Motores Land Rover

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Boas,

Pretendo comprar (se encontrar um à venda) um Defender SW 110, no
entanto, avisaram-me que os motores (não sei se ambos, 300Tdi e TD5,
ou o TD5) têm bastantes problemas e as peças demoram meses a serem
fornecidas. Assim, aproveito este forum para perguntar ao pessoal
que tem Defender sobre a vossa experiência.

Obrigado,
Jorge
 
boas, os motores 300tdi ou td5 nao dao problemas de maior, agora se falares de caixas, diferenciais, direçao, ai podem haver problemas, o material por norma nao demora mais que um dia a chegar, nunca meses. penso que se o defender teve uma manutençao cuidada nao te ira dar grandes dor de cabeça.
cumprimentos
 
Isso são histórias inventadas por quem tem jipes de "olhos em bico" para denegrir a marca Land Rover... E mesmo assim eles não dão tantos problemas como se pensa... tens é de andar de olho nele, como em todos os carros!
O meu vizinho está a restaurar um Serie I de 1952 e as peças que ele manda vir de inglaterra demoram 15 dias a vir e há sempre em stock!!!

MogZilla
 
Inventadas?
é um facto que a electrónica dos td5 não é lá das melhores. e é conhecido que muita gente prefere os 300 tdi, mais até os 200.
Pessoalmente conheço um caso de um TD5 comercial, que apanhou uma vez um banho valente e o carro nunca mais ficou bom, e de um Discovery 300Tdi, que levou qualquer coisa como 900 cts de reparação...no motor, depois de uma viagem Viseu-Algarve.
claro que se um carro tiver uma manutenção cuidada, é menor a probabilidade de ocorrerem avarias, mas se o dono for do tipo deixa andar, então vai ter muitos problemas com o LR.
Quanto á parte das transmissões, é escusado dizer que a LR deve ser a marca que mais vende semi-eixos.
Por alguma razão a LR vende transmissões reforçadas, chicotes para colocar a centralina no tecto, etc

citação:Originalmente colocada por Mogzilla

Isso são histórias inventadas por quem tem jipes de "olhos em bico" para denegrir a marca Land Rover... E mesmo assim eles não dão tantos problemas como se pensa... tens é de andar de olho nele, como em todos os carros!
O meu vizinho está a restaurar um Serie I de 1952 e as peças que ele manda vir de inglaterra demoram 15 dias a vir e há sempre em stock!!!

MogZilla
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Ah, e conduzo um jipe de "olhos em bico", feito por nuestros hermanos, e se quiseres também te digo a quantidade de problemas que eles (pelo menos este) dão.:)
citação:Originalmente colocada por Mogzilla

Isso são histórias inventadas por quem tem jipes de "olhos em bico" para denegrir a marca Land Rover... E mesmo assim eles não dão tantos problemas como se pensa... tens é de andar de olho nele, como em todos os carros!
O meu vizinho está a restaurar um Serie I de 1952 e as peças que ele manda vir de inglaterra demoram 15 dias a vir e há sempre em stock!!!

MogZilla
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Eu n tenho em tive, nem kero nenhum, mas conheço a experiencia de kem os tem/teve....

O Land Def. é um execelente TT, mas pra ficar mesmo fiavel, tens de gastar uns euros nele. Se fizeres TT soft, sem pratir, de origem chega e sobra!

Agora kem ker abusar, ja sabe ke vai ter problemas, principalmente de de semi-eixos e trasmissões.

De resto a manutenção ate é barata e ha peças com fartura.

Ah e esprito Lande Rover é muito fixe..... Não ha em mais nenhuma marca!
 
epá ........... agora é que lhe deram ... e eu tou proximo de comprar um defender comercial novinho em folha , para aventuras mais longe de casa .......... estava indeciso entre um terrano e um defender ........mas com 80% para o lado do defender .....

ou há outro dentro do mesmo estilo que eu possa ponderar e pensar em comprar ?
não é para o dia a dia , é mesmo só pra aventura .
 
mal por mal compra o defender:D. é um bom TT. O terrano não[8D].
Tens é que estar preparado ($$$) para ires substituindo o material de origem por peças reforçadas, á medida que forem partindo, principalmente transmissões. Tem um Senhor motor, mas muito cuidado que a água e eléctrónica que não se dão nada bem. Ah, e a "piéce de resistance" é a de que o defender tem um problema de concepção, que é o volante estar demasiado "encostado" ao lado esquerdo:(, o que faz com que o braço vá numa posição esquisita, o que requer alguma habituação.
Devias sentar-te num e dar uma volta, se tiveres essa oportunidade.
aliás, nunca se devia comprar um carro, sem primeiro dar uma volta nele ;)

Mas não deixa de ser um óptimo TT, só porque tem uns defeitozitos.
citação:Originalmente colocada por jopalane

epá ........... agora é que lhe deram ... e eu tou proximo de comprar um defender comercial novinho em folha , para aventuras mais longe de casa .......... estava indeciso entre um terrano e um defender ........mas com 80% para o lado do defender .....

ou há outro dentro do mesmo estilo que eu possa ponderar e pensar em comprar ?
não é para o dia a dia , é mesmo só pra aventura .
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É verdade que dão problemas e partem material... Isso não o nego, mas o preço das peças é super barato em relação a outras marcas!
Em relação ao espirito é do melhor que há, mas não é a unica, pois os UMM tambem estão a dar! Eu tenho um Land Rover e um UMM (sim sou maluco, e gosto de problemas) e cada passeio da marca é um espetaculo
 
realmente nao se pode dizer que os land rover´s sejam sinonimo de fiabilidade, pq nao sao, e sei o que digo(ja tive muitos), mas existe uma paixao grande pela marca.
 
Áparte de tudo o que vocês aqui dizem de mal acerca dos defender, alguém se quer desfazer de algum para mim?
Preciso de um para passear no meio do mato... TT soft, vistorias a herdades etc...
 
Max tenho um defender, tou a pensar em vender! É um 200tdi com 167 000kms, problemas até agora foi uma bomba de água de resto 0! Preciso de um carro mais familiar por isso estou a pensar em frente! O defender tem parachoques AFN, Guincho Warn, Arco com farois Hella! Bakets Sparco regulaveis, pneus AT Fedima e mt mais.... A nivel de motor, suspensoes, diferencias está tudo de origem pois assim são mais fiaveis
 
citação:Originalmente colocada por nunobomba

realmente nao se pode dizer que os land rover´s sejam sinonimo de fiabilidade, pq nao sao, e sei o que digo(ja tive muitos), mas existe uma paixao grande pela marca.
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Nuno, tou a ver uns range de 91, 92. um vm e outro 200. Este teu post, fonix, deixa-me a pensar duas vezes.
 
Boas, tenho alguns Land Rovers à porta e problemas... 1 dos ranges precisou de 1 elevador para o vidro da porta do passageiro, outro precisou de 1 tubo para o turbo que custou 5 euros... até agora tem precisado apenas de combustivel... tive sem mudar o óleo do meu defender 15.000 Kms após a data de mudança e não se passou nada, verificou-se tudo e não teve problema nenhum, tinha perdido a porcaria da cartolina que diz quando mudar o óleo e pronto, acabei por me lembrar 15.000 kms dps, sem problemas!!! Land Rover é como as outras marcas, dão problemas quando são mal tratados, e mesmo assim estes precisam de um tratamento pior que os outros para ter problemas...
Atenção, tenho pajero cá em casa e nunca deu problemas, tem 300.000 kms, tá na 3ª caixa por culpa da mitsubishi de setúbal e de resto é so por gasoleo!
 
citação:Originalmente colocada por paulo_lanca

epá ........... agora é que lhe deram ... e eu tou proximo de comprar um defender comercial novinho em folha , para aventuras mais longe de casa .......... estava indeciso entre um terrano e um defender ........mas com 80% para o lado do defender .....

ou há outro dentro do mesmo estilo que eu possa ponderar e pensar em comprar ?
não é para o dia a dia , é mesmo só pra aventura .
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Que mal é que tem o Patrol!!![:0]

Eu a pensar que isso era máquina...
e bastante confortavel

Agora é que eu fiquei baralhado...
 
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