Negócio do dia...

No meu ponto de vista é muito simples. O negócio que queres fazer é demasiado arriscado e penoso financeiramente para ti (vais ficar com um carro com um valor comercial mais baixo que a Zafira). Só vejo uma solução: coloca a Zafira à venda, e ao mesmo tempo vai vendo carros, que custem menos do que pensas vender a Zafira. Depois com o dinheiro na mão, compras algo com folga orçamental para possiveis avarias. Eu só vejo desta forma, racionalmente falando. Ou isso, ou manter tudo como está.

Um bom conselho. Concordo. Em troca directa vais perder sempre...
 
O que é uma bilha na bagageira e resolver qualquer problema de gasto de combustivel?


































ukprQcy.jpg


[:D]
 
meu pai tem um carisma a gasolina 1.6cc ate que nem e mau anda bem ate, mas como já disseram para mim era testares mercado com a Zafira e depois compras um carro preço abaixo da Zafira e com algum orçamento para o caso de algum arranjo
 
trocar de carro não custa nada, ter dinheiro para o fazer é que custa! eu e muitos outros estamos na mesma situação que tu, não te preocupes que não és caso único. [:D]

A crise dá nisto... Mas só a alguns [:D]


Há algumas coisas que li e que me deixam confuso.

Falas em falta de dinheiro, mas ponderas comprar um carro com mais idade, mais kms e sem saberes o seu real estado, com a premissa de ser troca por troca. Ok, vamos presumir que fazes essa troca e que daqui a uns tempos tens que gastar 500 € numa reparação inesperada. Como é que é? Não achas que estás a arriscar um pouco demais?

Depois, já não é a primeira vez que falas na performance da Zafira, e conheço muito bem do que é capaz (e do que não é, também). Ora não sendo nada de extraordinário, cumpre bem a função que lhe assiste. Mas se o teu problema é a economia, diria que estás preocupado demais com a performance. Ou bem que queres um carro económico, ou então não sei...

No meu ponto de vista é muito simples. O negócio que queres fazer é demasiado arriscado e penoso financeiramente para ti (vais ficar com um carro com um valor comercial mais baixo que a Zafira). Só vejo uma solução: coloca a Zafira à venda, e ao mesmo tempo vai vendo carros, que custem menos do que pensas vender a Zafira. Depois com o dinheiro na mão, compras algo com folga orçamental para possiveis avarias. Eu só vejo desta forma, racionalmente falando. Ou isso, ou manter tudo como está.

Exacto, tenho chegado a essa conclusão.
Se bem, o que me parece é que carro a gasóleo neste momento é algo que é totalmente imaculado e de outro mundo, pois todos os carros a gasóleo que encontrei à venda neste e noutros stands valem menos 1000€ que a Safira, mas todos os vendedores insistem que os a gasóleo são banhados em ouro...

A performance da Zafira é totalmente aceitável, mas para se fazerem consumos de jeito tem que se conduzir praticamente à pastelão.

Por muito que não queira, o negócio é mesmo muito arriscado.
O meu mecânico diz que ambos os Mitsóbishis estão mesmo muito bons mecanicamente... Mas não deixa de ser um negócio muito arriscado e baseado na sorte.
Apesar de que o stand me dá um ano de garantia por ambos.

E onde teria mais facilidade em vender a carrinha? Stand ou internet?


Um bom conselho. Concordo. Em troca directa vais perder sempre...

Infelizmente sim...


O que é uma bilha na bagageira e resolver qualquer problema de gasto de combustivel?


































ukprQcy.jpg


[:D]

Os 1500€ necessários para tal...
Espaço há que chegue e sobre, agora €€ não [s)]

meu pai tem um carisma a gasolina 1.6cc ate que nem e mau anda bem ate, mas como já disseram para mim era testares mercado com a Zafira e depois compras um carro preço abaixo da Zafira e com algum orçamento para o caso de algum arranjo

Secalhar é o melhor...
 
Na net vendes sempre mais caro, ou melhor, mais justo. Podes começar por um preço um pouco mais alto a testar e ir baixando gradualmente. Tenho ideia que a maioria dos preços na net são bastante negociáveis.

Se meteres aí as características da carrinha o pessoal dá-te uma ideia de quanto pode valer.

Essa dos carros a gasoleo serem banhados a ouro é só se forem para vender, se for para comprar dão imensos problemas de bomba injectora, juntas, etc [;)]
 
Queres um carro, que até nem gasta muito (a andar devagar, claro!), seguro, e com um motor que chega perfeitamente para o carro?

Rover 400/45

Eu tenho um 400 com o 1.6 16v de 110 cv, e o facto é que aquela "porra" surpreende muito! O facto de ser um carro muito confortável e espaçoso, e o valor deles no mercado estão muito baixos...

Não te preocupes com as juntas, o pior é a cabeça queimada..[;)]

Mas tirando esse "pequeno" problema, são carros bastante fiáveis! [;)][kiss]

http://vilanovadefamalicao.olx.pt/vendo-rover-400-iid-454818703
http://bonfim.olx.pt/rover-400-rt-103cv-iid-455122025

Este último parece-me muito bem!

http://lisboacity.olx.pt/rover-iid-454852607
http://triana.olx.pt/rover-45-1-4-5p-2001-62-800-kms-iid-454054369

Alguns exemplos...
 
Última edição:
Na net vendes sempre mais caro, ou melhor, mais justo. Podes começar por um preço um pouco mais alto a testar e ir baixando gradualmente. Tenho ideia que a maioria dos preços na net são bastante negociáveis.

Se meteres aí as características da carrinha o pessoal dá-te uma ideia de quanto pode valer.

Essa dos carros a gasoleo serem banhados a ouro é só se forem para vender, se for para comprar dão imensos problemas de bomba injectora, juntas, etc [;)]

Dos problemas, tenho ideia que é relativo... Há carros mais problemáticos que outros.
E por norma, sempre me disseram que o diesel é mais fiável (se bem que ultimamente essa diferença em fiabilidade já não é tão acentuada).

Eu sei que é treta para vender, desde que o gajo do segundo negócio tinha um Mitsubishia cair e queria a Zafira , mais 500€...


Características:
É uma Zafira Elegance 1.6 16v 100cv de 2003 a gasolina.
É a Zafira mais completa em termos de extras. DA, AC, não tenhona certeza se tem ABS.
Tecto panorâmico, 2 janelas de abrir.
7 lugares rebatíveis.
Conta com 128000km e nunca foi a oficina com avaria a não ser a substituição da válvula egr.

Tenho-a em 4000 a 4500€, estou bem?
 
Queres um carro, que até nem gasta muito (a andar devagar, claro!), seguro, e com um motor que chega perfeitamente para o carro?

Rover 400/45

Eu tenho um 400 com o 1.6 16v de 110 cv, e o facto é que aquela "porra" surpreende muito! O facto de ser um carro muito confortável e espaçoso, e o valor deles no mercado estão muito baixos...

Não te preocupes com as juntas, o pior é a cabeça queimada..[;)]

Mas tirando esse "pequeno" problema, são carros bastante fiáveis! [;)][kiss]

http://vilanovadefamalicao.olx.pt/vendo-rover-400-iid-454818703
http://bonfim.olx.pt/rover-400-rt-103cv-iid-455122025

Este último parece-me muito bem!

http://lisboacity.olx.pt/rover-iid-454852607
http://triana.olx.pt/rover-45-1-4-5p-2001-62-800-kms-iid-454054369

Alguns exemplos...


Sempre me disseram que a Rover era das piores a comprar, aka motores de plástico :s
 
Sempre me disseram que a Rover era das piores a comprar, aka motores de plástico :s

Rover-motores de plástico???[:D][:D] Quem te disse isso? [8b]

Eu já tenho o meu há quase 2 anos e nunca me deixo apeado!

podes ver aqui:
http://forum.autohoje.com/diario-de...nd-rover-discovery-200-mitsubishi-pajero.html

Muito pelo contrário, são motores que são muito fiáveis, até podes perguntar aos outros user´s aqui do forum que têm Rover´s para ver se eles têm problemas com os carros...
 
Quando me referia aos "carros banhados a ouro" referia-me à conversa dos vendedores que muda conforme for para vender ou comprar.

Tens aí um bom carro, não te deixes levar numa troca louca. Penso que valerá isso que dizes mas como deves imaginar não se vende de um dia para o outro.

Se conseguires os 4500 euros tens alguma margem para comprar um carro decente a diesel ou gpl ou mesmo dar 3000 por um a gasolina e depois convertê-lo a gpl.

Sempre que tive orçamentos como esse acabei por comprar a gasolina e converter a gpl pelo motivo de se encontrarem mais facilmente carros muito pouco rodados e bem estimados a gasolina (ve a tua zafira como exemplo).

Compras facilmente um civic no estado da tua carrinha por 3000 euros e metes a gpl, por exemplo. Ou outro carro que gostes, Octavia, Golf 1.6, Focus, etc.

Os diesel costumam ser demasiado valorizados. Ou então têm carradas de km.
 
Quando me referia aos "carros banhados a ouro" referia-me à conversa dos vendedores que muda conforme for para vender ou comprar.

Tens aí um bom carro, não te deixes levar numa troca louca. Penso que valerá isso que dizes mas como deves imaginar não se vende de um dia para o outro.

Se conseguires os 4500 euros tens alguma margem para comprar um carro decente a diesel ou gpl ou mesmo dar 3000 por um a gasolina e depois convertê-lo a gpl.

Sempre que tive orçamentos como esse acabei por comprar a gasolina e converter a gpl pelo motivo de se encontrarem mais facilmente carros muito pouco rodados e bem estimados a gasolina (ve a tua zafira como exemplo).

Compras facilmente um civic no estado da tua carrinha por 3000 euros e metes a gpl, por exemplo. Ou outro carro que gostes, Octavia, Golf 1.6, Focus, etc.

Os diesel costumam ser demasiado valorizados. Ou então têm carradas de km.

O carro tem esta cota de mercado, o meu pai fez a simulação e o valor mínimo de mercado que lhe deram foram 4250€.

O carro com GPL é que gasta pouco... E os motores GPL fazem mais quilómetros, certo? Visto a combustão ser mais limpa que na gasolina...
 
O carro tem esta cota de mercado, o meu pai fez a simulação e o valor mínimo de mercado que lhe deram foram 4250€.

O carro com GPL é que gasta pouco... E os motores GPL fazem mais quilómetros, certo? Visto a combustão ser mais limpa que na gasolina...

Cotação dos seguros, é que os seguros não compram carros...

Mete GPL, nem que pagues a crédito se tens que fazer mais kms é a melhor solução, até porque aqui na empresa já houve muita gente com esse carro e não se queixava dos consumos apenas do consumo de óleo.
 
Rover-motores de plástico???[:D][:D] Quem te disse isso? [8b]

Eu já tenho o meu há quase 2 anos e nunca me deixo apeado!

podes ver aqui:
http://forum.autohoje.com/diario-de...nd-rover-discovery-200-mitsubishi-pajero.html

Muito pelo contrário, são motores que são muito fiáveis, até podes perguntar aos outros user´s aqui do forum que têm Rover´s para ver se eles têm problemas com os carros...

O meu mecânico, disse que as juntas era prato do dia, e por os blocos dos motores serem em alumínio empanavam muito facilmente...

E não sei se será mais poupado que a Zafira... Tenho ideia de serem carros um pouco gulosos.


Cotação dos seguros, é que os seguros não compram carros...

Mete GPL, nem que pagues a crédito se tens que fazer mais kms é a melhor solução, até porque aqui na empresa já houve muita gente com esse carro e não se queixava dos consumos apenas do consumo de óleo.

Mas têm que te dar valor pela viatura, que geralmente é o que ela vale no mercado.
Eu não sou grande entendido nisso, mas o meu pai é, já que trabalha para uma seguradora.

O meus pais já têm créditos que cheguem :sh)
 
O meu mecânico, disse que as juntas era prato do dia, e por os blocos dos motores serem em alumínio empanavam muito facilmente...

E não sei se será mais poupado que a Zafira... Tenho ideia de serem carros um pouco gulosos.




Mas têm que te dar valor pela viatura, que geralmente é o que ela vale no mercado.
Eu não sou grande entendido nisso, mas o meu pai é, já que trabalha para uma seguradora.

O meus pais já têm créditos que cheguem :sh)

Os meus dois últimos carros que se o seguro fosse accionado por perta total ganhava 1500 euros num e 3000 euros noutro. Isso é o valor para comprares um modelo igual em bom estado num profissional.
Está longe de ser o que consegues numa retoma ou numa venda particular.

1850 € é uma verba baixa para minimizar o risco, andas a ver carros velhos, bastante gastos e sem qualquer tipo de garantia.
Os stands não querem a tua zafira para nada, se fosse a 2.0 DTI estariam mais interessados.
O mercado está obcecado por diesel independentemente de precisarem ou não. Vais deixar um carro que pelo que dizes está bom, embora eu nunca conheci um 1.6 desses que não gastasse óleo, os daqui da empresa fizeram 175000, para o substituir por carros que este mês vão necessitar de um arranjo, daqui a dois meses mais um, etc.
Vais ter que a vender a particular e esperar, mas se esperas pelos 4000 e tal, vai esperando, porque por menos que isso compra-se a diesel.
 
Os meus dois últimos carros que se o seguro fosse accionado por perta total ganhava 1500 euros num e 3000 euros noutro. Isso é o valor para comprares um modelo igual em bom estado num profissional.
Está longe de ser o que consegues numa retoma ou numa venda particular.

1850 € é uma verba baixa para minimizar o risco, andas a ver carros velhos, bastante gastos e sem qualquer tipo de garantia.
Os stands não querem a tua zafira para nada, se fosse a 2.0 DTI estariam mais interessados.
O mercado está obcecado por diesel independentemente de precisarem ou não. Vais deixar um carro que pelo que dizes está bom, embora eu nunca conheci um 1.6 desses que não gastasse óleo, os daqui da empresa fizeram 175000, para o substituir por carros que este mês vão necessitar de um arranjo, daqui a dois meses mais um, etc.
Vais ter que a vender a particular e esperar, mas se esperas pelos 4000 e tal, vai esperando, porque por menos que isso compra-se a diesel.


Não tenho experiência nestas venndas, como deves ter reparado [:D]

Os dois velhos que vi, os Mitsubishi, tinham um ano de garantia.

Há já algum tempo que só se ouve falar em diesel...
Se fosse 2.0dti, nem sequer a trocava... Espertos são eles, foi o que disse a um.

Mecanicamente a Zafira está boa, nem bebe óleo nenhum...
Soluça um bocado em baixas, mas o pior é mesmo o consumo.
 
O meu mecânico, disse que as juntas era prato do dia, e por os blocos dos motores serem em alumínio empanavam muito facilmente...

E não sei se será mais poupado que a Zafira... Tenho ideia de serem carros um pouco gulosos.

O quê? blocos empanarem?? nunca ouvi tal coisa...[8b][8b]
 
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