MotoGP

Incrível a recuperação do MM. Grande corrida.
Miller a não conseguir segurar o pessoal quando estava na frente. A dada altura parecia ter a coisa controlada.
Mas o Bestianini a mostrar créditos.

MO...último piloto das oficiais. Nada mais a dizer.

Venha a Europa.
 
Diamondplus disse:
Marquez já não tem é pneus, depois desta recuperação incrível.
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Corridão do Marquez, a dar um murro na mesa;

Acho que se o Quartararo o conseguisse passar, iria festejar como se fosse uma vitória;

Ultrapassar o Marquez, não é para todos;

Quanto ao Miguel... a corrida do Binder foi bem melhor... consegue ultrapassar em corrida...

Não sei que diga...

Que azia tenho...
 
jattamasso disse:
Corridão do Marquez, a dar um murro na mesa;

Acho que se o Quartararo o conseguisse passar, iria festejar como se fosse uma vitória;

Ultrapassar o Marquez, não é para todos;

Quanto ao Miguel... a corrida do Binder foi bem melhor... consegue ultrapassar em corrida...

Não sei que diga...

Que azia tenho...
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Corrigindo o Pit Beirer, que disse que não, mas......sim, só dependem do 33 para ir buscar resultados ao Domingo, depois de um mau fds
 
O Miguel (18º) ficou a quase 19 (!!!) segundos do Binder (12º). Um fim-de-semana para esquecer :sh)

Agora é fazer RESET (ele e a KTM) e trabalharem para serem competitivos em Portimão.
 
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Muito contente com esta corrida, já na anterior tinha acertado a aposta do piloto vencedor, desta vez acertei 'melhor' pois apostei na quarta, estava com feeling, já no ano anterior tinha feito uma corrida muito interessante.


O Binder mostra mais uma vez a sua qualidade. Em relação ao Miguel, é claramente (o Binder) um piloto que consegue extrair um pouco mais da mota nas piores condições (da mota)... arrisca mais.

Marca marquez sensacional.
 
Última edição:
Entretanto saiu a análise da corrida, a estratégia do Miguel da escolha dos pneus médios na traseira ao contrário de todos os pilotos (excepto o raul fernandez) resultou precisamente no contrário.

Na segunda fase da corrida o miguel começa gradualmente a perder andamento, enquanto a maior parte dos pilotos, com soft na traseira, fazem as suas melhores voltas durante a segunda fase. Não dá para perceber mas já começa a ser normal.

https://resources.motogp.com/files/...90.987324804.1649616914-1481043076.1646316293
 
LuisPedro disse:
Entretanto saiu a análise da corrida, a estratégia do Miguel da escolha dos pneus médios na traseira ao contrário de todos os pilotos (excepto o raul fernandez) resultou precisamente no contrário.

Na segunda fase da corrida o miguel começa gradualmente a perder andamento, enquanto a maior parte dos pilotos, com soft na traseira, fazem as suas melhores voltas durante a segunda fase. Não dá para perceber mas já começa a ser normal.

https://resources.motogp.com/files/...90.987324804.1649616914-1481043076.1646316293
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Opção de risco de alguém que tinha a prova perdida garantidamente, desta vez nem em condições de prova conseguir andar bem. Os números falam por si, foi um fds de c@c@ e não se vislumbra algo de muito positivo... a menos que tenha sido um caso isolado de falta de competitividade da Ktm, sim porque o 12o lugar do Binder só serve para picardias no FMG, se é com isto que a Ktm quer marcar posição no motogp, adeus.

Tratem de sacar competitividade da máquina, senão na próxima veremos as 4 a fechar o pelotão.

Quanto à corrida lá na frente, espetáculo. Parecia que seria troféu DUCATI, mas eis que reaparece uma Suzuki a quebrar a hegemonia. Grande Bastianini, há que começar a ver possível campeão aqui, e MM, bem sem comentários. O Pol ainda está a tentar perceber o que aquela moto tem de diferente da dele. MM é apesar de tudo o principal candidato... e nem tem uma Ducati.
 
Mrodrigues disse:
Opção de risco de alguém que tinha a prova perdida garantidamente, desta vez nem em condições de prova conseguir andar bem. Os números falam por si, foi um fds de c@c@ e não se vislumbra algo de muito positivo... a menos que tenha sido um caso isolado de falta de competitividade da Ktm, sim porque o 12o lugar do Binder só serve para picardias no FMG, se é com isto que a Ktm quer marcar posição no motogp, adeus.

Tratem de sacar competitividade da máquina, senão na próxima veremos as 4 a fechar o pelotão.

Quanto à corrida lá na frente, espetáculo. Parecia que seria troféu DUCATI, mas eis que reaparece uma Suzuki a quebrar a hegemonia. Grande Bastianini, há que começar a ver possível campeão aqui, e MM, bem sem comentários. O Pol ainda está a tentar perceber o que aquela moto tem de diferente da dele. MM é apesar de tudo o principal candidato... e nem tem uma Ducati.
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O Pol este fim‑de‑semana estava bastante doente, nem sei como correu.
 
‘We had a technical problem and I had an alarm on the dash. Honda are investigating what it but they think they know what it.’

FQAxeG4XIAQLskK
 
O 88 faz-me lembrar um tipo que quando estudava, pensava e fazia:

- Como passei 4 anos com distinção, agora vou andar um ano na borga.

Ao contrário o 88 deve pensar:

- Como já fiz um uma corrida com distinção, já posso andar 4 corridas no relax.
 
Pneu traseiro de Miguel Oliveira poderá ter tido algum tipo de anomalia


Miguel Oliveira arrancou para a corrida deste domingo no 20.º lugar e muito rapidamente o piloto alcançou o 15.º posto. Contudo, o português acabou por perder terreno na segunda metade da corrida e cruzou a linha de meta no 18.º posto.

Ponto de canto o resultado conseguido, Oliveira partilhou em debrief que o seu pneu traseiro poderá ter tido algum tipo de anomalia que não permitiu ao piloto projetar em pista aquilo que as previsões indicavam. Sem dar certezas de nada, o #88 e a KTM vão querer perceber o que se passou com o pneu traseiro:

- A equipa trabalhou muito arduamente para me dar a melhor mota e mesmo que as melhorias não tenham sido enormes, eles [os elementos da equipa] estiveram lá, [...] duvido que conseguiria fazer muito mais. O arranque da minha corrida foi bom, tive um bom ritmo durante cinco ou seis voltas, mas depois o meu pneu traseiro estava completamente destruído, especialmente no limite [do pneu]. É algo estranho para ser honesto. Todas as indicações que tínhamos e análises que fizemos diziam que este pneu podia funcionar um pouco melhor que o macio, mas foi completamente o oposto. Vamos tentar analisar o que aconteceu também para obter algum relatório da Michelin, no sentido de ver se havia algo de errado com o pneu ou se era o comportamento normal do pneu.
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Diamondplus disse:
Pneu traseiro de Miguel Oliveira poderá ter tido algum tipo de anomalia
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O que é que as previsões indicavam?? [:D] Uma péssima corrida??

Se desde sexta feira não saiu nada de jeito, era no domingo vindo de nada que ia ter uma prestação incrível?

A escolha do médio, podia ser um tiro de sorte, mas penso que tenha acontecido precisamente o contrário. Suponho que não lhe tenha conseguido "meter" temperatura e começou a desgastar precocemente.
 
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Só vi agora a corrida.

Grande recuperação do MM! Impressionante! apr:)

Excelente corrida da Suzuki (especialmente o Rins), 2º e 4º.

Segunda vitória do Bastianini. O rapaz tem muito talento! Conseguiu poupar os pneus mesmo indo em 2º.

Boa luta no final do MM vs Quartararo.


Oliveira, fim-de-semana para esquecer. :sh)
 
Há uns dias atrás disse que o MM é o melhor do plantel. Um tipo que anda a sofrer com lesões e dupla visão, volta e faz o que fez, a coça que deu nas outras Honda e só não fez melhor porque teve o arranque que teve, não há palavras para o descrever.
MO tem de acordar, assim não há lugar. Pode ser culpa dos pneus, viseira, banco, etc, o que conta são resultados. Tem potencial para top 10 de caras mas não pode ser tão inconsistente.
 
Falando das diferenças entre o Miguel e o Binder. O Binder é um excelente piloto mas também completamente louco (versátil, como gostam de dizer), capaz de arriscar levar a mota ao limite mesmo não se sentindo bem com ela, independentemente da probabilidade de correr mal... Tanto é que fez aquela acrobacia de ganhar a corrida em slicks durante a chuva, e conseguiu não cair apesar de pouco ou nenhum controlo ter sobre a mota. Por outro lado, quando corre mal manda o Miguel ao chão, ou o Miller, ou outros, como já aconteceu anteriormente.p

O Miguel já não é assim, é muito mais ponderado a correr e quando a mota não lhe devolve o feedback que pretende não vai arriscar aleijar-se ou mandar alguém ao chão. Aliás, às vezes até faz confusão o facto de ser tão limpo a correr, só metendo a roda quando lhe dão espaço, etc.

Agora, tanto um como o outro com uma mota diferente, é possível que fossem candidatos ao título. Com todas as condições reunidas, acredito que o Miguel seja o piloto mais rápido dos dois.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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