Motor do Ano

Já que viste bem os intervalos, diz lá aos outros user que motor 1.7 é este: 5. Alfa Romeo 1.7-litre DI Turbo (159, Brera, Spider, Giulietta)
em Portugal não conheço nenhum motor 1.7 na gama Alfa, Diesel Injection Turbo!!!?
Por isso referi falta de rigor, mas se queres dizer que a classificação tem muito rigor porque colocaram o 1.6 da VW em 6º, leva lá a taça de papel.

Eu nunca comprei nenhum automovel pelo que está escrito nas revistas, quem faz isso sai sempre enganado, para além que demonstra que não sabe decidir pela sua propria cabeça.

O motor 1.7 da ALFA que está na lista é o que a ALFA chama de 1750.
Não é DIESEL, é a GASOLINA.
DI = Direct Injection
 
1748cc arredondado às centenas: 1.7
DI Turbo: Direct Injection Turbo

Não faz referência ao combustível, onde está o erro? D não tem de significar Diesel.


Deixa estar, ele é que sabe. Afinal decide pela própria cabeça e os outros vão pelo que lêm nas revistas
[:D][:D]
 
1748cc arredondado às centenas: 1.7
DI Turbo: Direct Injection Turbo

Não faz referência ao combustível, onde está o erro? D não tem de significar Diesel.


Normalmente nos motores nunca se faz arredondamento aritmetico, por exemplo a tão conhecido 1.3 Multijet da Fiat é 1248cm3, e é arredondado para 1.3 porque se este motor for rectificado fica logo com mais 1250cm3, é por isso que todas as marcas arredondam para cima, embora actualmente esteja a cair em desuso reparar motores, 1748cm3 deve ser 1.8 e não 1.7.
 
Normalmente nos motores nunca se faz arredondamento aritmetico, por exemplo a tão conhecido 1.3 Multijet da Fiat é 1248cm3, e é arredondado para 1.3 porque se este motor for rectificado fica logo com mais 1250cm3, é por isso que todas as marcas arredondam para cima, embora actualmente esteja a cair em desuso reparar motores, 1748cm3 deve ser 1.8 e não 1.7.

Estás a confundir arredondamento com denominação comercial.

Arredondamentos só se fazem aritmeticamente, agora cada um que chame aos motores o que quiser.

O "1.3" multijet (1248cm3) é um 1.2

O 1242cm3 a gasolina da Fiat, comercialmente continua a ser denominado 1.2...
 
Deixa estar, ele é que sabe. Afinal decide pela própria cabeça e os outros vão pelo que lêm nas revistas
[:D][:D]


Por acaso estou comprador de um monovolume com motor 2.0 HDI, que não vem na lista, se calhar é melhor telefonar ao vendedor a disser que já não compro, senão não vou conseguir dormir, nem ir ao Café.[:)][:)][:)]
 
Já que viste bem os intervalos, diz lá aos outros user que motor 1.7 é este: 5. Alfa Romeo 1.7-litre DI Turbo (159, Brera, Spider, Giulietta)
em Portugal não conheço nenhum motor 1.7 na gama Alfa, Diesel Injection Turbo!!!?
Por isso referi falta de rigor, mas se queres dizer que a classificação tem muito rigor porque colocaram o 1.6 da VW em 6º, leva lá a taça de papel.

Eu nunca comprei nenhum automovel pelo que está escrito nas revistas, quem faz isso sai sempre enganado, para além que demonstra que não sabe decidir pela sua propria cabeça.

Existem calmantes para isso, não percebi essa agressividade toda, e sim fiquei radiante com o prémio da VW tenho milhares de acções da empresa e quando vou ao stand nunca pago os carros que trago.
Escusavas de fazer essa figurinha, admitias o teu erro completamente natural e pronto a coisa ficava por ai. Disseste que não compreendias como um 1.7 estava na categoria de 1.6 quando a mesma não existe, é entre uma cilindrada e outra, nesse caso 1.8 e 1.4
 
Existem calmantes para isso, não percebi essa agressividade toda, e sim fiquei radiante com o prémio da VW tenho milhares de acções da empresa e quando vou ao stand nunca pago os carros que trago.
Escusavas de fazer essa figurinha, admitias o teu erro completamente natural e pronto a coisa ficava por ai. Disseste que não compreendias como um 1.7 estava na categoria de 1.6 quando a mesma não existe, é entre uma cilindrada e outra, nesse caso 1.8 e 1.4


Calmantes tens de tomar tu, ou aprenderes a ler, quem falou em intervalos foste tu, eu só referi que o 1.7 podia ser na realidade 1.6, o que outros users explicaram que se trata de um motor a gasolina de 1748cm3 e não um 1600.

Por isso vai lá ler o que tens escrito porque a tua historia de intervalos não bate minimamente certo, só tu é tens falado de intervalos, deve estar com alguma psicose.
 
Calmantes tens de tomar tu, ou aprenderes a ler, quem falou em intervalos foste tu, eu só referi que o 1.7 podia ser na realidade 1.6, o que outros users explicaram que se trata de um motor a gasolina de 1748cm3 e não um 1600.

Por isso vai lá ler o que tens escrito porque a tua historia de intervalos não bate minimamente certo, só tu é tens falado de intervalos, deve estar com alguma psicose.

Aqui o intervalo é pouco relevante, assim como a tua discussão dos arredondamentos. Quer seja 1.7 ou 1.8 a categoria é a mesma. Até mesmo se fosse o 1.6 diesel a categoria era a mesma. E foi aqui que tu erraste pois assumiste que se tratava do 1.6 diesel quando na realidade é um turbo benzina 1.7![;)]
E sim, não assumiste o erro (pelo menos não li em lado nenhum), e inclusive acusaste a publicação de falta de rigor.
 
Aqui o intervalo é pouco relevante, assim como a tua discussão dos arredondamentos. Quer seja 1.7 ou 1.8 a categoria é a mesma. Até mesmo se fosse o 1.6 diesel a categoria era a mesma. E foi aqui que tu erraste pois assumiste que se tratava do 1.6 diesel quando na realidade é um turbo benzina 1.7![;)]
E sim, não assumiste o erro (pelo menos não li em lado nenhum), e inclusive acusaste a publicação de falta de rigor.

Pim!
Nem mais.

E a prova que errou é que escreveu Diesel Injection para a sigla DI (Direct Injection).
[;)]
 
[:)][:)][:)]


Curiosamente em 5 lugar está um Alfa Romeo com um motor 1.7 TD não será 1.6, mais um erro numa classificação sem rigor?




No post inicial coloquei um ponto de interrogação, sabem o significado deste tipo de pontuação?

Em relação a tanta admiração por não me ter lembrado deste motor, já antes outro user tinha perguntado que motor era este.
 
No post inicial colocaste um ponto de interrogação, eu até interpretei como pergunta retórica, mas se era mesmo uma questão tudo bem.

De qualquer forma...

Por isso referi falta de rigor, mas se queres dizer que a classificação tem muito rigor porque colocaram o 1.6 da VW em 6º, leva lá a taça de papel.

Aqui já dizes que referiste falta de rigor e, para juntar à festa, em jeito de provocação, ainda falaste do motor da VW.
Mas o que interessa é... Referiste falta de rigor ou questionaste falta de rigor?[:D][;)]
 
Última edição:
[FONT=Helvetica, Arial, sans-serif]Ponto de interrogação ( ? )[/FONT]

[FONT=Helvetica, Arial, sans-serif]Como o próprio nome indica, o ponto de interrogação é usado para indicar perguntas. É um sinal de fim de frase como o ponto final. Além de delimitar a frase, marca-a também como frase interrogativa directa.[/FONT]
 
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