CarlosPinto
Banido
achas mal!
NOVOS PUG E AUDI 1.6
- Iniciador de tópicos CarlosPinto
- Data de início
HaagenDazs
Membro participativo
"EVOLUÇÃO DINÂMICA
Os motores seleccionados para a fase de lançamento do 207 passam pelo propulsor a gasolina 1.4 16v, que marcará o acesso à gama, além dos já conhecidos turbodiesel 1.4 HDI de 70 cv e 1.6 HDI de 90 e 100 cv. Todas estas motorizações surgem associadas a uma caixa manual de cinco velocidades, cuja arquitectura foi reforçada.
Ainda este ano, a oferta será ampliada com a chegada de mais dois blocos a gasolina: um 1.4 mais acessível, com 75 cv, e um novo 1.6 turbo, capaz de oferecer 150 cv e um binário máximo de 240 Nm às 1400 rpm, desenvolvido em conjunto com o Grupo BMW."
Quanto mais.. merece estar lá Peugeot/BMW.... ou so a BMW é que é boa?
Os motores seleccionados para a fase de lançamento do 207 passam pelo propulsor a gasolina 1.4 16v, que marcará o acesso à gama, além dos já conhecidos turbodiesel 1.4 HDI de 70 cv e 1.6 HDI de 90 e 100 cv. Todas estas motorizações surgem associadas a uma caixa manual de cinco velocidades, cuja arquitectura foi reforçada.
Ainda este ano, a oferta será ampliada com a chegada de mais dois blocos a gasolina: um 1.4 mais acessível, com 75 cv, e um novo 1.6 turbo, capaz de oferecer 150 cv e um binário máximo de 240 Nm às 1400 rpm, desenvolvido em conjunto com o Grupo BMW."
Quanto mais.. merece estar lá Peugeot/BMW.... ou so a BMW é que é boa?
CarlosPinto
Banido
citação:Originalmente colocada por HaagenDazs
"EVOLUÇÃO DINÂMICA
Os motores seleccionados para a fase de lançamento do 207 passam pelo propulsor a gasolina 1.4 16v, que marcará o acesso à gama, além dos já conhecidos turbodiesel 1.4 HDI de 70 cv e 1.6 HDI de 90 e 100 cv. Todas estas motorizações surgem associadas a uma caixa manual de cinco velocidades, cuja arquitectura foi reforçada.
Ainda este ano, a oferta será ampliada com a chegada de mais dois blocos a gasolina: um 1.4 mais acessível, com 75 cv, e um novo 1.6 turbo, capaz de oferecer 150 cv e um binário máximo de 240 Nm às 1400 rpm, desenvolvido em conjunto com o Grupo BMW."
Quanto mais.. merece estar lá Peugeot/BMW.... ou so a BMW é que é boa?
HaagenDazs
Membro participativo
Pede a um moderador 
Agora quem fez mais o motor nao sei... mas o motor não é definitivamente da BMW... Ora esta
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW/PSA_Prince_engine
Cumps.
Agora quem fez mais o motor nao sei... mas o motor não é definitivamente da BMW... Ora esta
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW/PSA_Prince_engine
Cumps.
AF147
Membro participativo
citação:Originalmente colocada por HaagenDazs
Pede a um moderador
Agora quem fez mais o motor nao sei... mas o motor não é definitivamente da BMW... Ora esta
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW/PSA_Prince_engine
Cumps.
és mesmo desmancha prazeres!
HaagenDazs
Membro participativo
Ah.. e pa nao pensarem que tou com a mania da perseguição.. votei no 1.6TSI 190cv... Deve ser um motor fabuloso.
Nao sabia é que tambem ia estar disponivel no A2.. bem o carro vai andar que se farta!!
Nao sabia é que tambem ia estar disponivel no A2.. bem o carro vai andar que se farta!!
CarlosPinto
Banido
e é lindo esse s2,pena que não vos possa agora mostrar1
HaagenDazs
Membro participativo
Exacto.. não é o mini que vai utilizar esse motor com 143cv no COOPER?
AF147
Membro participativo
sim, com recurso a turbo.
A 1.6-liter atmospheric engine with a variable valve timing distribution and a power output of 85 kW (115 hp).
A 1.6-liter direct injection, compressed turbo engine with a power output of 105 kW (143 hp). The new models are the first in a family that will eventually comprise engines delivering a range of power outputs from 55 kW (75 hp) to 125 kW (170 hp).
http://www.motoringfile.com/2004/12/13/bmw_38_peugeot_announce_new_engine_range
já agora. o que a Peugeot vai usar no 207 não é o 1.6 de 115cv?!
esse 1.6 150cv é qual afinal?
Blue16v
Membro participativo
Pelo menos a marca do grupo duvidoso já lançou um motor que deixou muitos de boca aberta (golf 1.4 gt) com cavalagens idênticas às referidas no início do tópico e logo num motor a gasolina onde a VW é tão criticada. A tua queria renault por enquanto anda com os 2.0 200 cvs e coisas do género... coisa que já se vê à uns tempos.
Future of the A2
Rumours are circulating on the web about a second generation Audi A2. It would be a competitor of the BMW Mini, with styling which would make it popular among young buyers. A hot hatch version (for example with the new 170 hp 1.4 TSi petrol engine) is expected as a rival for the Mini Cooper S.
Rumours are circulating on the web about a second generation Audi A2. It would be a competitor of the BMW Mini, with styling which would make it popular among young buyers. A hot hatch version (for example with the new 170 hp 1.4 TSi petrol engine) is expected as a rival for the Mini Cooper S.
S
Speedy
Guest
Se um peugeot 207 "normal" já é caro como tudo, imagino quanto custará essa versão, se vier mesmo a sair....45 mil euros?
Preferia o 207 que apesar daqueles espelhos gigantes e desproporcionais, sempre é mais giro que o caixote do A2.
Preferia o 207 que apesar daqueles espelhos gigantes e desproporcionais, sempre é mais giro que o caixote do A2.
mcag
Membro participativo
citação:Originalmente colocada por Speedy
Se um peugeot 207 "normal" já é caro como tudo, imagino quanto custará essa versão, se vier mesmo a sair....45 mil euros?
Preferia o 207 que apesar daqueles espelhos gigantes e desproporcionais, sempre é mais giro que o caixote do A2.
O preço do 207 GT com este motor será igual ou mesmo ligeiramente inferior ao GT 1.6 HDi 110cv.
Cumprimentos
Cagi
Membro participativo
A diferença é que o 2.0 renault tem 200cv aspirados e o 1.4 VW tem 170cv turbinados e comprimidos ou seja tem mais por onde dar raia...se der. O melhor nao sei mas um motor a gasolina atmosferico parece-me melhor ate porque tem mais rotaçao utilizavel devido a potencia ser ganhar a mais rpm!
Quanto ao 207 e ao A2...nao vi nenhum A2 logo prefiro o 207 que é algo que ja vi e revi.
Pode ser caro mas como muitos dizem ao defender certas marcas a qualidade paga-se como pude ver e tocar. Toda a imprensa o diz.
Quanto ao 207 e ao A2...nao vi nenhum A2 logo prefiro o 207 que é algo que ja vi e revi.
Pode ser caro mas como muitos dizem ao defender certas marcas a qualidade paga-se como pude ver e tocar. Toda a imprensa o diz.
