MotoGP

Oliveira na Aprilia, segundo o Pecino;

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Se por um lado a Ducati (qualquer uma delas) à partida representa uma maior probabilidade de boa performance (a Aprilia perde as concessões na próxima época), por outro lado antes a Aprilia do que a Tech 3 (ou nenhuma).

Venha é de lá um contrato qualquer, estou farto desta novela!
 
Se por um lado a Ducati (qualquer uma delas) à partida representa uma maior probabilidade de boa performance (a Aprilia perde as concessões na próxima época), por outro lado antes a Aprilia do que a Tech 3 (ou nenhuma).

Venha é de lá um contrato qualquer, estou farto desta novela!

Isso... A aprilia corre seriamente o risco de voltar a ser....a aprilia [:D]
 
Foi giro porque fui com a minha mulher, ficamos em Portimão, aproveitamos um bocadinho do Algarve, estive com amigos também por lá, foram dias bem passados. Mas também posso fazer isso sem corridas e, pelo custo de ir do Porto a Portimão meto-me num avião e vou a Monza ou a Budapeste e desfruto na mesma.

Esse é sempre o meu dilema que moro em Braga. Estive para ir ver WSBK ao estoril há umas semanas atrás, e depois estive a fazer as contas e gasolina e portagens, e dá para apanhar o avião e ir ver a Barcelona.
 
É a mesma coisa.

A rnf vai correr com Aprilia no próxima ano.

https://www.motorsport.com/motogp/news/yamaha-surprised-rnf-aprilia-announcement-timing/10312317/

E a Aprilia oficial já confirmou os pilotos.

Não é a mesma coisa. A RNF é a RNF, provavelmente a pior estrutura da grelha com um team boss que ás vezes parece que perde um bocado a noção das coisas. Depois o Razali já disse que a RNF vai correr com aprilias do ano anterior, não com material de fábrica.
 
Não é a mesma coisa. A RNF é a RNF, provavelmente a pior estrutura da grelha com um team boss que ás vezes parece que perde um bocado a noção das coisas. Depois o Razali já disse que a RNF vai correr com aprilias do ano anterior, não com material de fábrica.

Nada contra mas eu não me pronunciei sobre isso.

Vê mais para trás e percebe-se o contexto facilmente.
 
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Esse é sempre o meu dilema que moro em Braga. Estive para ir ver WSBK ao estoril há umas semanas atrás, e depois estive a fazer as contas e gasolina e portagens, e dá para apanhar o avião e ir ver a Barcelona.

Fui ver o EWC a Portimão no ano que correu lá o MO (06/2016) e foi fantástico. Estavam meia duzia de gatos pingados comprei um bilhete padock que era baratíssimo.

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Fui ver o EWC a Portimão no ano que correu lá o MO (06/2016) e foi fantástico. Estavam meia duzia de gatos pingados comprei um bilhete padock que era baratíssimo.

Este ano os bilhetes paddock + grid do WSBK era 65€, não achei mau, estava-se mesmo com os pilotos e tudo. O problema são os 200€ de combustível, portagens, etc, de quem vai de Braga [:D]
 
O Belmonte também já aprendeu a jornalismo de bosta. Á partida o Acosta volta a seguir a Assen, não acabou a época para ele quase de certeza, mesmo sabendo que o quebras do Femur já estragaram carreiras.

Mais uma vitima do motocross. Não sei como as equipas não fazem mais impedimentos de correr em motocross, e limitam os pilotos ao "flat track" como fazem na VR46.
 
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