MotoGP

Celsius disse:
Excelente corrida.

Mto tensa no início com desfecho com mta ação.

MO absolutamente excelente a dar malha no colega e a fica à frente do primeiro e segundo do campeonato. É sempre giro embora com o Aleix claramente em dificuldades. Basta ver a forma do Maverick.
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Com essas afirmações deves estar a dar em ácidos, só pode... [:)]

Não se metam a fazer termos comparativos desse tipo, é que seguramente não é por aí...
 
Mrodrigues disse:
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[:cool:]
 
330i disse:
A KTM...

???#%@*+/;?..

Dispensámo-lo e ficámos com o outro que terminou em 11⁰...

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A KTM não quer dispensar o MO, e a proposta em cima da mesa é Tech3 com mota de fábrica e duplicação do salário (só é pena não incluir o Guy Colon [:D]).

O que muita gente não entende é que a KTM vive de vender motas e os mercados Sul Africano e Australiano são muito, mas muito mais interessantes que o Português.

Quanto ao 11º, diz-se que uma andorinha não faz a primavera, factualmente o BB tem tido melhores resultados e está à frente no campeonato.

Esperemos que o MO tenha encontrado o seu mojo e volte a mostrar todo o seu potencial.
 
Mota de fábrica e Tech3, seria seguramente interessante.
Mas pronto, se de facto existe a possibilidade da Aprilia, um desafio novo tem o seu quê de apelativo.

O problema estará no caso de não correr bem...perde o comboio da KTM e não terá o mesmo suporte que na marca Austríaca.
Mas pronto, que escolha bem e se saia melhor.


Próxima prova "em casa"...onde o espanhol de testes anda há vários dias a afinar a burra. Esperemos mais um bom resultado e um Sul Africano no bolso.
 
É sempre bom tendo oportunidade de mudar de ares para mostrar o que vale noutra mota.
E acho que a nega à Tech3 tem muito a ver com o que lhe fizeram, não acha que levar um downgrade seja justo.
 
Two disse:
A KTM não quer dispensar o MO, e a proposta em cima da mesa é Tech3 com mota de fábrica e duplicação do salário (só é pena não incluir o Guy Colon [:D]).

O que muita gente não entende é que a KTM vive de vender motas e os mercados Sul Africano e Australiano são muito, mas muito mais interessantes que o Português.

Quanto ao 11º, diz-se que uma andorinha não faz a primavera, factualmente o BB tem tido melhores resultados e está à frente no campeonato.

Esperemos que o MO tenha encontrado o seu mojo e volte a mostrar todo o seu potencial.
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We will see it...
 
'Acho que a chave foi ter experimentado o pneu traseiro duro no Warm Up, porque era ainda uma dúvida. Sabemos que este composto trabalha bem para nós, mas estava demasiado frio do lado esquerdo [do pneu]. Então, não o conseguíamos usar ou sequer considerá-lo. Contudo, a equipa fez um grande trabalho, deram-me toda a informação e deixaram-me decidir. Não tinha nada a perder, então fui de duro. As Ducati também foram com o pneu duro traseiro. Pensei que se tivesse um estilo de pilotagem semelhante, talvez isto pudesse correr muito bem. De facto, as últimas voltas foram resultado desta decisão e estou contente'
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Fica a curiosidade de Binder ter usado MM.
 
Mrodrigues disse:
É caso para questionar, e se fosse numa das Aprilia do ano passado?
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Adicionei um pormenor importante a bold, porque infelizmente é nessas condições que vai correr, preparada pelo que provavelmente é a equipa menos competente do paddock.

Embora reconheça que o Miguel precisa de mudar de ares, não vejo esta mudança para a RNF Aprilia tão positiva como muita gente vê.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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