MotoGP

Em vez de desconversares, que é o apanágio típico de resposta, gostava que tentasses explicar a tua opinião actual sobre a luva que era a Suzuki, a tua opinião sobre a Gresini que era a nova cara do MO, e afinal como foi possível terminar à frente do 33 numa KTM, a marca que anda a queimar o MO...

Isso é que era interessante.
 
Excelente qualificação do Miguel e das KTM em geral, clara demonstração de superiodade técnica. [:D]

Fica cada vez mais claro o porquê de a Ducati estar a protelar a definição das suas equipas, parecia que estavam decididos a ir pelo entusiasmo da memória recente e esquecer o passado, mas uma vez passada a euforia inicial Enea, este parece ter-se tornado o mais lento de todas as Ducati. É bem capaz de ser ultrapassado.
 
DV82 disse:
Em vez de desconversares, que é o apanágio típico de resposta, gostava que tentasses explicar a tua opinião actual sobre a luva que era a Suzuki, a tua opinião sobre a Gresini que era a nova cara do MO, e afinal como foi possível terminar à frente do 33 numa KTM, a marca que anda a queimar o MO...

Isso é que era interessante.
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Acho que estás a trazer demasiado conteúdo de grupos de Facebook para aqui. Parece que gostas de lançar umas achas para a fogueira. Nem eu que defendo o Miguel escrevi um quarto do que tu trazes para aqui.
Limitaste-te a pegar nos comentários de Facebook e a dar uma resposta exagerada a todos os tópicos.
Na tua ótica o Miguel é culpado de tudo, na minha não. Há razões para os acontecimentos que pouca gente deve saber.
Agora dares a entender que o Miguel não é esforçado e só não anda a frente do Binder porque não faz por isso é totalmente descabido.
 
allstarfabio disse:
Acho que estás a trazer demasiado conteúdo de grupos de Facebook para aqui. Parece que gostas de lançar umas achas para a fogueira. Nem eu que defendo o Miguel escrevi um quarto do que tu trazes para aqui.
Limitaste-te a pegar nos comentários de Facebook e a dar uma resposta exagerada a todos os tópicos.
Na tua ótica o Miguel é culpado de tudo, na minha não. Há razões para os acontecimentos que pouca gente deve saber.
Agora dares a entender que o Miguel não é esforçado e só não anda a frente do Binder porque não faz por isso é totalmente descabido.
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Facebook? Nada disso. Daqui.
Todos queremos o MO a ganhar, mas como alguns users já aqui colocaram, torcer pelo MO não significa dizer que sim a tudo nem perder o direito à opinião.

E aqui, provavelmente a par do Facebook, sempre que se criticava o MO ou se teciam alguns comentários, aparecia logo a armada do "já é muito bom ele lá andar".

Quero o sucesso do MO, acho que todos no país, acho que tem potencial, mas não vou dizer que ele faz sempre tudo bem, por muito que isso incomode as Migueletes.

A crítica generalizada à marca tem sido ridícula, as opiniões de alternativas muito pouco sustentadas, o suporte ao MO fanático (no que toca à interacção entre users).

O MO será o maior responsável da sua quebra de rendimento e diferença para o colega sim, estagnou, foi ultrapassado pelo colega, tem mota para um top 5 no mundial. Teorias da conspiração de que a mota não presta e a marca o está a queimar, é que é no mínimo ridícula.
 
Porque que afirmas com tanta certeza que o Miguel é o único responsável pela falta de melhores resultados? Onde é que te podes basear com factos sobre isso?
É que tanto tu, como eu, como toda a gente baseia-se em teorias, nada mais. Só quem lá está dentro é que sabe o que se passa.
Não digo que a KTM o queira queimar, mas simplesmente o querem como burro de carga. Que desenvolva a mota para outros. Não querem fazer dele um campeão. Ou porquê que o queriam tanto na tech3? Para continuar a trabalhar no desenvolvimento da mota e pouca iria interessar os resultados dele, desde que os outros fizessem bons resultados.
Ele pode mandar o maior tiro no pé ao sair da KTM, mas é já um casamento arruinado. Mais vale mudar de ares e ganhar outra motivação. Seja na RNF, Gresini ou LCR.
 
Serviu-te bem a carapuça.
Se tens tanta lógica de raciocínio pelo que dizes da KTM, pergunto o mesmo? Como é que tens tanta certeza?

Quanto ao MO, sempre foi superior ao Binder. Mesmo quando estava na Tech3. Os papeis inverteram-se, por culpa da KTM? Afirmas isto então? Se nada é culpa do MO....Se o MO é de facto melhor que o Binder, então achas que a KTM podia ter um Binder em 5° no mundial e abdicou de ter o MO provavelmente ainda melhor colocado? Prejudicou-o de propósito? Com que sentido? Perfeito disparate.

E como afirmas isso da mula e da Tech3? A Tech3 apareceu como possibilidade, semanas/meses depois das primeiras conversas sobre renovações. MUITO antes da história Tech3, já o MO tinha ganho uma corrida e não menciona a equipa e admite ter passado momentos difíciceis. Já o MO dizia que não tinha pressa em assinar.

Tens tudo na tua frente, mas só insistes em ver o lado que a KTM está supostamente mal. O MO quis jogar com a necessidade a seu favor para um melhor contrato, só que nem a KTM recebeu bem isso, nem a forma do MO o justificava, nem a saída da Suzuki jogou a favor do MO. Depois MO teve as decisões que teve na sua vida pessoal...nada contra. E curioso, foi aí que é passado pelo Binder. E a KTM fez o que qualquer empresa faria...estão ali para ganhar, apostam no mais rápido. Antes era o MO, até hoje (pelo menos) é o Binder. Eu não afirmo ser tudo culpa do MO, até porque culpas não morrem solteiras...mas os argumentos contra-KTM são só patéticos.

E já agora pergunto-te como afirmas que RNF e Gresini são melhores que a Tech3 se a mota for igual à de fábrica? Como afirmas que a KTM não o vê como campeão, mas está tudo bem ir para uma satélite da Aprilia (sem concessões) ou da Ducati (que hoje ficou bem atrás do MO)? Suposições muito pouco sustentadas....
 
allstarfabio disse:
Leva a KTM contigo, tens razão.
Pena o Miguel não pensar como tu, neste momento estava bem melhor certamente.
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Não levo a KTM para lado nenhum. Só não consigo entender essa crítica gratuita à marca.
Um tal de Pol Espargaró, que dava grandes bigodes ao Binder, e só foi para uma marca com historial dos maiores, deve estar bem arrependido da troca.

Mas por aqui, e aparentemente no Facebook, a RNF e Gresini é que é...gostava de saber em que se baseiam, mas com argumentos mais ricos, palpáveis e visíveis do que apenas smiles, "não sabes", etc...
 
Sim...mas se olharmos para a performances das motas hoje, fica-me muito difícil engolir tanta crítica à KTM.

Mas cá estaremos para ver.

E logo, que seja mais um passo no regresso do MO à posição que lhe é devida...menos mind games e desculpas e mais trabalho. Não é para todos qualquer uma das duas, mas é mais difícil manter-se no top do que chegar ao top. E o MO terá de fazer sempre mais que os outros. Tem competência para isso. Resta trabalho, dedicação, sorte e ser bem orientado. 2 a 3 das condições, dependem dele.
 
Obviamente que as teorias da conspiração não passam disso, e obviamente as críticas à KTM são exageradas em muitos casos (embora muito mais em grupos de FB do que propriamente aqui no fórum, ou andam-me a passar ao lado posts deste tópico), por outro lado é inegável que a KTM em alguns circuitos não anda, não é competitiva, pelo que as críticas à KTM também fazem sentido quando se vê 4 motas a arrastarem-se pelo circuito perto dos últimos lugares... eventualmente também é culpa do MO, que não desenvolveu a mota.
 
Não parece óbvio que o futuro do Miguel está decidido?! Seja ele qual for, as suas palavras não deixam dúvidas que está definido, esta comunicação de hoje não será alheia a ele.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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