Moto 4

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GC18

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Boas, gostava de saber opiniões sobre instalar ou não sistema de escape de alto rendimento moto 4.Se o incremento de potencia compensa o dinheiro ou se há formas mais baratas de adquirir o mesmo aumento.
Se sim, quais os modelos que aconselham? Se não, quais as outras medidas? ;)
 
Depende da Mota..

Na minha antiga moto 4 o escape por sí só não fazia grande diferença. Mas quando montei o Escape completo + Filtro xpto + ECU (Power Commander) a mota fica outra..

Ao mudares de escape só pelo barulho fica logo a parecer que anda mais haha vale a pena [;)]
 
Depende da mota.
Um escape "aftermarket" completo geralmente não dá mais do que 5cv depois do motor afinado, só a ponteira nem se nota a nivel de potência, mas a nivel de barulho nota-se quase sempre um bom incremento e isso por vezes dá a sensação de mais potência.

Se for uma mota de injecção convém sempre comprar um EFI/ECU que é uma unidade de controlo electrónico, ou seja é uma centralina programável.
O ideal é escape completo, filtro de ar, se possível um Pro-Design(maior, mais entrada de ar) se não um Twin Air, K&N só convém se for sempre em estrada, e um ECU/EFI, há os Vortex, PowerComander, MSD...
 
É preferível saber antes quanto queres ou podes gastar.
Claro que se puseres apenas um escape também serve, um pouco mais de barulho é agradável.
Dependendo da mota uma ponteira pode chegar, por exemplo as Suzuki LTR têm uma curva de escape boa suficiente para apenas precisar de uma ponteira e se sentir mudanças.
 
paulo14 disse:
É preferível saber antes quanto queres ou podes gastar.
Claro que se puseres apenas um escape também serve, um pouco mais de barulho é agradável.
Dependendo da mota uma ponteira pode chegar, por exemplo as Suzuki LTR têm uma curva de escape boa suficiente para apenas precisar de uma ponteira e se sentir mudanças.
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Eu tenho uma catbrier 200cc que aconselhas?
 
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