Motores BMW E30

V

Vascoautohoje

New member
Boas tardes pessoal ,

Preciso da ajuda preciosa de todos vós.

Quais sao o tipo de motores que o e30 1.8 vem equipado ?
Qual a diferenca entre os motores ?
Qual o melhor ?
Algum tem turbo ?
Etc se possivel falem me de tudo .

Muito obrigado[kiss]
 
O E30 não teve nenhum motor 1.8 com Turbo.

Melhor, o único motor que o E30 teve com Turbo, foi o 2.4 diesel que debitava 115cv.
 
Como já te disseram, não havia cá turbos nos motores a gasolina do e30.

Penso que na classe dos os 1.8 as potências andam à volta dos 100 (pouco mais que isso ou pouco menos que isso) e iam até aos 130/140 cv.
 
Motores 1800cm3 no E30 foram 3. M10B18, M40B18 e M42B18. A potência varia entre M10B18 - entre 90 e 105, M40B18 - 115 e M42B18 - 140cv.

Em relação a 1.8 Turbo, lá fora é algo comum os M42 com turbo.

Os motores a gasolina disponíveis no E30 foram,

M10B18 - 316 e 318i
M40B16 - 316i
M40B18 - 318i
M42B18 - 318is
M20B20 - 320i
M20B23 - 323i
M20B25 - 325i
M20B27 - 325e
M30B32 - 333i
S14B20 - 320is
S14B23 - M3
S14B25 - M3


Roberto Silva.
 
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RobertoSilvaa disse:
Motores 1800cm3 no E30 foram 3. M10B18, M40B18 e M42B18. A potência varia entre 90, 115 e 140cv respectivamente.

Em relação a 1.8 Turbo, lá fora é algo comum os M42 com turbo.

Os motores a gasolina disponíveis no E30 foram,

M10B18 - 316 e 318i
M40B16 - 316i
M40B18 - 318i
M42B18 - 318is
M20B20 - 320i
M20B23 - 323i
M20B25 - 325i
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Roberto Silva.
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Agradeco imenso o seu post , entao no 318i qual e o melhor o 10 ou o 40 ? quais as diferenças entres eles ? Qual o mais economico o mais rapido o que se desenvolve melhor e o mais fiavel ?

Se me poder responder a estas questões agradecia imenso ,

Cumprimentos
 
Os motores M10 dizem-se ser bastante fiáveis mas em comparação com os M40 consomem mais (são mais antigos). Nos M40 é necessário ter algum cuidado com revoluções altas.

A distribuição no M10 é por corrente enquanto que no M40 é por correia.

No entanto, eu não sou grande entendido. Gosto bastante dos E30 mas estou muito tenro ainda. O melhor mesmo é ires a uma "casa E30" (vulgares fóruns BMW E30) na internet e perguntares lá, a ajuda será mais especializada e especifica.


Roberto Silva.
 
ok amigo , agradeço imenso a sua diponibilidade para responder as minhas questoes .

So mais uma questao se nao for incomodo , se o senhor quisesse comprar um 1.8 escolheria o M10 ou o M40. Carro so para restaurar e andar poucos km pois no dia a dia andaria com um carro economico .
 
Vascoautohoje disse:
ok amigo , agradeço imenso a sua diponibilidade para responder as minhas questoes .

So mais uma questao se nao for incomodo , se o senhor quisesse comprar um 1.8 escolheria o M10 ou o M40. Carro so para restaurar e andar poucos km pois no dia a dia andaria com um carro economico .
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M10 sem dúvida, tem um som melhor e é melhor para "envenenar". Se é para andar pouco o consumo é pouco considerável.

O M10 foi base do grande motor S14 e se não estou em erro foi também base do M12 (motor feito pela BMW para competição automóvel). O M40 foi o substituto natural do M10 no fim dos anos 80.

Na minha opinião o M40 foi só mais um bom motor produzido pela BMW.


Roberto Silva.
 
RobertoSilvaa disse:
Motores 1800cm3 no E30 foram 3. M10B18, M40B18 e M42B18. A potência varia entre M10B18 - entre 90 e 105, M40B18 - 115 e M42B18 - 140cv.

Em relação a 1.8 Turbo, lá fora é algo comum os M42 com turbo.

Os motores a gasolina disponíveis no E30 foram,

M10B18 - 316 e 318i
M40B16 - 316i
M40B18 - 318i
M42B18 - 318is
M20B20 - 320i
M20B23 - 323i
M20B25 - 325i
M20B27 - 325e
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Só falta aí o M41 que foi também usado no 316 (1573cc com 90cv).
 
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