Vim agora confirmar à fatura da oficina opel que fez a reparação (junho/2012) e vem descriminado: mão de obra substituição fita do airbag do volante 25,20 euros + "elemento" que é a fita própriamente dita 86 euros. Isto sem IVA.. portanto com o IVA foi 136,78 euros. Os 100 euros que tinha dito afinal era sem o IVA.. mais bocado menos bocado. É um Corsa C de 2004.. por isso não sei se nos carros mais antigos esta peça não seria mais barata...
Nome de peça do volante.
- Iniciador de tópicos armandosilva
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Vim agora confirmar à fatura da oficina opel que fez a reparação (junho/2012) e vem descriminado: mão de obra substituição fita do airbag do volante 25,20 euros + "elemento" que é a fita própriamente dita 86 euros. Isto sem IVA.. portanto com o IVA foi 136,78 euros. Os 100 euros que tinha dito afinal era sem o IVA.. mais bocado menos bocado. É um Corsa C de 2004.. por isso não sei se nos carros mais antigos esta peça não seria mais barata...
Maraki
Banido
VW é o carro do povo mas só de nome. Tem peças mais caras que a Mercedes e a BMW.
O problema é que as peças dão para VW, Audi, Skoda e Seat, ou seja pagas ao preço da marca mais cara (Audi)
Na altura depois mostraram-me a peça quando substituiram e a peça estava meia estalada ou mesmo partida, já não me recordo.. para além de que o meu pisca já há muito tempo que não "desfazia" sozinho, tinha que ir lá sempre com o dedo para o desligar... e após a substituição da fita já passou a desfazer sozinho.. não sei se era também da peça ou se ao montarem a peça me compuseram tb o "pisca"... E ainda eu me queixei do preço.. mas pronto...e não há peças dessas na concorrência que justifiquem não meter de marca? Se fosse com uma diferença considerável de preço..
Maraki
Banido
Não há de concorrência. É uma peça muito específica. A "concorrência" normalmente só produz peças que tenham muita saída, amortecedores, discos, calços, peças do motor, faróis, piscas, etc.
Eu como já costumo ir à oficina da opel fazer as revisões e assim, e não costuma ser muito cara... aliás, em comparação com a Opel que ia antes é bem mais barata.. e como aproveitei para fazer também a revisão nem me preocupei muito em procurar se havia peças da concorrência, daí ter perguntado... lá disseram-me que não era costume avariar esta peça, mas que por vezes acontecia, e que não sabiam dar indicações para preveni-la.. Deve ser uma questão de sorte, digo eu..
Maraki
Banido
É mesmo uma questão de sorte. A peça está estanque a qualquer tipo de vibração ou outro factor de desgaste como o sol ou poeiras. Uns mecânicos dizem que naquelas manobras em que se vira completamente o volante que a fita é afectada e que se deve evitar fazer isso. Outros dizem que não tem nada a ver, avaria porque sim. [
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armandosilva
Banido
O mecanico disse para algures em Agosto passar lá na oficina a ver se um mecanico deles consegue consertar a peça.