midas/norauto/feuvert Vs canais tradicionais

[GCP]

Um pequeno offtopic.. nessa perspectiva há um conceito interessante que pode ser aproveitado pelas pequenas empresas que são as empresas júnior. Normalmente são empresas ligadas a uma universidade em que alunos de vários anos colaboram, coordenados e orientados por professores, para prestar serviços ao mercado. Cá em Portugal tens já este conceito em funcionamento na Univ. Católica e no ISEG por exemplo, que te podem ajudar tanto a fazer estudos de mercado como noutras tarefas por preços supostamente muito interessantes.

Boas,

Fica o registo

Obrigado

 

[Titanio]

O preço e a qualidade do serviço são os que mais importância têm para mim. É claro que o atendimento também conta, mas a qualidade do serviço está no topo da minha lista.

 

[Alpiger]

O factor importante é o preço e a eficiência do serviço.

Vou-te dar uma dica do que tenho visto, e prefiro :


1º - Alguém que esteja por dentro do assunto na recepção, que conheça o mercado e saiba despachar e elucidar rapidamente sobre este ou outro assunto, tem de ver as necessidades da pessoa e com o orçamento proposto apresentar a melhor proposta.

2º - Eficiência, a mim pouco me interessa se o prestador de serviços vai comentar o jogo do benfica, as mamas da loura que está na recepção ou coisa do género, tem sim de fazer as coisas bem e à 1ª - onde vais perder €€€ é nas reparações por 'mau uso' de quem as efectuou (seja montagem de pneus, calibragens... tudo). Resumindo - Pode ser a maior besta, estar calado e não ligar peva ... mas no fim apresentar um trabalho que se veja

3º - Acompanhamento - não há esta política em Portugal, bastava 1 chamada 1 semana depois da montagem a perguntar se ficou satisfeito e se h´alguma coisa a melhorar, deste modo mostras uma imagem de satisfação de cliente acima de tudo.

4º - Política de qualidade - Praticamente inexistente, fui dar no meu carro com os braços de afinação da direcção desapertados ..... então alinharam-me a direcção e nao apertaram os braços..... Situações com montagens defeituosas de valvulas tb acontecem mto .....

É díficil combater no preço com as grandes superfícies ..... ou nao ?

Eu como cliente empresarial, a gastar mto de pneus tenho acesso a bons descontos, mas curiosamente onde me deram melhores preços para pneus foi numa 'oficina tradicional' - Claro que depois noutro tipo de pneus há casas especializadas..... E não estou a falar da 'marca branca', estou a falar em pneus de média duração de um dos grandes construtores.



Se quiseres posso-te mandar uma sugestão de formação na área da organização oficinal que pode ser interessante para ti [] por pm claro está.

Os Fast-Fit não são muito flexiveis na politica de preços para medios/grandes clientes.É preço tabelado para quem quiser.
Nisso consegues muito melhor negociar com uma empresa tradicional.

Quanto aos preços, talvez não seja bem assim. Comparem bem os preços liquidos de custo das duas partes e provavelmente o da oficina tradicional é mais baixo.

Quanto ao acompanhamento e atendimento, nisso eles tem uma boa estrutura e ai tens razão em que as oficinas tradicionais poderia evoluir um pouco nesse aspecto.

Em relação á qualidade, muito certamente as oficinas tradicionais poderão dar-te uma garantia melhor de qualidade de serviço, pois sabem que se o serviço não ficar bem feito perdem o cliente enquanto as Fast-fit tem muito serviço e quem lá trabalha está mais preocupado em despachar o cliente do que em fazer o serviço perfeito.

Já estive nos dois lados e falo pela experiencia que tenho.

 

[TSport]

Por exemplo comprar 4 ao preço de 3 ( pelo menos em Coimbra que não há muita concorrência entre as tradicionais casas de pneus ) ou seja , dar 525 €€€ por 4 pneus PS2 medida 225/45 R17 e já com aquela garantia da Norauto em termos de defeitos / reparação gratuita de furos - deu jeito 2 vezes

Há aqui qualquer coisa que não está a bater certo...
Eu também moro em Coimbra e já reparei há muito que a concorrência existe e é feroz.
Sempre que procuro pneus para as minhas viaturas, arranjo sempre forma de meter 10 casas vendedoras ao "barulho".
Para o mesmo pneu (marca e modelo) conseguem-se arranjar diferenças na ordem dos 10 a 15€/pneu.

 

[TURBO]

Boas,

Sou gestor após-venda de uma empresa de pneus tradicional na área de Lisboa e como nos apercebemos problemas existem em todos os espaços que têm uma porta aberta ao consumidor em que este é um verdadeiro juiz.

A pergunta é o que é que encontram nestes novos canais de distribuição que não encontram nos tradicionais?

Preço
gama de produtos
atendimento
imagem
qualidade dos RH (operacionais e administrativos)
após-venda

Espero não os aborrecer e agradeço aqueles que tiverem paciência para responder

Saudações pneumáticas

Já tinha sido perguntado aqui neste tópico GCP[]

Especialistas de pneus
GCP

 

[TURBO]

Nunca usei nem tenciono usar, mas para mim esse tipo de empresas tem essencialmente uma coisa em relação ás outras, marketing.

Concordo.

 

[MercFan]

Os Fast-Fit não são muito flexiveis na politica de preços para medios/grandes clientes.É preço tabelado para quem quiser.
Nisso consegues muito melhor negociar com uma empresa tradicional.

Quanto aos preços, talvez não seja bem assim. Comparem bem os preços liquidos de custo das duas partes e provavelmente o da oficina tradicional é mais baixo.

Quanto ao acompanhamento e atendimento, nisso eles tem uma boa estrutura e ai tens razão em que as oficinas tradicionais poderia evoluir um pouco nesse aspecto.

Em relação á qualidade, muito certamente as oficinas tradicionais poderão dar-te uma garantia melhor de qualidade de serviço, pois sabem que se o serviço não ficar bem feito perdem o cliente enquanto as Fast-fit tem muito serviço e quem lá trabalha está mais preocupado em despachar o cliente do que em fazer o serviço perfeito.

Já estive nos dois lados e falo pela experiencia que tenho.

Nao estava a fazer comparações, sim dar uma opiniao


Em relação à qualidade já discordo .... depois de ter ido 3 x's rectificar um alinhamento de direcção a um tradicional, e nao havendo nada a fazer .... fui a uma casa que em 2 horas me colocou o carro direito .... e por 2 anos nao mais tive de alinhar direcção ..... Custou-me uns €€€'s valentes, mas ficou resolvido.

Os pneus é um mundo mto interessante...... os importadores queixam-se qdo começamos a comprar a outro lado .... hj em dia vai-se ao cêntimo .... e mtos cêntimos fazem diferença. Fora prazos de pagamento e descontos que no tradicional conseguem superar o proprio importador...... Ganha-se um intermediário e baixa-se o preço .... [] só em portugal !

 

[Superfast]

Há vários aspectos a ter em conta quando vamos a 1 casa.

Já que referiram nomes...por exemplo a brás e filhos.

Tens 1 casa com 12 elevadores (eles vendem exclusivamente jantes e pneus) com 1 boa área.

Impressiona e credibiliza quando chegas as instalacoes fisicas mas no meu caso nao resultou e porquê?

Simples, nao vendem a marca toyo (bem sei que é complicado qualquer casa ter a gama completa de pneus do mercado) mas era a marca que eu queria.

Fui a outra casa (e nao acredito no preço da Norauto....pelo menos aqui no Porto...são sempre bem mais caros que nos canais tradicionais) recomendada e meti os pneus.

Razão para não voltar lá: Pneus mal calibrados e horário reduzido.

Para quem trabalha uma loja que nao esteja aberta ao sabado de tarde...domingo torna-se muito complicado

A semana fazem 9 - 18.....

Por isso eu diria, credibilidade da casa (qualidade de serviço e gama de produtos adequada) em primeiro lugar.

Segundo...horário de funcionamento da casa.

Em termos de gestão já é conhecida a piramide dos serviços:

Facilidade de localizar;
Facilidade de escolher;
Valor acrescentado para o cliente;

Ou seja o canal tradicional tem de ser facil de localizar, tem de ter oferta e o valor ser apelativo.

O ideal é ter website, com a gama de pneus acessivel, mesmo que seja por encomenda e agendamento da troca nem que seja com desvio de 1 hora.

Por exemplo marcar as 16 horas do dia x a troca de x pneus.