria o A3 ou o 147, mas como não está lá...golf.
Cumprimentos
O A3 tem menos espaço que o Golf!
Já agora, só por curiosidade, essa mala é com pneu suplente normal, pneu de emergência ou com kit anti-furo?
citação:Originalmente colocada por 1alfista
Abaixo dos 30.000€ (bem negociados, atrevo-me a dizer bem abaixo) ten um 147 1.9 JTD 115cv que faz :citação:Originalmente colocada por ScRuMbLe
Tens uma excelente noção de baixos preços...
O 147 1.9 JTD 16v Navigator (única versão de 150cv com AC Auto) custa a módica quantia de 35.600€...
O Golf V 2.0 TDI custa o mesmo, com a diferença de desvalorizar metade [}
Baixos preços... Yeah, right
Velocidade máxima 191 km/h
Aceleração dos 0-100 km/h 9.9 seg
Aceleração dos 0-1000 m 32.5 seg
Tendo em conta que um focuo 1.6 tdci (paga bem menos IA ronda os 26~27.000€ e que faz :
Performance
Velocidade máxima 188 km/h
Aceleração dos 0-100 km/h 10.9 seg
Não acho o 147 caro...
Ah, e ja agora ve o preço de um Focus com as caracteristica do 147 que referes no teu post... [
Muito bem comparado, sim senhor...
Um Alfa 147 com descontos e um Focus de preço de tabela! Sem comentários!
1alfista
New member
O preço que referi (abaixo dos 30.000€), é o preço de tabela... [|)]citação:Originalmente colocada por ScRuMbLe
citação:Originalmente colocada por 1alfista
Abaixo dos 30.000€ (bem negociados, atrevo-me a dizer bem abaixo) ten um 147 1.9 JTD 115cv que faz :citação:Originalmente colocada por ScRuMbLe
Tens uma excelente noção de baixos preços...
O 147 1.9 JTD 16v Navigator (única versão de 150cv com AC Auto) custa a módica quantia de 35.600€...
O Golf V 2.0 TDI custa o mesmo, com a diferença de desvalorizar metade [}
Baixos preços... Yeah, right
Velocidade máxima 191 km/h
Aceleração dos 0-100 km/h 9.9 seg
Aceleração dos 0-1000 m 32.5 seg
Tendo em conta que um focuo 1.6 tdci (paga bem menos IA ronda os 26~27.000€ e que faz :
Performance
Velocidade máxima 188 km/h
Aceleração dos 0-100 km/h 10.9 seg
Não acho o 147 caro...
Ah, e ja agora ve o preço de um Focus com as caracteristica do 147 que referes no teu post... [
Muito bem comparado, sim senhor...
Um Alfa 147 com descontos e um Focus de preço de tabela! Sem comentários!
citação:Originalmente colocada por 1alfista
é que o 147 realmente não curva nada de jeito... [|)]citação:Originalmente colocada por ScRuMbLe
Quer dizer, só falámos da questão monterária e o 147 ja está knock-out. É melhor nem falarmos do comportamento ou da habitabilidade! [}
Pronto, Focus rulla, e não se fala mais nisso. [8)]
Podes crer que tem pior comportamento que o Golf!
citação:Originalmente colocada por 1alfista
Não tenhas qualquer duvida que um 147 desvaloriza menos que um Focus... [}citação:Originalmente colocada por 1alfista
O Golf V 2.0 TDI custa o mesmo, com a diferença de desvalorizar metade [}
Estás a dizer que um 147 desvaloriza menos que um Astra?
1alfista
New member
Dizes isso baseado em ?citação:Originalmente colocada por ScRuMbLe
citação:Originalmente colocada por 1alfista
é que o 147 realmente não curva nada de jeito... [|)]citação:Originalmente colocada por ScRuMbLe
Quer dizer, só falámos da questão monterária e o 147 ja está knock-out. É melhor nem falarmos do comportamento ou da habitabilidade! [}
Pronto, Focus rulla, e não se fala mais nisso. [8)]
Podes crer que tem pior comportamento que o Golf!
1alfista
New member
Dificuldades de leitura ? [8)][8)]citação:Originalmente colocada por ScRuMbLe
citação:Originalmente colocada por 1alfista
Não tenhas qualquer duvida que um 147 desvaloriza menos que um Focus... [}citação:Originalmente colocada por 1alfista
O Golf V 2.0 TDI custa o mesmo, com a diferença de desvalorizar metade [}
Estás a dizer que um 147 desvaloriza menos que um Astra?
Problemas opticos ?
E by the way, sim. Um 147 desvaloriza menos que um Astra.
ELVTMB
Active member
Realmente não tem esse equipamento, mas todos os outros têm!?? Até me estou a lembrar que nem o A4 1.9 TDI de 2002 do meu irmão possui esses itens de série (nem computador de bordo que o Corolla tem de série). Mas sim pode não ser dos melhores, mas o equipamento não é mau…citação:Originalmente colocada por ScRuMbLe
citação:Originalmente colocada por _EL _VT_MB_
Eu desse segmento, que eu me lembro só conduzi o Megane, Corolla e Golf (gerações actuais) e se queres saber não achei a dinamica do Corolla muito inferior. O pior pareceu-me o Megane. Não que tivesse mais limitações em curva mas a direcção e a caixa não me pareceram tão precisas como no Corolla. O Golf é o melhor dinamicamente (mas não notei uma diferença tão acentuada em relação ao Corolla, até porque como referi até achei a dinâmica de condução bem conseguida, assim como no Golf) e o conforto esperava pior. De resto, a estética, o ambiente e qualidade no interior que mais gostei foi a do Corolla, mais do que o Golf que não gostei muito…tudo na mesma cor, muito cinzento sem materiais a imitar cromados, mas com qualidade como no Corolla. Mesmo em equipamento o Corolla não está desactualizado, nem inferior é concorrência, podia era ter mais espaço sobretudo na mala.citação:Originalmente colocada por ScRuMbLe
citação:Originalmente colocada por _EL _VT_MB_
Podes justificar?...
O Corolla e o Civic oferecem uma dinâmica de condução muito (mas mesmo muito) inferior à média do segmento. E começam a ficar desactualizados em termos de gadgets e em relação ao que oferecem pelo que custam... Basta lembrar que o Corolla 2.0 D-4D passa os 30.000€! Falta um motor intermédio entre ambos os diesel. O Corolla tem a fiabilidade, a desvalorização e o motor 1.4 D-4D como únícas bandeiras... Enfim, é o símbolo. E parece que só vai ser substituído em 2007.
Faróis bi-xenon direccionais, bancos eléctricos, AC regulação dupla, cruise control, key-less... Tudo isto falta ao Toyota. E claro, um diesel entre o 1.4 e o 2.0, visto que este último tem um preço absurdo.
E já agora, pelo tenho lido/ ouvido, o comportamento do 147 não é nada de especial.