allstarfabio
Membro histórico
Faz sentido.
Quem se vai safar com uma ducati ainda é o AM
Eu bem digo que quem se vai safar ainda é o AleC
Li algures que acenou com 1 milhão à Gresini. Não sei se é por isso que seria suficiente.
MotoGP
- Iniciador de tópicos gianni
- Data de início
Eu bem digo que quem se vai safar ainda é o AleC
Li algures que acenou com 1 milhão à Gresini. Não sei se é por isso que seria suficiente.
JoaoPFigueira
Membro
Li algures que o MO não fecha a porta à KTM. Não sei se foi má tradução ou se quis mesmo dizer isso!
Se a proposta da KTM é bom salário mais mota de fábrica não me admirava nada que acabasse por ficar lá. Está mais que visto que não tem muito mercado e a KTM, apesar de tudo, efetivamente gosta dele.
Se a proposta da KTM é bom salário mais mota de fábrica não me admirava nada que acabasse por ficar lá. Está mais que visto que não tem muito mercado e a KTM, apesar de tudo, efetivamente gosta dele.
allstarfabio
Membro histórico
Ele disse à sport tv que a Tech 3 ainda era uma possibilidade sim, mas no final de tudo disse que queria um novo objetivo e voltar a divertir-se.
Portanto ir para um casamento à partida dizer que quer divertir-se(como quem diz fora do casamento) tem tudo para correr muito bem tem [
]Para mim ele está fechado verbalmente na RNF, obviamente que vai negar tudo até ter tudo assinado como deve ser.
Ele também diz que procura um projecto para longo prazo. Provavelmente a ideia com a RNF é ficar lá dois anos e tentar subir à mota de fábrica, acho mais possível isso do que subir à Ducati de fábrica via Gresini.
Mrodrigues
Membro histórico
Eu bem digo que quem se vai safar ainda é o AleC
Li algures que acenou com 1 milhão à Gresini. Não sei se é por isso que seria suficiente.
Ele sim, a Gresini é que nem por isso. [
]
Mrodrigues
Membro histórico
Depois de todos os comentários que vimos de responsáveis de equipa, não sei como é possível continuar a aventar essa ideia.
JoaoPFigueira
Membro
Comentários... não passam disso. Se tivesse mercado já tinha fechado com alguma equipa. Continuo a pensar que se o acordo com a RNF Aprilia estivesse fechado não prestava (este conteúdo) de declarações que prestou.
Também acho que a Aprilia pode ser uma boa solução, no sentido que é uma boa mota e pode chegar facilmente à equipa de fábrica. Mas, por outro lado, a RNF deve ser a equipa mais fraca do pelotão.
Também acho que a Aprilia pode ser uma boa solução, no sentido que é uma boa mota e pode chegar facilmente à equipa de fábrica. Mas, por outro lado, a RNF deve ser a equipa mais fraca do pelotão.
DV82
Membro participativo
Ele disse à sport tv que a Tech 3 ainda era uma possibilidade sim, mas no final de tudo disse que queria um novo objetivo e voltar a divertir-se.
Portanto ir para um casamento à partida dizer que quer divertir-se(como quem diz fora do casamento) tem tudo para correr muito bem tem [
Para mim ele está fechado verbalmente na RNF, obviamente que vai negar tudo até ter tudo assinado como deve ser.
Ele também diz que procura um projecto para longo prazo. Provavelmente a ideia com a RNF é ficar lá dois anos e tentar subir à mota de fábrica, acho mais possível isso do que subir à Ducati de fábrica via Gresini.
Faz sentido.
O Viñales com o que aufere, pode ser que seja corrido da equipa de fábrica da Aprilia "em breve", pelo que em termos de estratégia a médio prazo, poderia ser uma boa porta de entrada para o MO voltar a uma equipa de fábrica.
Isto claro, dependendo sempre da sua performance enquanto estivesse na equipa satélite.
Azar do raio que ando de olho numas Aprilias (mais baratas que as Ducati), e caso o MO assine pela Aprilia...estou bem tramado nesse aspecto
PauloRaposo
Membro participativo
]
Diamondplus
Membro histórico
Pelas palavras do próprio: https://twitter.com/SPORTTVPortugal/status/1540258978118115329?s=20&t=inWtgNeSS55zmFlkWA1e8g
Mrodrigues
Membro histórico
Claro que os que aqui postas são muito mais válidos.
Mrodrigues
Membro histórico
RicardoDTI
Membro participativo
É sempre a mesma coisa. MO durante a sessão sempre a frente do BB na última volta não consegue melhorar e o outro consegue sempre subir para um 8 ou 7 lugar. A sério que não percebo isto.
Anda sempre a ser batido pelo colega de equipa.
Das duas uma. Ou o BB é melhor que o MO ou as motas tem um toque diferente uma da outra.
Anda sempre a ser batido pelo colega de equipa.
Das duas uma. Ou o BB é melhor que o MO ou as motas tem um toque diferente uma da outra.
allstarfabio
Membro histórico
Melhor duvido que seja, mas numa melhor fase está pelo menos.
Mrodrigues
Membro histórico
Esta a faltar instinto para atacar na altura certa. Esta sessão poder ser decisiva para a seleção dos apurados para a Q2.
RicardoDTI
Membro participativo
resta esperar para que chova no sábado (só com chuva é que pode almejar com a Q2) e no domingo, assim o MO já tem mais hipóteses. É um dos melhores pilotos a andar na chuva atualmente no pelotão.
Diamondplus
Membro histórico
Incrível a diferença entre molhado e seco para o Oliveira, em pouco tempo passou de ser dos mais rápidos para a 15ª posição a seco... então os segundos finais da sessão foram fatais...
Ou esta mota não está virada para o estilo de condução do MO... por isso foram buscar o Miller que tem uma condução mais selvagem ao estilo do BB.
Continuo a dizer que a mota certa para Oliveira é a Yamaha.