Mini JCW Cabrio

[:D][:D][:D]

É pena é as pessoas não verem para lá do que têm... Mas a vida é bela[;)]

Peço perdão por ter comparado os materiais dessa obra prima da engenharia automóvel com um reles Seat, vou-me auto-flagelar 50x, apertar o cilício em duas medidas, e ler a minha bíblia ajoelhado em cascalho, para que não se repita[:D][:D]

[:)]

Vê lá tu q há umas semanas comprei um Seat 6J para a Maria e só por acaso até tenho um Mini.
Nem sei do q falo :sh)

Nós na net somos tão funny...[:D]
 
[:)]

Vê lá tu q há umas semanas comprei um Seat 6J para a Maria e só por acaso até tenho um Mini.
Nem sei do q falo :sh)

Nós na net somos tão funny...[:D]

Fala por ti, eu ao vivo também sou funny...

Mas lá está, não tenho a pretensão de escrever ou vender bíblias, há quem tenha mais vocação para esses preparos[;)]

Mas para além de funny, já tenho filhos, e idade para ter juízo... Boa noite[;)]
 
Andei durante uns tempos com um ibiza 1.9tdi (último modelo) e comparar a sua qualidade interior com o MINI só pode ser pura brincadeira.[:D] Aliás, não vejo um único aspecto onde o ibiza seja melhor sem contar com o espaço.
Quanto ao polo ainda não posso falar pois nunca tive dentro de um sequer. Só conheço bem o de 1994.[:D]
 
Fala por ti, eu ao vivo também sou funny...

Mas lá está, não tenho a pretensão de escrever ou vender bíblias, há quem tenha mais vocação para esses preparos[;)]

Mas para além de funny, já tenho filhos, e idade para ter juízo... Boa noite[;)]

Não diria q não tens...

Quanto ao resto fico feliz por isso.
[;)]

Igualmente.
 
Andei durante uns tempos com um ibiza 1.9tdi (último modelo) e comparar a sua qualidade interior com o MINI só pode ser pura brincadeira.[:D] Aliás, não vejo um único aspecto onde o ibiza seja melhor sem contar com o espaço.
Quanto ao polo ainda não posso falar pois nunca tive dentro de um sequer. Só conheço bem o de 1994.[:D]

Ao menos sabes de que Ibiza falo?

Lês revistas?

Dou-te duas pistas...
-É amarelo
-Tem matrícula espanhola...

Não tou a falar das versões base...

O Mini não reflecte o preço que se paga nos materiais... mas isso é senso comum... ou pelo menos achava eu...
 
Já estive dentro do novo Polo e de um R56 e não achei o Mini superior a nível de materiais.

Tem aquele aspecto giro, os materiais são bons, melhorou nos ruídos em que o R53 era perito mas dai a dizer que é superior ao Polo...

:rolleyes:
 
Ao menos sabes de que Ibiza falo?

Lês revistas?

Dou-te duas pistas...
-É amarelo
-Tem matrícula espanhola...

Não tou a falar das versões base...

O Mini não reflecte o preço que se paga nos materiais... mas isso é senso comum... ou pelo menos achava eu...


mesmo o cupra não tem materiais por ai alem

os bancos é que são melhores.

cumprimentos
 
mesmo o cupra não tem materiais por ai alem

os bancos é que são melhores.

cumprimentos

Não sei se tou a confundir com o Golf GTD, mas acho que o que conduzi tinha partes do tablier em "pele" e a montagem pareceu-me à prova de bala. O Mini ganha no aspecto, é impossível não achar aquele interior lindo, mas a consola central (o que experimentei tinha uns acabamentos cinzentos) e alguns componentes das portas pareceram-me mais frágeis.

O Ibiza pareceu mais durável e melhor "assemblado"...

Mas confesso que não sou especialista em apalpar tabliers e medir folgas, fico-me mais pela percepção da qualidade...
 
mesmo o cupra não tem materiais por ai alem

os bancos é que são melhores.

cumprimentos

Nem mais Bruno!
Aliás acho q a nivel de materias só há alguma diferença do nivel "reference" para os restantes.

No cupra só mesmo os bancos q em aspecto parecem ser realmente superiores.

[;)]
 
o Mini o que tem de mal é vir despido, isto se nao se gastar uns € a meter uns extras, alguns deles bem essenciais...

Podes tentar negociar uma viatura de serviço.Dos q tenho conhecimento já possuem algum equipamento interessante.

De qq forma como alguém já o disse mais atrás, não escolhia um jcw cabrio. A conjunção do jcw com a versão cabrio na minha optica não funciona.

Dentro dessa ordem de valores ponderava um MX5 (2.0 litros) por exemplo. Uma outra opção poderia ser o 118d cabrio.

[;)]
 
Última edição:
Podes tentar negociar uma viatura de serviço.Dos q tenho conhecimento já possuem algum equipamento interessante.

De qq forma como alguém já o disse mais atrás, não escolhia um jcw cabrio. A conjunção do jcw com a versão cabrio na minha optica não funciona.

Dentro dessa ordem de valores ponderava um MX5 (2.0 litros) por exemplo. Uma outra opção poderia ser o 118d cabrio.

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o 118d cabrio... só é pena o motor, que pra umas aceleradelas é fraquinho...
Por exemplo, um 120d cabrio, esse sim, mas o preço dispara logo para os 50 e tal mil €...

eu faço-vos a pergunta... Mini JCW cabrio, porque não? A dinâmica não é a mesma do coupé? E nao acham que o facto de se tornar um 2 em 1 o valoriza?
 
Última edição:
Primeiro, nunca comparar o Mini Cabrio a outros descapotáveis de quatro lugares, já que o Mini só tem, na realidade, dois lugares. É que nem é daqueles casos em que se vai mal. No Mini só consegue sentar uma pessoa no banco de trás, se o pendura for com os joelhos no tablier.

De resto, é um autêntico brinquedo. O som é qualquer coisa de delicioso e as performances são fulgurantes. O comportamento exige alguma habituação, já que a rigidez da carroçaria não é brilhante e o torque steer é bastante evidente.Depois do hábito, ficas com um carro extremamente ágil e que dá um gozo do caraças.

O conforto é reduzido, como deves calcular.

o 118d cabrio... só é pena o motor, que pra umas aceleradelas é fraquinho...
Por exemplo, um 120d cabrio, esse sim, mas o preço dispara logo para os 50 e tal mil €...

eu faço-vos a pergunta... Mini JCW cabrio, porque não? A dinâmica não é a mesma do coupé? E nao acham que o facto de se tornar um 2 em 1 o valoriza?

Basicamente o JGTB já tinha respondido á tua questão.
Digamos q a Bmw na minha opinião não conseguiu colmatar a perda de rigidez com a supressão do tecto no JCW.

No q diz respeito ao torque steer é comum á versão fechada, mas há formas de atenuar bastante esse efeito.

[;)]
 
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