MotoGP

Reconhecem-nos?


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Boa FP4 (treino em condições de corrida) do Miguel, com um tempo de 1:32,899. Foi o 5º melhor tempo. Binder fez o 9º tempo com 1:33:053.

Quartararo liderou a FP4 com 1:32,478, seguido do Bagnaia e do Miller. Aleix Espargaró foi 4º.
 
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Binder começa bem a Q1 com um tempo de 1:32,754 apr:)

Miguel faz ainda melhor 1:32,550 apr:)

Começaram bem as KTM [;)] Claro que ainda agora começou a Q1, mas com estas condições de tempo instáveis é importante fazer logo um bom tempo.
 
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A pista parece seca, mas a verdade é que ninguém est+a a chegar perto dos tempos das KTM's. Vamos ver os últimos minutos desta Q1.

EDIT: o Binder passou para a frente do Miguel (0,065s mais rápido que o português). Miguel agora em risco.
 
Passaram as duas KTM oficiais apr:) Ninguém chegou perto, mas o Binder conseguiu melhorar o seu tempo inicial, que já era muito bom.

Vamos ver o que conseguem fazer agora na Q2 [;)]
 
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Não foi a melhor qualificação do Miguel a seco este ano?


Concordo que as Ducati são as melhores motas do pelotão, mas caem muito em todas as sessões. Deve ser a marca que mais quedas tem (também sei que são em mais quantidade). Têm uma facilidade em perder a frente que até assusta.
 
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Gostei bastante da qualif do Miguel.

Boa posição de partida na 3a linha.

Vamos ver q surpresas vai trazer a pista amanhã.

Aquela curva 5 está armadilhada.
 
Adoro ver a evolução dos acontecimentos e imaginar o que passará na cabeça das Migueletes.

1- antes a KTM não prestava...bom era a Suzuki que acentaria como uma luva no estilo de MO.
- a Suzuki anuncia a saída e hoje ambas ficam atrás do MO em pista seca.

2- depois a KTM não prestava...o Binder passa para a frente e a culpa é da marca que quer queimar o MO.
- hoje, em pista seca o MO acaba à frente do Sul Africano...afinal é possível...incrível!!

3- continuando, a KTM não prestava...era a Yamaha...
- onde anda o Morbideli?

4- continuando, a KTM continua a não prestar...a KTM continua a querer queimar o MO que arrastou as negociações e foi visto a negociar com outros...a Gresini é que era.
- rumores valem o que valem, mas depois de tudo parece que a KTM continua a considerar o MO, que estando em risco de ficar sem mota, nem parece tão mau negócio. Ah...e onde ficaram os da Gresini hoje?? Motas a pifar...é isto que querermos para o MO? De certeza?

Enfim...haveria mais para dizer. Se é que há culpas para atribuir, a queda de performance de MO só se pode atribuir a uma entidade: MO. Tomou as decisões que quis, e muito bem, só que isso veio aparentemente com um preço, lógico e que se verificou. A culpa é da KTM que tem de gramar com isto? A KTM está ali para tentar crescer e ganhar...e apostará em quem mais e melhor se dedica, sempre com um objectivo final: ganhar dinheiro. MO podia ser sempre o 1° Piloto. Tem qualidade e talento para isso. Mas se isso não se verifica na prática, há outros à espreita pela oportunidade dos que se deixam ultrapassar. É a vida.

Tudo o resto é fanatismo.

A culpa não é nem nunca foi da KTM, que faz o que pode e sabe e até hoje tem conseguido resultados. Chegar à prova máxima do desporto pela primeira vez, não se começa a ganhar logo...até porque não competem sozinhos e há outras concorrentes que lá andam a lutar pela vida também, com tantos ou mais recursos e muito mais experiência.

Esperemos primeiro uma mota...e se possível competitiva para MO. Mas que acima de tudo, MO se volte a focar e dedicar como já o fez, que os resultados aparecem.
 
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