MotoGP

Que desilusão de fim de semana, valeu a prova de moto3, onde um inconsciente Binder deu a prova e o título definitivamente a um fantástico Acosta, mas o Foggia não merecia, em particular nesta prova.

A prova de MotoGP começou com o entusiasmo de ver o MO subir muitos lugares rapidamente, mas para o final da prova o rendimento caiu substancialmente e acabou uma manobra também ela inconsciente do Iker. Com tamanho aparato, o melhor mesmo é não ter sido nada de grave.

Bagaia está num momento fenomenal, tivesse estabilizado a performance mais cedo e não teria sido fácil para o Fábio ganhar, a Ducati pode ter algo a evoluir na velocidade em curva, mas nos restantes pontos, é brutal.
 
topspeedPT disse:
Estava a fazer uma boa corrida tendo em conta o andamento das KTM. Ultrapassou 7 nas duas primeiras voltas.
Penso que estava em 11º quando o Lecuona o derrubou.

Andamento surpreendente do A. Marquez. Foi pena a bandeira vermelha senão ainda víamos mais da luta entra ele e o Miller.
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Na minha visão foi completamente o contrário... Depois de um bom arranque a prova estava a ser miserável, perdeu o contacto com o grupo foi passado pelo Rins, pelo Bastianni e a seguir era passado pelo Lecuona... com mais duas voltas, perdia mais dois lugares!
 
jolopes disse:
Na minha visão foi completamente o contrário... Depois de um bom arranque a prova estava a ser miserável, perdeu o contacto com o grupo foi passado pelo Rins, pelo Bastianni e a seguir era passado pelo Lecuona... com mais duas voltas, perdia mais dois lugares!
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Sim... é isto....ia ficar o 3° KTM...porque o Petrux caiu... senão...
 
Diamondplus disse:
Se estivessem só 28 mil as bancadas não estavam tão compostas, tens ali zonas completamente cheias.

Eu não fui porque os tipos são uns gananciosos de primeira, bilhetes caros, parque pago e sem possibilidade de estacionamento grátis para automóveis, calculo que o bilhete e envio do mesmo também seja pago.

Se querem que o público apoie o seu piloto, não deveriam ter preços mais simpáticos? Em vez disso querem aproveitar-se da situação...
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Aquilo não está feito para os bolsos da generalidade dos portugueses. Mesmo indo do ribatejo sul, com bilhetes para a bancada Solverde + estacionamento, facilmente (1 casal) gastámos 300€ na "brincadeira".

Nota positiva para toda a organização do trânsito e estacionamento. No interior do autódromo, devia de ter o triplo dos bares (mais de 40 minutos para comprar uma cerveja e umas batatas fritas), e automóveis e scooter a partilhar vias de circulação com o público, não me parece de todo seguro.

Resumindo, foi giro, uma experiência diferente, talvez volte um dia com os putos, quando tiverem idade e aguentarem a "estafa".
 
jolopes disse:
Na minha visão foi completamente o contrário... Depois de um bom arranque a prova estava a ser miserável, perdeu o contacto com o grupo foi passado pelo Rins, pelo Bastianni e a seguir era passado pelo Lecuona... com mais duas voltas, perdia mais dois lugares!
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Isto.

Apesar do acidente e das saídas de pista, o Lecuona foi consistentemente mais rápido que Oliveira, isto numa mota de 'segunda' na mão de um piloto supostamente inferior, frustrado, que sabe que vai embora e nada tem a provar.

Se numa primeira fase ele até se aguentou mais ou menos, quanto mais rodava mais ritmo perdia em relação aos restantes.

Eu estive na bancada Portimão e tanto na saída da curva 11, descida para a curva 12 e, especialmente na subida para a curva 13, notava-se que era mais lento que a oposição. O bastianini por diversas vezes teve oportunidade para o ultrapassar e não o fez.

Continuo a não perceber a lógica de ver motas que supostamente castigam mais os pneus (Ducati) a montar medio atrás e motas mais 'ligeiras' (honda, yamaha, ktm) usarem duro.

No geral foi porreiro, a corrida em si foi pouco emocionante, se bem que ao vivo nos apercebemos que as características do circuito não deixam grande margem para ultrapassagens espetaculares ou arriscadas.
 
Eu gostei.

Já estou habituado a ir ver o WSBK a Portimão e o MotoGP é um mundo à parte.

Fiquei na Sagres com alguns saltos à zona do Merchandising em que se via a descida do "salto" e a "curva estranha" do AIA.

Para quem foi e não acompanha o MotoGP, algumas pessoas só foram mesmo à hora do MotoGP, acredito que tenha um pouco desilusão. A corrida de MotoGP é sempre uma dúvida quanto ao espetáculo.

Bom bom são as corridas de Moto3 e Moto2, é espetáculo de inicio ao fim, muito bom!

Quanto às condições, havia muitas críticas quanto à comida ficar à porta, às filas... Epá à boa maneira portuguesa, até sandes dentro das calças entraram [:D][:D] Um espanhol estava espantado com a quantidade de comida que saía de dentro da roupa, tive que lhe dizer "É preciso saber andar nisto.." [:)]

Estacionamento foi impecável e com boa desenvoltura, fica o pesar da morte do GNR. Não percebo como aconteceu, mas vi alguns excessos mais por parte da GNR do que por parte dos espectadores, ao contrário do que é apanágio do WSBK, em que a gasolina sobe à cabeça do público e não ha controlo.


A repetir certamente, a diferença de andamento entre uma Superbike e uma MotoGP é uma coisa abismal!
 
LuisPedro disse:
Isto.

Apesar do acidente e das saídas de pista, o Lecuona foi consistentemente mais rápido que Oliveira, isto numa mota de 'segunda' na mão de um piloto supostamente inferior, frustrado, que sabe que vai embora e nada tem a provar.

Se numa primeira fase ele até se aguentou mais ou menos, quanto mais rodava mais ritmo perdia em relação aos restantes.

Eu estive na bancada Portimão e tanto na saída da curva 11, descida para a curva 12 e, especialmente na subida para a curva 13, notava-se que era mais lento que a oposição. O bastianini por diversas vezes teve oportunidade para o ultrapassar e não o fez.

Continuo a não perceber a lógica de ver motas que supostamente castigam mais os pneus (Ducati) a montar medio atrás e motas mais 'ligeiras' (honda, yamaha, ktm) usarem duro.

No geral foi porreiro, a corrida em si foi pouco emocionante, se bem que ao vivo nos apercebemos que as características do circuito não deixam grande margem para ultrapassagens espetaculares ou arriscadas.
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Talvez o pneu duro seja uma segurança, na curva 14 e 15, as ducatis saíam completamente descompensadas e com muita falta de tração (exceto Bagnaia que até faz lembrar o Lorenzo).
 
jolopes disse:
Eu gostei.

Já estou habituado a ir ver o WSBK a Portimão e o MotoGP é um mundo à parte.

Fiquei na Sagres com alguns saltos à zona do Merchandising em que se via a descida do "salto" e a "curva estranha" do AIA.

Para quem foi e não acompanha o MotoGP, algumas pessoas só foram mesmo à hora do MotoGP, acredito que tenha um pouco desilusão. A corrida de MotoGP é sempre uma dúvida quanto ao espetáculo.

Bom bom são as corridas de Moto3 e Moto2, é espetáculo de inicio ao fim, muito bom!

Quanto às condições, havia muitas críticas quanto à comida ficar à porta, às filas... Epá à boa maneira portuguesa, até sandes dentro das calças entraram [:D][:D] Um espanhol estava espantado com a quantidade de comida que saía de dentro da roupa, tive que lhe dizer "É preciso saber andar nisto.." [:)]

Estacionamento foi impecável e com boa desenvoltura, fica o pesar da morte do GNR. Não percebo como aconteceu, mas vi alguns excessos mais por parte da GNR do que por parte dos espectadores, ao contrário do que é apanágio do WSBK, em que a gasolina sobe à cabeça do público e não ha controlo.


A repetir certamente, a diferença de andamento entre uma Superbike e uma MotoGP é uma coisa abismal!
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Melhor SBK: 1'40.219

Melhor MotoGP: 1`38.725

Cerca de 1.5 segundos de diferença.

Eu lembro-me quando vi lá os treinos de F1, quando o McLaren rodava aquele segundo mais rápido notava-se bem no ritmo, parecia logo outra coisa.
 
jolopes disse:
Eu gostei.

Já estou habituado a ir ver o WSBK a Portimão e o MotoGP é um mundo à parte.

Fiquei na Sagres com alguns saltos à zona do Merchandising em que se via a descida do "salto" e a "curva estranha" do AIA.

Para quem foi e não acompanha o MotoGP, algumas pessoas só foram mesmo à hora do MotoGP, acredito que tenha um pouco desilusão. A corrida de MotoGP é sempre uma dúvida quanto ao espetáculo.

Bom bom são as corridas de Moto3 e Moto2, é espetáculo de inicio ao fim, muito bom!

Quanto às condições, havia muitas críticas quanto à comida ficar à porta, às filas... Epá à boa maneira portuguesa, até sandes dentro das calças entraram [:D][:D] Um espanhol estava espantado com a quantidade de comida que saía de dentro da roupa, tive que lhe dizer "É preciso saber andar nisto.." [:)]

Estacionamento foi impecável e com boa desenvoltura, fica o pesar da morte do GNR. Não percebo como aconteceu, mas vi alguns excessos mais por parte da GNR do que por parte dos espectadores, ao contrário do que é apanágio do WSBK, em que a gasolina sobe à cabeça do público e não ha controlo.


A repetir certamente, a diferença de andamento entre uma Superbike e uma MotoGP é uma coisa abismal!
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Supostamente o GNR estaria a laborar há 14 horas.



https://www.jn.pt/justica/gnr-que-morreu-em-acidente-estaria-a-trabalhar-ha-14-horas-14297119.html
 
jolopes disse:
Vi 'n' vezes marchas de urgência a fundo em sentido contrário, os acidentes acontecem....

Os BMW's descaracterizados então...

Isto foi o que me fez mais confusão, não percebo o que poderia levar aquela "urgência", neste aspeto acho que o público teve um comportamento exemplar, inclusive as motas!
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Existindo comportamentos de risco, a probabilidade de infelizmente algo acontecer, será maior. [s)]
 
jolopes disse:
mas vi alguns excessos mais por parte da GNR do que por parte dos espectadores
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Devias ter passado na zona dos bares na Rocha, ali entre as 4 e as 6 da manhã [:D]

jolopes disse:
Vi 'n' vezes marchas de urgência a fundo em sentido contrário, os acidentes acontecem....

Os BMW's descaracterizados então...

Isto foi o que me fez mais confusão, não percebo o que poderia levar aquela "urgência", neste aspeto acho que o público teve um comportamento exemplar, inclusive as motas!
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Passou por mim um desses BMW preto descaracterizado de pirilampos no vidro traseiro, numa zona mais sinuosa da a22, a BEM mais de 200km/h.
 
Afcivic disse:
Isto não tem justificação num editorial deste calibre, vergonhoso mesmo... Quem escreveu esse artigo não faz ideia do que é o MotoGP.
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Não se percebe de todo e ainda para mais, que desde a "era do WWW.", que se tem acesso a toda e qualquer informação.

E como tal, estar a referir-se à classe rainha que acabou há 20 anos, como se ainda estivesse por cá, tem que se lhe diga.
 
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