MotoGP

jpcfc disse:
Fechou-se uma porta importante, pena. Vai engolir um sapo gigante e fica na Tech3... Ou desemprego.
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Eu pensava que a Gresini já era uma carta fora do baralho para o Miguel. O Miguel quer um contrato de 2 anos, algo que a Gresini não lhe ofereceu (pelo menos foi isso que eu li). Repara que a notícia diz que o Alex Marquez vai ser piloto da Gresini em 2023.
 
DV82 disse:
Sim...mas se olharmos para a performances das motas hoje, fica-me muito difícil engolir tanta crítica à KTM.

Mas cá estaremos para ver.

E logo, que seja mais um passo no regresso do MO à posição que lhe é devida...menos mind games e desculpas e mais trabalho. Não é para todos qualquer uma das duas, mas é mais difícil manter-se no top do que chegar ao top. E o MO terá de fazer sempre mais que os outros. Tem competência para isso. Resta trabalho, dedicação, sorte e ser bem orientado. 2 a 3 das condições, dependem dele.
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Para mim há 2 factores que influenciaram a baixa prestação do MO, a falta de competência no seu lado da garagem, que ficou patente na vez que ele chegou à box e não tinha a outra mota pronta, e a mudança de pneus da Michelin, desde que a Michelin mudou os pneus, o MO e a KTM andaram aos papeis.

Já no lado da KTM, mostrou falta de profissionalismo aquando a paragem de verão no ano anterior, ter fechado a loja e foram todos de férias... (ou terá sido fim da época?... qualquer coisa assim)... ou seja o trabalho de desenvolvimento ficou parado.

Julgo que outra coisa que pelo menos de inico não casou bem, foi a entrada do Guidotti.
 
PauloRaposo disse:
Eu pensava que a Gresini já era uma carta fora do baralho para o Miguel. O Miguel quer um contrato de 2 anos, algo que a Gresini não lhe ofereceu (pelo menos foi isso que eu li). Repara que a notícia diz que o Alex Marquez vai ser piloto da Gresini em 2023.
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A Gresini não pode oferecer mais que um ano de contrato, porque não sabe se vai ter contrato com a Ducati para 2024 e em diante.
 
A RNF Aprília e a Tech3 KTM continuam a ser os destinos possíveis para o Miguel. Por mim, pode ser qualquer uma destas. O importante é ver o Miguel na MotoGP em 2023/2024. Mas parece-me que será a RNF Aprília a fechar com o Miguel.

A LCR Honda ainda podia ser uma hipótese, mas o mais provável é o A. Rins ir ocupar o lugar do A. Marquez. Os dois pilotos da Suzuki devem rumar à Honda.

Existe ainda a possibilidade da Yamaha oficial, acho que o Morbidelli ainda não tem o futuro decidido. Alguém confirma isto?
 
PauloRaposo disse:
A RNF Aprília e a Tech3 KTM continuam a ser os destinos possíveis para o Miguel. Por mim, pode ser qualquer uma destas. O importante é ver o Miguel na MotoGP em 2023/2024. Mas parece-me que será a RNF Aprília a fechar com o Miguel.

A LCR Honda ainda podia ser uma hipótese, mas o mais provável é o A. Rins ir ocupar o lugar do A. Marquez. Os dois pilotos da Suzuki devem rumar à Honda.

Existe ainda a possibilidade da Yamaha oficial, acho que o Morbidelli ainda não tem o futuro decidido. Alguém confirma isto?
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Pelo que sei o Morbidelli assinou mais um ano, ou seja 2023.
 
PauloRaposo disse:
A RNF Aprília e a Tech3 KTM continuam a ser os destinos possíveis para o Miguel. Por mim, pode ser qualquer uma destas. O importante é ver o Miguel na MotoGP em 2023/2024. Mas parece-me que será a RNF Aprília a fechar com o Miguel.

A LCR Honda ainda podia ser uma hipótese, mas o mais provável é o A. Rins ir ocupar o lugar do A. Marquez. Os dois pilotos da Suzuki devem rumar à Honda.

Existe ainda a possibilidade da Yamaha oficial, acho que o Morbidelli ainda não tem o futuro decidido. Alguém confirma isto?
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Para a LCR irá outro Alex, praticamente assumido em entrevista. Falta o anúncio.

No caso do MO, também me parece que o que falta é mesmo só o anúncio. Nas páginas anteriores referi que poderia haver impedimento nas cláusulas do contrato com a Ktm, está semana espanhóis (Twitter, vale o que vale) afirmavam isso mesmo. Seja como for, após o término da primeira metade do ano, acredito que as equipas comecem a fechar as suas equipas.
 
Outra bela corrida, a de Moto2 apr:)apr:)

Vitória merecida para o A. Fernandez. O A. Ogura teve uma recuperação excepcional - depois de ter caído para 17º - e acabou num impressionante 2º lugar. O pódio ficou concluído com o 3º lugar do J. Dixon.

Rider of the Day - A. Ogura
 
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jpcfc disse:
Fechou-se uma porta importante, pena. Vai engolir um sapo gigante e fica na Tech3... Ou desemprego.
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Mega sapo, se é que vai ter a oportunidade. Para ele e para as Migueletes anti KTM.
Esperemos.

A confirmar-se isto do AM...enfim...nada de novo. É o que sempre se disse, tem de fazer muito mais para ter apenas as mesmas oportunidades. Ridículo, mas é o mercado a funcionar, em resposta a alguns users daqui...

Seria óptimo para o MO limpar mais uma corrida, para facilitar eventuais bloqueios de negócio. Mas para isso, tem de trabalhar mais que os outros.
 
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Uma falta de agressividade, assertividade e confiança...e depois quer forçar contratos.

Vai acabar a implorar por engolir um sapinho...

Deve ser a KTM que lhe deu um lastro extra.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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