Mudar filtro de Ar

M

manganao

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Boas malta eu ando com uma ideia que é mudar o filtro do ar no meu Megane II 4P 1.4 98cv de 2006 o objectivo não é ganhar potencia é apenas meter o carro mais disponível em baixas a "respirar melhor" e baixar os consumos , a minha ideia inicial era apenas trocar o filtro de papel por um KN como já fiz em outros carros que tive, mas agora depois de constatar as diferenças dos filtros da versão 1.4 para a 1.6, a minha ideia é comprar a caixa de ar do 1.6 e por no lugar da 1.4 + um filtro de Ar KN. eu vou por o link das duas versoes do filtro para verem a diferença entre eles que é grande ! A minha duvida é será que não vou ter problemas com o motor?


Megane II Versão 1.6 - http://www.autopecasonline24.pt/kn-filters/2734533

Megane II Versao 1.4 - http://www.autopecasonline24.pt/kn-filters/2734090
 
Aconselho velas de iridium em vez de trocares o filtro de ar. Para teres melhorias(embora que ligeiras) tens de programar o carro para ele tirar partido do ar extra. Falta ver a diferença de pressão na admissão para confirmar se encontra dentro dos valores admitidos.
 
eblase disse:
Aconselho velas de iridium em vez de trocares o filtro de ar. Para teres melhorias(embora que ligeiras) tens de programar o carro para ele tirar partido do ar extra. Falta ver a diferença de pressão na admissão para confirmar se encontra dentro dos valores admitidos.
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Sim as velas de iridium também vou meter , vou por Denso Iridium Tough , agora em relação ao filtro do ar é que não sei se iria causar algum problema ao motor , o filtro do 1.6 tem bem mais área útil de elemento filtrante, bastava ir ao concessionário comprar a caixa do filtro do ar do 1.6 e trocar pela que tenho.[h=2][/h]
 
Tenho um 1.5 de 90cv, portanto muito idêntico ao teu... Velas de iridium já usei, dinheiro muito mal gasto... Filtro KN tenho, a longo prazo compensa pois é reutilizável, ganhos em baixas e diminuição de consumo? Zero...

Para se ter ganhos a centralina teria que ser reprogramada para tirar partido das alterações, como os dados continuam oem, é desperdício de dinheiro...
 
3pelos disse:
Tenho um 1.5 de 90cv, portanto muito idêntico ao teu... Velas de iridium já usei, dinheiro muito mal gasto... Filtro KN tenho, a longo prazo compensa pois é reutilizável, ganhos em baixas e diminuição de consumo? Zero...

Para se ter ganhos a centralina teria que ser reprogramada para tirar partido das alterações, como os dados continuam oem, é desperdício de dinheiro...
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Dinheiro muito mal gasto porquê?

Não notaste nenhuma diferença?

Mesmo que não notes diferenças, se elas custarem o dobro do preço mas durarem o dobro dos kms então sai ao mesmo preço e poupas na mão de obra pq evitas uma muda.[;)]
 
RickyP disse:
Dinheiro muito mal gasto porquê?

Não notaste nenhuma diferença?

Mesmo que não notes diferenças, se elas custarem o dobro do preço mas durarem o dobro dos kms então sai ao mesmo preço e poupas na mão de obra pq evitas uma muda.[;)]
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Nada dessas coisas faz diferença num carro de baixa potência, a diferença que sentes é na carteira :-P Fizeram cerca de 40.000kms, portanto a mesma coisa que umas oem... Além disso, trocar umas velas são 10mn, não é assim tão trabalhoso ;-)
 
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