Motores Ford Focus

Shark00n

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Membro participativo
Viva!
Um amigo meu anda no mercado de um novo carro, está bastante interessado na nova versão do Focus, mas também no Astra e Leon.

Quando fomos dar uma vista de olhos no configurador da Ford é que tivemos uma enorme desilusão! NÃO há um único motor minimamente competente a gasolina! Será defeito do configurador que não está completo, ou não há mesmo nenhum rival para as versões de 160 e 180cv turbinadas do Leon e Astra?

À excepção do ST, o único Focus equipado com um motor Duratec tem apenas 80cv.

P.S- Já agora, alguém sabe o preço e equipamento de um ST? Já andei à procura na internet e em revistas mas sem resultados...

Obrigado.
 
A versão ST não faço ideia, mas tens o 2.0 bifuel para 145 cv, alem de vir com gpl de origen e poder optar entre meter gpl e gasolina obviamente. está para 26565 euros, mas atenção que é melhor ir a ford perguntar porque nao sei a partir de quando, vai deixar de haver redução do ISV para este tipo de vehiculos, por isso é melhor passar no stand rapidamente.
 
bacalao disse:
A versão ST não faço ideia, mas tens o 2.0 bifuel para 145 cv, alem de vir com gpl de origen e poder optar entre meter gpl e gasolina obviamente. está para 26565 euros, mas atenção que é melhor ir a ford perguntar porque nao sei a partir de quando, vai deixar de haver redução do ISV para este tipo de vehiculos, por isso é melhor passar no stand rapidamente.
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Já tinha ouvido falar, mas duvido que seja uma alternativa por causa do sistema GPL, o carro terá que ser estacionado regularmente em garagens...

Sinceramente, se esse for o único motor, é pena. Está ali um grande buraco entre esse e o ST... Em cavalos e em dinheiro.
 
Para além do Bi-fuel, tinha ainda à pouco tempo o 2.0 normal de 145 cv (se não estou em errro), bem como o 1.6 de 100cv ou então, o 1.6 de injecção directa de 115cv...

Mas já agora nada como perguntar ao "Peugeot Sales", visto que mudou-se à pouco para a Ford e certamente que sabe quais as motoriazões existentes [;)]
 
nto disse:
Para além do Bi-fuel, tinha ainda à pouco tempo o 2.0 normal de 145 cv (se não estou em errro), bem como o 1.6 de 100cv ou então, o 1.6 de injecção directa de 115cv...

Mas já agora nada como perguntar ao "Peugeot Sales", visto que mudou-se à pouco para a Ford e certamente que sabe quais as motoriazões existentes [;)]
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Vou-lhe deixar uma PM, obrigado pela dica!
 
Bem, estou a ver que as vendas do Focus a gasolina a nivel nacional estão mesmo más...

É que realmente vendo no estrangeiro, a oferta de motores a gasolina é existente, ainda para mais, quando saiu o FOCUS II, esses mesmo motores também faziam parte do catálogo, coisa que agora já não.

Ai esta crise... Afecta tudo e todos [8b]
 
quando comprei o meu focus... não vi sequer motores a gasolina...
é uma tristeza... só há o 1.4 que obviamente não vende...
só há mesmo o da fiat e do grupo vag
:S
 
cada vez mais eu fico pasmado com a "santa ignorancia" de certos users desto forum
nao sabem? perguntem!!!pesquisem!!!

sera isto que querem?
Focus ST
Se os modelos de corrida melhoram a classe, o sensacional Ford Focus ST é de facto um verdadeiro topo de classe. Com 220 CV de potência a seu comando e um aspecto musculado, é um carro potente e no entanto espantosamente civilizado.
Este modelo apenas está disponível mediante encomenda.


  • Motor 2.5 Duratec ST
  • Estilo desportivo exclusivo ST
  • Jantes de liga leve com 5 raios de 18" com pneus Continental 225/40 WR18
  • Design interior desportivo único, incluindo assentos desportivos da frente Recaro com banco do condutor com ajuste manual em oito posições e ajusto lombar
e é cá em portugal
http://fordconcessionarios.com
 
Última edição:
Estranho, ainda agora vieram agora as tabelas de preços e o carro esta la como indisponivel para encomenda....e já me tinham confirmado isso mesmo. Se calhar mudaram de ideias...

De qualquer maneira é indiferente, tambem não se vende infelizmente. O GLP tambem saiu da tabela de preços.
 
Peugeot_Sales disse:
Estupido é tu chamares estupides a uma coisa que não sabes porque é que é assim, isso é que é estupido.
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Como é óbvio digo-o sem saber o porquê, mas mesmo que as vendas deste modelo sejam muito fracas, acho que deveriam sempre dar o poder de escolha ao cliente.

[;)]
 
momentos disse:
Como é óbvio digo-o sem saber o porquê, mas mesmo que as vendas deste modelo sejam muito fracas, acho que deveriam sempre dar o poder de escolha ao cliente.

[;)]
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Os importadores para terem acesso ás fabricas têm de reservar "X" encomendas por ano para cada modelo, em cada nivel. Se o importador os vender ou não, é problema dele....porque a marca factura-os na mesma...

O Focus RS não têm expressão suficiente em Portugal para o importador se atravessar com facturas para os carros ficarem a marinar nos stocks meses e anos a fio a dar prejuizo.

Isto não é só ligar para a fabrica e dizer que é para encomendar três duzias de cada. A Plataforma do RS fica "reservada" para paises que façam "volume" que justifique....

Senão acontece como a Peugeot que tem os 206 RC's a ganhar verdete nas rodas com 3 anos sem se venderem e a darem um brutal prejuizo...
 
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