Nova viatura - Empresa

M

m1ch3

Membro
Boas,

Estou com uma grande duvida.
Quero adquirir uma nova viatura (atraves de mepresa) e ja me tinha mentalizado para a V60 T8 (390CV).
O facto de ser hibrido tem beneficios fiscais muito bons.
No entanto este ano ja nao vai ficar disponivel, pelo que agora nao sei que fazer.

Opçoes:
- BMW 330e: No entanto em Março ja vai sair o novo
- BMW 530e: Demasiado grande, pois vai ser o meu carro de dia a dia e nao preciso de tao grnade
- Mercedes: não gosto muito
- Alfa Giulia Veloce: Acho que pelo preço temos melhor qualidade nos Alemães...
- BMW 425D: sem beneficios fiscais do hibrido e ja esta um com alguma idade...


Podem dar algumas sugestoes, pois estou um pouco perdido...
Ja estava a pensar usar aqueles 400 cv da volvo :(
Não precisa de ser hibrido, pode ser diesel, no entanto ai ja deveria limitar o orçamento a 55k ou 60k.
Tambem nao quero SUV, tem de ser berlina ou carrinha...

Obrigado pela vossa ajuda
 
Última edição:
O V60 é boa opção, a meu ver.
330e parece ser bom, vêem-se muitos na estrada, mas não deixa de ser também um 4 cilindros turbo - pode apenas ser preconceito meu.
No comments para esse comentário sobre o Giulia. [8b]
 
m1ch3 disse:
Boas,

Estou com uma grande duvida.
Quero adquirir uma nova viatura (atraves de mepresa) e ja me tinha mentalizado para a V60 T8 (390CV).
O facto de ser hibrido tem beneficios fiscais muito bons.
No entanto este ano ja nao vai ficar disponivel, pelo que agora nao sei que fazer.

Opçoes:
- BMW 330e: No entanto em Março ja vai sair o novo
- BMW 530e: Demasiado grande, pois vai ser o meu carro de dia a dia e nao preciso de tao grnade
- Mercedes: não gosto muito
- Alfa Giulia Veloce: Acho que pelo preço temos melhor qualidade nos Alemães...
- BMW 425D: sem beneficios fiscais do hibrido e ja esta um com alguma idade...


Podem dar algumas sugestoes, pois estou um pouco perdido...
Ja estava a pensar usar aqueles 400 cv da volvo :(
Não precisa de ser hibrido, pode ser diesel, no entanto ai ja deveria limitar o orçamento a 55k ou 60k.
Tambem nao quero SUV, tem de ser berlina ou carrinha...

Obrigado pela vossa ajuda
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Em termos de hibridos plug-in tens também a Kia Optima SW, que parece ser um bom produto, ou o Niro
mas essa Volvo V60 T8 é uma óptima aposta

aqui na empresa há um Volvo XC60 T8 e é um produto muito interessante
 
toyota-prius-plug-in-2016-exterior-tme-012-a-full_tcm-3032-850729.jpg


Fui!!!

[:D][:D][:D]
 
O Alfa Romeo é plug in hybrid (PHEV)?

Entre os PHEV e o diesel... vais fazer muitos kms anuais?

Em deslocações curtas os PHEV têm a vantagem de as poder fazer em modo eléctrico. Mas em viagens longas tem de ser usado o motor a gasolina e os consumos aí são bem superiores ao diesel.

Para além disso os 3 e 5 PHEV têm uma bagageira mais reduzida, não sei se faz diferença.

A opinião que tenho é que os PHEV são adequados a uma fatia muito curta da população mas com Tributação Autónoma (empresas) tudo pode mudar de figura.
 
Híbridos plug-in não tens de facto assim muitas opções. Se ainda por cima excluis as versões da moda ainda pior.

Eu aconselhar-te-ia a veres, nesse price range, o Audi A5 e o VW Arteon (fizémos a encomenda de um aqui para o escritório a preço bomba, versão 150cv - no teu intervalo de preço arranjas certamente o excelente motor 240cv).

Vê também a V60 D4, que deve dar boa conta do recado.

Acho é que os devias experimentar a todos antes de fazeres juízos. Caso valorizes o comportamento e prazer de condução, pode ser que tenhas uma agradável surpresa no Alfa, nomeadamente quanto à qualidade dos materiais face à concorrência premium - menos a Audi :-)

Não deixaria também de ver o Jaguar XE 25d.
 
Estava numa situação similar (embora sem saber as tuas restrições de plafond). Eu estou à espera de uma Volvo V60 D4 Momentum que deve chegar não tarda.

Os híbridos para mim ficaram fora da equação porque tenho o combustível pago mas não tenho a eletricidade paga logo não tenho incentivo em escolher um híbrido. Além disso não tenho ponto de carregamento no trabalho e sendo renting, menos incentivo fiscal tenho. Além do mais faço com razoavel frequência viagens um pouco mais longas. Coloquei também fora da equação o série 3 que está em fim de vida e os mercedes que simplesmente não me agradam em termos de design. Coloquei também com grande pena o Alfa Giulia porque queria carrinha... e também porque os preços/descontos eram menos convidativos. E finalmente coloquei fora os SUVs porque em geral são sempre 5k€ mais caros que a versão convencional equivalente e não vejo vantagens substanciais a não ser eventualmente em estética nalguns modelos. É verdade que não olhei muito para o A5 que em retrospectiva não seria má escolha.

Agora vê tu, dentro dos teus proprios incentivos e restrições, o que te compensa mais.
 
ppais disse:
Estava numa situação similar (embora sem saber as tuas restrições de plafond). Eu estou à espera de uma Volvo V60 D4 Momentum que deve chegar não tarda.

Os híbridos para mim ficaram fora da equação porque tenho o combustível pago mas não tenho a eletricidade paga logo não tenho incentivo em escolher um híbrido. Além disso não tenho ponto de carregamento no trabalho e sendo renting, menos incentivo fiscal tenho. Além do mais faço com razoavel frequência viagens um pouco mais longas. Coloquei também fora da equação o série 3 que está em fim de vida e os mercedes que simplesmente não me agradam em termos de design. Coloquei também com grande pena o Alfa Giulia porque queria carrinha... e também porque os preços/descontos eram menos convidativos. E finalmente coloquei fora os SUVs porque em geral são sempre 5k€ mais caros que a versão convencional equivalente e não vejo vantagens substanciais a não ser eventualmente em estética nalguns modelos. É verdade que não olhei muito para o A5 que em retrospectiva não seria má escolha.

Agora vê tu, dentro dos teus proprios incentivos e restrições, o que te compensa mais.
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mas tens a desvantagem da tributação autónoma muito mais elevada, a entidade patronal não colocou entraves???
 
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