Moulinex vs. BMW

p1030230kc9.jpg


O verdadeiro, e original Civic Hibrido aqui a carregar baterias para o Trackday AHO/Standvirtual [:)] [:)] [:)]
http://img367.imageshack.us/my.php?image=p1030230kc9.jpg
 
Movyk disse:
vê-se que, para ti, os preços dos combustíveis ainda são bastante baixos [:D]
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A coisa não se deve por nesses moldes.

Mas mais numa questão esforço/beneficio. O esforço para consumir 10 ou 20% menos, com o que isso implica em termos de condução não compensa (isto a mim claro).

Mas tanto faço pequenos percursos a pé e gostoimenso de andar de bicicleta (tenho pena que não seja mais utilizada como meio de transporte por cá) como também dou voltas de carro sem destino, só pelo prazer de conduzir. [;)]
 
ESPRIT disse:
Para variar o teu método é sempre mesmo.
Quando te vez sem argumentos mudas um pouco a conversa.
Disseste q se pode ser apaixonado por automoveis sem nunca se ter conduzido. Sim, se ainda n tiverem carta.

Como percebeste q o que escreveste n faz qquer sentido. Agora mudas para que s epa gostar, n é preciso experimentar ao extremo.
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continuo a achar o mesmo, pois dei o exemplo do mecanico que pode ser apaixonado por automoveis e nem gostar de conduzir, apenas pela mecanica. como posso ser um apaixonado pelo mclaren f1 sem nunca ter estado dentro de um. isso da paixão automovel estar ligada a velocidade ou dinamica é tanga, pelo menos na minha opinião.
quanto ao tópico continuo a achar ridiculo comparar um carro com 3000cc com outro com 1300cc, e pior ainda fazer a comparação no final de medias, uma com 100 km's e outra com 10 km's, mesmo que digas que a do bmw foi em alta velocidade, mas pelos vistos a do hch foi a fazer arranques, portanto é isto que eu acho dessa comparação absurda.
 
Afcivic disse:
continuo a achar o mesmo, pois dei o exemplo do mecanico que pode ser apaixonado por automoveis e nem gostar de conduzir, apenas pela mecanica. como posso ser um apaixonado pelo mclaren f1 sem nunca ter estado dentro de um. isso da paixão automovel estar ligada a velocidade ou dinamica é tanga, pelo menos na minha opinião.
quanto ao tópico continuo a achar ridiculo comparar um carro com 3000cc com outro com 1300cc, e pior ainda fazer a comparação no final de medias, uma com 100 km's e outra com 10 km's, mesmo que digas que a do bmw foi em alta velocidade, mas pelos vistos a do hch foi a fazer arranques, portanto é isto que eu acho dessa comparação absurda.
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E continuas a n ler o q se explicou.
 
Afcivic disse:
continuo a achar o mesmo, pois dei o exemplo do mecanico que pode ser apaixonado por automoveis e nem gostar de conduzir, apenas pela mecanica. como posso ser um apaixonado pelo mclaren f1 sem nunca ter estado dentro de um. isso da paixão automovel estar ligada a velocidade ou dinamica é tanga, pelo menos na minha opinião.
quanto ao tópico continuo a achar ridiculo comparar um carro com 3000cc com outro com 1300cc, e pior ainda fazer a comparação no final de medias, uma com 100 km's e outra com 10 km's, mesmo que digas que a do bmw foi em alta velocidade, mas pelos vistos a do hch foi a fazer arranques, portanto é isto que eu acho dessa comparação absurda.
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Obviamente que os dois carros são muito diferentes. Embora tudo se possa comparar, aqui mais do que tudo, creio que a mensagem foi que o HCH não gasta tão pouco como alguns apregoam, pelo menos em condições de utilização normal.

Por outro lado até pode gastar surpreendentemente muito em condições extremas. O BMW foi o "carro à mão" para dar ênfase a esse facto. Um motor muito maior e apesar de tudo em condições parecidas, com consumos mais baixos.

O HCH é concerteza uma boa opção para algumas pessoas como já foi amplamente discutido em vários tópicos. Não é (acredito eu) a 7ª maravilha do mundo automóvel. Julgo que no fundo apesar das brincadeiras e exageros este tópico se resume a isso.

Um Mégane 1.5 dci de 3 volumes por exemplo será talvez o concorrente natural do HCH, ou seja um segmento C com uma bagageira grande. Este BMW (ainda para mais com este motor e com o pacote dinâmico M)está noutra galáxia, é em muitos aspectos o melhor segmento D, a sua relação com a estrada, o seu apuro dinâmico, mas também a sua estética, a sua presença, a qualidade dos interiores fazem dele um produto já de sonho para a maior parte dos mortais.

Confesso que detesto por-me no papel de "deitar abaixo" seja o que for e tenho o maior respeito pela Honda como marca e pelo HCH pela ousadia que representa em termos de soluções. Assim como estou convencido pela forma como a generalidade dos seus proprietários os defendem que é um carro que cumpre bem o seu papel. Mas basta ver respostas como as do user "lamborghini" para perceber porque é que nasce um tópico destes [;)]
 
v7 disse:
Obviamente que os dois carros são muito diferentes. Embora tudo se possa comparar, aqui mais do que tudo, creio que a mensagem foi que o HCH não gasta tão pouco como alguns apregoam, pelo menos em condições de utilização normal.

Por outro lado até pode gastar surpreendentemente muito em condições extremas. O BMW foi o "carro à mão" para dar ênfase a esse facto. Um motor muito maior e apesar de tudo em condições parecidas, com consumos mais baixos.

O HCH é concerteza uma boa opção para algumas pessoas como já foi amplamente discutido em vários tópicos. Não é (acredito eu) a 7ª maravilha do mundo automóvel. Julgo que no fundo apesar das brincadeiras e exageros este tópico se resume a isso.

Um Mégane 1.5 dci de 3 volumes por exemplo será talvez o concorrente natural do HCH, ou seja um segmento C com uma bagageira grande. Este BMW (ainda para mais com este motor e com o pacote dinâmico M)está noutra galáxia, é em muitos aspectos o melhor segmento D, a sua relação com a estrada, o seu apuro dinâmico, mas também a sua estética, a sua presença, a qualidade dos interiores fazem dele um produto já de sonho para a maior parte dos mortais.

Confesso que detesto por-me no papel de "deitar abaixo" seja o que for e tenho o maior respeito pela Honda como marca e pelo HCH pela ousadia que representa em termos de soluções. Assim como estou convencido pela forma como a generalidade dos seus proprietários os defendem que é um carro que cumpre bem o seu papel. Mas basta ver respostas como as do user "lamborghini" para perceber porque é que nasce um tópico destes [;)]
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nunca achei o hch a setima maravilha do mundo, mas o consumo que eu apregou-o para ele é o que eu faço (por muito que te custe a aceitar) e te garanto que comparar medias de 100km's com medias de 10 km's é a coisa mais ridicula que já vi por aqui, pois até o dono do bmw já referiu que nesses 100 km's inclui velocidades de 240, ora isto quer dizer que fez muitos km's em 5ª velocidade, agora pergunto eu, nesses testes de 10 km's do hch quanto tempo daria para ele andar em 5ª, se fosse de caixa manual?
não é só o lamborgini que tem respostas destas, podes ler o topico outra vez que encontras algumas bem caricatas, e não são de donos de hch's.
quanto ao spirit, só uma pergunta, para ser apaixonado por aviões é preciso pilotá-los?
 
Afcivic disse:
nunca achei o hch a setima maravilha do mundo, mas o consumo que eu apregou-o para ele é o que eu faço (por muito que te custe a aceitar) e te garanto que comparar medias de 100km's com medias de 10 km's é a coisa mais ridicula que já vi por aqui, pois até o dono do bmw já referiu que nesses 100 km's inclui velocidades de 240, ora isto quer dizer que fez muitos km's em 5ª velocidade, agora pergunto eu, nesses testes de 10 km's do hch quanto tempo daria para ele andar em 5ª, se fosse de caixa manual?
não é só o lamborgini que tem respostas destas, podes ler o topico outra vez que encontras algumas bem caricatas, e não são de donos de hch's.
quanto ao spirit, só uma pergunta, para ser apaixonado por aviões é preciso pilotá-los?
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Eu não ponho em causa os teus consumos, nem as tuas afirmações sobre isso. Acho que praticando o mesmo tipo de condução noutros carros também conseguirias bons consumos. Provavelmente neste 325i não gastarias muito mais [;)]
 
v7 disse:
Obviamente que os dois carros são muito diferentes. Embora tudo se possa comparar, aqui mais do que tudo, creio que a mensagem foi que o HCH não gasta tão pouco como alguns apregoam, pelo menos em condições de utilização normal.

Por outro lado até pode gastar surpreendentemente muito em condições extremas. O BMW foi o "carro à mão" para dar ênfase a esse facto. Um motor muito maior e apesar de tudo em condições parecidas, com consumos mais baixos.

O HCH é concerteza uma boa opção para algumas pessoas como já foi amplamente discutido em vários tópicos. Não é (acredito eu) a 7ª maravilha do mundo automóvel. Julgo que no fundo apesar das brincadeiras e exageros este tópico se resume a isso.

Um Mégane 1.5 dci de 3 volumes por exemplo será talvez o concorrente natural do HCH, ou seja um segmento C com uma bagageira grande. Este BMW (ainda para mais com este motor e com o pacote dinâmico M)está noutra galáxia, é em muitos aspectos o melhor segmento D, a sua relação com a estrada, o seu apuro dinâmico, mas também a sua estética, a sua presença, a qualidade dos interiores fazem dele um produto já de sonho para a maior parte dos mortais.

Confesso que detesto por-me no papel de "deitar abaixo" seja o que for e tenho o maior respeito pela Honda como marca e pelo HCH pela ousadia que representa em termos de soluções. Assim como estou convencido pela forma como a generalidade dos seus proprietários os defendem que é um carro que cumpre bem o seu papel. Mas basta ver respostas como as do user "lamborghini" para perceber porque é que nasce um tópico destes [;)]
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Óptimo post V7, estás lá...e bom resumo e deixo alguns apontamentos a Bold
 
v7 disse:
Eu não ponho em causa os teus consumos, nem as tuas afirmações sobre isso. Acho que praticando o mesmo tipo de condução noutros carros também conseguirias bons consumos. Provavelmente neste 325i não gastarias muito mais [;)]
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não me faças rir, porque tive um 325ix na familia e teve que ser trocado por um 318is por causa do consumo, está bem que o ix é 4x4, mas mesmo assim, não acho que consigas num 325i com AE entre os 110 e os 130 e alguma cidade uma media de 5,4. depois são os donos dos hibridos que dizem coisas.
 
Afcivic disse:
não me faças rir, porque tive um 325ix na familia e teve que ser trocado por um 318is por causa do consumo, está bem que o ix é 4x4, mas mesmo assim, não acho que consigas num 325i com AE entre os 110 e os 130 e alguma cidade uma media de 5,4. depois são os donos dos hibridos que dizem coisas.
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Estes motores mais recentes dos BMW são surpreendentes [;)]

Se calhar conseguias uns 7/7.5 nessas condições [:blush:]

P.S.: Rir é das melhores coisas que podemos fazer .....
 
v7 disse:
Eu não ponho em causa os teus consumos, nem as tuas afirmações sobre isso. Acho que praticando o mesmo tipo de condução noutros carros também conseguirias bons consumos. Provavelmente neste 325i não gastarias muito mais [;)]
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Já fiz consumos de 7 qq coisa neste BMW [;)]

Posso dizer que com o mesmo tipo de condução numa Toyota Avensis 2.0D4D fiz sensivelmente menos 1 litro apenas aos 100kms., 6 qq coisa...

Acredito que muitos outros consigam menos em ambos os carros...a mim faz-me espécie [:D] Na Avensis que foi o carro onde mais kms. fiz seguidos em poucos anos, a média andava sempre em 8 altos - 9 baixos com algumas viagens Lx-Porto nos 12,5-13 [:D]

PS: Ninguém está a por em causa os consumos que fazem nos Hibridos, apenas a explicar que tb. é possível fazer bons consumos noutros...e que mais do que tudo depende da condução [;)]

E que devido a, quanto a mim!, um conjunto fraco de motor combustão + electrico para o carro que é...se o ritmo for mais vivo ou mesmo rápido os consumos disparam ainda mais do que num carro normal, e se for um diesel então pior é.

Eu até sou a favor dos hibridos, mas com outras opções, com motores e em carros melhores.

O que acontece é que olho para o HCH e o Prius então com aquela estética e penso...raios, não querem mesmo fazer com que o pessoal goste de hibridos [:D]

Via com muito melhores olhos um HCTR, um motor potente a gasolina mais um electrico a aumentar ainda mais essa potência para que quando quisesse andar devagar gastasse efectivamente pouco, mas quando quisesse andar depressa, me ajudasse ainda mais...e continuasse a gastar menos do que sem ele [;)]

Em conjunto com comportamento, estética, etc. e tal...

Serei o 1º pois não tenho nenhum preconceito contra os hibridos...compraria um 1º do que um diesel desportivo [:)]
 
v7, eu já tive medias de cerca de 2,5 L\100 em 10 km's, achas que alguma vez as coloquei aqui? sabes porque não o fiz? porue não querem dizer nada, tal como essa de 10 km's não quer dizer nada, o mais ridiculo deste topico é a comparação feita com uma media de 100 km's com alguns feitos em AE ainda por cima, haja coerencia.

e sim, li as explicações todas.


já fiz medias de centenas de km's com 4,5 L\100
 
Última edição:
Afcivic disse:
v7, eu já tive medias de cerca de 2,5 L\100 em 10 km's, achas que alguma vez as coloquei aqui? sabes porque não o fiz? porue não querem dizer nada, tal como essa de 10 km's não quer dizer nada, o mais ridiculo deste topico é a comparação feita com uma media de 100 km's com alguns feitos em AE ainda por cima, haja coerencia.

e sim, li as explicações todas.


já fiz medias de centenas de km's com 4,5 L\100
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Sim !! todos sabemos disso [;)]

A minha melhor marca significativa foram 560 km com média de 19,6 lts de s/chumbo 98 [:D] [;)]
 
Afcivic disse:
nunca achei o hch a setima maravilha do mundo, mas o consumo que eu apregou-o para ele é o que eu faço (por muito que te custe a aceitar) e te garanto que comparar medias de 100km's com medias de 10 km's é a coisa mais ridicula que já vi por aqui, pois até o dono do bmw já referiu que nesses 100 km's inclui velocidades de 240, ora isto quer dizer que fez muitos km's em 5ª velocidade, agora pergunto eu, nesses testes de 10 km's do hch quanto tempo daria para ele andar em 5ª, se fosse de caixa manual?
não é só o lamborgini que tem respostas destas, podes ler o topico outra vez que encontras algumas bem caricatas, e não são de donos de hch's.
quanto ao spirit, só uma pergunta, para ser apaixonado por aviões é preciso pilotá-los?
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Quanto a essa da comparação das médias...Continuas a não ler e a insistir nos 100kms. :confused:

Muitos kms. em 5ª? Por acaso será mais 6ª [:D] De qualquer maneira, para lá chegar é preciso acelerar...e forte, e ir passando de caixa...não é com tempo que na A5 lá vais. Mas como nem fui eu, não posso afirmar -> Qvolto a dizer os trajectos foram os mesmos e os kms também!

Respostas caricatas, nem encontro aos donos de HCH's nem ao pessoal "do outro lado" [:D] , apenas a alguns (2 ou 3 se tanto) que cairam aqui de para-quedas lançaram a jardita e saíram...é bom para descontraír

Quanto aos aviões, eu entendo que se possa ser um grande apaixonado por aviões, carros, mulheres...mas sem ter experimentado...é tudo, um bocado etereo, teórico...para mim sinceramente vale pouco.

Pode ser um gajo apaixonadissimo de aviões(ou outra coisa), pode dominar as matérias, conhecer os modelos, a teoria por trás das coisas...mas só pode falar disso -> e isso para mim é fraco -> falta a experiência, a emoção, a história contada na 1ª pessoa [;)]
 
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