MotoGP

FP 1

Results:

Pos No. Rider Bike Time Diff Diff Previous
1 18 Nicolas TEROL APRILIA 2'09.122
2 94 Jonas FOLGER APRILIA 2'10.116 0.994 0.994
3 11 Sandro CORTESE APRILIA 2'10.431 1.309 0.315
4 39 Luis SALOM APRILIA 2'10.493 1.371 0.062
5 7 Efren VAZQUEZ DERBI 2'10.648 1.526 0.155
6 5 Johann ZARCO DERBI 2'10.779 1.657 0.131
7 55 Hector FAUBEL APRILIA 2'10.956 1.834 0.177
8 33 Sergio GADEA APRILIA 2'10.991 1.869 0.035
9 44 Miguel OLIVEIRA APRILIA 2'11.605 2.483 0.614
10 23 Alberto MONCAYO APRILIA 2'11.676 2.554 0.071
11 26 Adrian MARTIN APRILIA 2'11.677 2.555 0.001
12 52 Danny KENT APRILIA 2'11.903 2.781 0.226
13 96 Louis ROSSI APRILIA 2'12.337 3.215 0.434
14 25 Maverick VIÑALES APRILIA 2'12.575 3.453 0.238
15 3 Luigi MORCIANO APRILIA 2'12.985 3.863 0.410
16 99 Danny WEBB MAHINDRA 2'13.023 3.901 0.038
17 63 Zulfahmi KHAIRUDDIN DERBI 2'13.471 4.349 0.448
18 15 Simone GROTZKYJ APRILIA 2'13.555 4.433 0.084
19 76 Hiroki ONO KTM 2'13.603 4.481 0.048
20 31 Niklas AJO APRILIA 2'13.788 4.666 0.185
21 53 Jasper IWEMA APRILIA 2'14.549 5.427 0.761
22 77 Marcel SCHROTTER MAHINDRA 2'15.391 6.269 0.842
23 19 Alessandro TONUCCI APRILIA 2'15.495 6.373 0.104
24 21 Harry STAFFORD APRILIA 2'15.702 6.580 0.207
25 84 Jakub KORNFEIL APRILIA 2'16.355 7.233 0.653
26 17 Taylor MACKENZIE APRILIA 2'16.872 7.750 0.517
27 30 Giulian PEDONE APRILIA 2'17.227 8.105 0.355
Not qualified (Out 107%) 2'18.160
36 Joan PERELLO APRILIA 2'18.388 9.266 1.161
12 Daniel KARTHEININGER KTM 2'19.390 10.268 1.002
43 Francesco MAURIELLO APRILIA 2'21.240 12.118 1.850
69 Sarath KUMAR APRILIA 2'28.860 19.738 7.620


Grande Miguel Oliveira, nada mal para primeiros andamentos
 
1º treino livre Moto2

1-Bradl
2-Marquez
3-Redding

23-Mika Kallio

o que deixa antever que o Marco Marquez campeão 125 do ano passado está na luta já o Mika Kallio despromovido do Moto GP está cada vez a andar mais para trás
 
Começou agora o Moto GP e dos 17 participantes 14 já foram campeões do mundo em qualquer categoria acho que vamos ter corridas bem renhidas até final mas por fim ganha a Honda[:D][:D][:D]
 
jof1 disse:
Começou agora o Moto GP e dos 17 participantes 14 já foram campeões do mundo em qualquer categoria acho que vamos ter corridas bem renhidas até final mas por fim ganha a Honda[:D][:D][:D]
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A Honda de facto este ano está muito forte de facto.

Se as coisas não mudarem um pouco, penso ser a Honda.

Mas este ano há tantos pilotos que podem lutar pela victória
 
allstarfabio disse:
Vamos lá ver quem domina melhor a Ducati, se o Rossi ou o Stoner. O Stoner provou bem que dominava a bicha!
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O Stoner é um talento incrível. Ele adapta-se a qualquer estilo de pilotagem que a mota necessita e consegue ser rápido.

O problema do Stoner não é o tempo por volta, é a consistência.
Desde 2007 embora fosse muito rápido com a Ducati, não ganhou mais nenhum campeonato. Ok que esteve doente em 2009 e que é o piloto com mais corridas ganhas nas 800cc, mas manter a regularidade que um campeonato exige é que não tem conseguido.

Quando a mim o Lorenzo não é tão rápido quando o Stoner, mas o ano passado foi campeão pois melhorou a falta de consistência que teve nos anos anteriores.
Aliás, até o Rossi com a fractura na tíbia e com o problema do ombro ficou à frente do Stoner.

Este ano com a Honda certinha como costuma ser vamos ver se ele consegue o campeonato. Para já está no bom caminho.
 
allstarfabio disse:
Vamos lá ver quem domina melhor a Ducati, se o Rossi ou o Stoner. O Stoner provou bem que dominava a bicha!
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Dominava, mas em 5 anos de classe rainha, só foi campeão uma vez.

O Rossi em 11 anos de classe rainha, foi campeão 7 vezes, por 2 motos diferentes (Honda e Yamaha).

Temos de contar sempre com ele, mesmo que pilote uma moto-serra, looollll.
 
allstarfabio disse:
Então? [:D]
O Rossi é The Doctor e acabou, é o maior com certeza mas gosto muito de ver o Lorenzo.
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O piloto que tenho mais receio é o Lorenzo, o gajo no ano passado foi impressionante, meteu tudo e todos no bolso, é o rival mais forte que o Rossi já teve, embora muitos discordem, espero que este ano, a vida lhe corra menos bem, ou pelos menos o Rossi não tenha lesões ou quedas (coisa rara nele), este será o ano da confirmação:

Rossi na Ducati

Pedrosa já promete hã 5 anos, 1 campeonato e já esteve quase lá, este ano ou vai ou racha

Stoner de volta á Honda

Lorenzo é Rei e quer continuar a sê-lo, foi o único a tirar o Rei Rossi do seu poleiro

Spies é um piloto nato, muito calculista e muito perigoso, bi-campeão na AmaSbk, antes de de mudar para a WSBK onde foi campeão no seu ano de estreia e logo de seguida para o Motogp, onde tem feito tempos iguais e até superiores ao Lorenzo

Vai ser demais, este ano!!!!!!
 
Bem, e eu vou esperar pela qualificação e corrida para falar mais concretamente, mas uma coisa é certa, Stoner muito forte, Rossi a surpreender já pelo tempo conseguido (provavelmente estava a fazer algum bluff [:D]), do Lorenzo espero eu que me dê algum prazer a vê-lo na queda de performance constante da yamaha... [:)]

Em relação ao Miguel Oliveira, está no inicio (pistas desconhecidas e tudo o resto), mas julgo que vai ser possível andar sempre ali no grupo dos 8 primeiros.
 
Diamondplus disse:
Exacto, o Simoncelli para mim é um futuro campeão, daqui a 2 anos já deve estar na luta directa pelo título, ou 1 ano se mudar para o ano para a equipa oficial.
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Já me esquecia deste, adoro o manjerico, sabiam que o Simoncelli teve como padrinho desde as camadas jovens o Rossi?

O gajo se tiver uma moto competitiva, consegue ser ainda pior que o Rossi nas retomas de posição e mesmo nas ultrapassagens, isso viu-se hã 3 anos nas 250 (quando foi campeão) e até mesmo jogando como wildcard nas WSBK numa RSV4 como colega de Biaggi, que o "arrumou" numa corrida, com um chega para lá.

Mas creio que ainda não será o ano dele, não se pode esperar muito, porque a moto não é oficial e já sabemos como é que as coisas acontecem, a marca esgana logo o fornecimento de material novo ás equipas satélite se virem que as 3 motos Repsol são menos competitivas, é que o patrocinador também manda, mas é duvidoso, porque com Stoner e Pedrosa, irão lutar sempre pela vitória.

A Yamaha oficial não tem patrocínios???
 
Ruibadboy disse:
Já me esquecia deste, adoro o manjerico, sabiam que o Simoncelli teve como padrinho desde as camadas jovens o Rossi?

O gajo se tiver uma moto competitiva, consegue ser ainda pior que o Rossi nas retomas de posição e mesmo nas ultrapassagens, isso viu-se hã 3 anos nas 250 (quando foi campeão) e até mesmo jogando como wildcard nas WSBK numa RSV4 como colega de Biaggi, que o "arrumou" numa corrida, com um chega para lá.

Mas creio que ainda não será o ano dele, não se pode esperar muito, porque a moto não é oficial e já sabemos como é que as coisas acontecem, a marca esgana logo o fornecimento de material novo ás equipas satélite se virem que as 3 motos Repsol são menos competitivas, é que o patrocinador também manda, mas é duvidoso, porque com Stoner e Pedrosa, irão lutar sempre pela vitória.

A Yamaha oficial não tem patrocínios???
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Permite-me uma correcção: o line-up oficial da Honda HRC este ano é composto por quatro motos oficiais, ou seja, as 3 da Repsol e a do Simoncelli. O manjerico irá receber o mesmo material de topo ao longo do ano, a não ser que se atrase muito nas contas do título (o que acontecerá com o Dovizioso, por exemplo, caso este não demonstre competitividade).

Portanto acho que devemos contar com ele na disputa.
 
MrLawrence disse:
Permite-me uma correcção: o line-up oficial da Honda HRC este ano é composto por quatro motos oficiais, ou seja, as 3 da Repsol e a do Simoncelli. O manjerico irá receber o mesmo material de topo ao longo do ano, a não ser que se atrase muito nas contas do título (o que acontecerá com o Dovizioso, por exemplo, caso este não demonstre competitividade).

Portanto acho que devemos contar com ele na disputa.
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Será como o caso de Gibernau (Telefonica em 2003/4) e o caso de ambos os pilotos da Honda Camel (2004), Tamada e Biaggi, tinham apoio da HRC, mas não era a mesma coisa.

Aliás em inícios de 2004, quando o Rossi fez a pole para Welkom (onde ganhou), a HRC disponibilizou no imediato os novos chassis para a corrida, ás equipas telefonica e camel, mais propriamente a Gibernau e Biaggi, os outros 2 ficaram a ver navios (Tamada e Hayden).

Só é bom para o desporto, todos terem motos competitivas, temo pelo Dovizioso, o gajo ia ser afastado para uma equipa satélite, para dar lugar ao Stoner, o caso foi até aos tribunais e tudo, o contrato acaba este ano, se não se mexer, vai na volta e vai para a Suzuki, looolll, ou para as WSBK (o campeonato dos "reformados" e dos "iniciantes"), como aconteceu com Melandri e companhia.
 
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