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Esta forma de gestão da opel nestes casos começa-me a deixar parvo. Custa muito pegar na frente do corsa actual e meterem um caixote atrás? PAra fazer isto ás vezes mais valia nem venderem este tipo de carros. Mas como não sou gestor...
Quite the opposite in fact.
Isso era a filosofia velha de pegar no segmento B e enfiar-lhe um caixote atrás. Dava um brilhante resultado (not).
Entretanto passaram a existir Berlingo's, Kangoo's, até Fusion Connect's, todos eles criando veículos verdadeiramente diferenciados e, como tal, com formas aerodinâmicas mais apropriadas dentro do possível, melhores capacidades dinâmicas, maior versatilidade de versões/carroçarias, etc.
A Opel não investiu em tal e acabou por ir definhando neste mercado dos comerciais e nunca chegou sequer a ser representativa nos ludospaces, pois possuía um produto sempre muito inferior aos restantes.
E como este é um segmento que vive muito das parcerias pelas reduzidas margens, é natural que tenha ido "comprar" o Doblo à Fiat e, provavelmente, numa próxima geração começar a partilhar os custos de desenvolvimento.
A Fiat resolve o problema da reduzida rentabilização do seu produto.
Como tal este Combo é uma etapa na resolução de um problema da Opel e, nesse aspecto, é bem positivo.
Muito melhor do que pegar no Corsa, alterar-lhe o ângulo do pilar A e enfiar o caixote.
Chamem-lhe caixote mas a Combo cá da casa já tem mais de 700.000.km. Aguentou tudo a carrinha.
Como é possível isto acontecer...MAIS UM ERRO de casting da Opel...
As imagens ainda são muito fakes.[:vm)][:vm)]