mg zr 1.4 105cv
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Quanto a mim a estética tão preciada pelos compradors deste carro é... parola! Alem disso, este carro na versão da MG (não é mais que um Rover 25) é do género daqueles shuning que parece um carro de corrida, mas depois é um mero 1.4. que pouco anda...
Os interiores são mauzinhos, maus materiais, má montagem, feios...
O comportamento, do que me lembro de um de um colega de universidade onde andei muitas vezes era mau...
O motor, como já disse, não anda nada de especial e facilmente gasta bem... Alem disso, acho que este motor Rover não é conhecido por ser muito fiável.
Jamais comprava.
Os interiores são mauzinhos, maus materiais, má montagem, feios...
O comportamento, do que me lembro de um de um colega de universidade onde andei muitas vezes era mau...
O motor, como já disse, não anda nada de especial e facilmente gasta bem... Alem disso, acho que este motor Rover não é conhecido por ser muito fiável.
Jamais comprava.
Última edição:
LuisMiguelC
Membro participativo
Um grande amigo tem um comprado novo em 2002.
Tem-se revelado fiável, e motor anda bem para o carro que é (0-100 em menos de 11s não é nada mau). Faz também um barulho engraçado que convida a puxarmos por ele. Como a caixa tem relações bastante longas, com jeito fazem-se consumos aceitáveis, mas não é muito económico.
Eu acho os interiores agradáveis, mas com pouco espaço atrás, para além de não ter encostos de cabeça traseiros. Os materiais não são maus, mas a montagem podia ser melhor, já que o carro faz uns quantos ruídos parasitas e ainda não tem assim muitos quilómetros (70mil Km). A caixa é boa de usar e a direcção é algo pesada, tanto em manobras como em velocidade (neste último caso, isso até é bom).
O motor é conhecido por queimar a junta da cabeça. Quando isso acontecer, desde que a junta a montar seja das novas, isso não volta a acontecer e ficas com um motor que faz muitos quilómetros. A má fama do motor vem apenas daí, de resto é um belo motor.
Eu comprava se fosse um bom negócio, é um carro honesto. [
]
Tem-se revelado fiável, e motor anda bem para o carro que é (0-100 em menos de 11s não é nada mau). Faz também um barulho engraçado que convida a puxarmos por ele. Como a caixa tem relações bastante longas, com jeito fazem-se consumos aceitáveis, mas não é muito económico.
Eu acho os interiores agradáveis, mas com pouco espaço atrás, para além de não ter encostos de cabeça traseiros. Os materiais não são maus, mas a montagem podia ser melhor, já que o carro faz uns quantos ruídos parasitas e ainda não tem assim muitos quilómetros (70mil Km). A caixa é boa de usar e a direcção é algo pesada, tanto em manobras como em velocidade (neste último caso, isso até é bom).
O motor é conhecido por queimar a junta da cabeça. Quando isso acontecer, desde que a junta a montar seja das novas, isso não volta a acontecer e ficas com um motor que faz muitos quilómetros. A má fama do motor vem apenas daí, de resto é um belo motor.
Eu comprava se fosse um bom negócio, é um carro honesto. [
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eLniNo
Piloto que ensinou o Stig
A apreciação estética é sempre um factor subjectivo.
A minha mãe tem um 25 com esse motor e de lento só tem até ás 4000rpm... daí para cima e até às 7200rpm envergonha muitos carro recentes. [
]A apreciação estética é sempre um factor subjectivo.
A minha mãe tem um 25 com esse motor e de lento só tem até ás 4000rpm... daí para cima e até às 7200rpm envergonha muitos carro recentes. [
Não digo que para 1.4 atmosférico ande mal, mas no geral é um motor que não anda nada de especial...
topspeed
Membro participativo
Permitam-me discordar, o 1.4 de 103cv (não 105) é até melhor que o 1.6 montado no Golf IV.
Já tive este motor e como já aqui foi dito a caixa longa permite fazer uns consumos razoáveis, mas como a partir das 4000rpm é que se começa a ouvir o motor (outro aspecto que apreciava bastante era o som do motor, muito bom para um 1.4 apr
) eu não conseguia conduzir para os consumos, andava com uma media de 10l a andar bem (embora raramente fizesse contas à media, tenho ideia que este valor era normal), mas "facilmente" fazes 8 (ou talvez menos). Cheguei a fazer, por uma vez, media de 20l num depósito [
]
O meu levava esfregas constantes e nunca teve nenhum problema, antes de me ser entregue (era carro de serviço), fizeram na marca uma revisão geral com troca de correia e não sei se também mexeram na junta :sh)
Quanto ao comportamente acho que o 25 e o MG equivalente eram bastante razoáveis, pelo menos agarravam muito melhor que o meu streetwise que parecia uma bailarina mas que tinha a vantagem de permitir umas incursões fora de estrada []
Já tive este motor e como já aqui foi dito a caixa longa permite fazer uns consumos razoáveis, mas como a partir das 4000rpm é que se começa a ouvir o motor (outro aspecto que apreciava bastante era o som do motor, muito bom para um 1.4 apr
) eu não conseguia conduzir para os consumos, andava com uma media de 10l a andar bem (embora raramente fizesse contas à media, tenho ideia que este valor era normal), mas "facilmente" fazes 8 (ou talvez menos). Cheguei a fazer, por uma vez, media de 20l num depósito []O meu levava esfregas constantes e nunca teve nenhum problema, antes de me ser entregue (era carro de serviço), fizeram na marca uma revisão geral com troca de correia e não sei se também mexeram na junta :sh)
Quanto ao comportamente acho que o 25 e o MG equivalente eram bastante razoáveis, pelo menos agarravam muito melhor que o meu streetwise que parecia uma bailarina mas que tinha a vantagem de permitir umas incursões fora de estrada [
]Já li que os tweaks na suspensão fazem do MG um carro bastante diferente do Rover 25 em termos de comportamento.
De resto, um motor bom para a categoria onde se insere, estetica discutivel e interior desactualizado mesmo para a época. Nao comprava um porque não gosto do modelo em si, mas devido à desvalorização encontram-se bons negócios.
De resto, um motor bom para a categoria onde se insere, estetica discutivel e interior desactualizado mesmo para a época. Nao comprava um porque não gosto do modelo em si, mas devido à desvalorização encontram-se bons negócios.
Estás a falar do que não sabes..
Eu tive um, e até ás 4000rpm é amorfo, um 1.4 normal, mas a partir das 5000rpm até ás 7200rpm tem um andamento impressionante, bem acima de maior parte dos 1.6 atmosféricos do mercado!
Precisamente. [A apreciação estética é sempre um factor subjectivo.
A minha mãe tem um 25 com esse motor e de lento só tem até ás 4000rpm... daí para cima e até às 7200rpm envergonha muitos carro recentes. [
]A montagem é realmente fraca(típico inglês), mas os materias nem são maus de todo. Eu fiz 210mil/km, levou 3 juntas de colaça na garantia, tirando isso nunca me deu mais nenhum problema. Foi um carro e especialmente um motor(twin cam) que ainda hoje me deixa saudades..
Mas desde quando é que os 1.6 atmosféricos que andam por aí proporcionam aos carros um andamento rápido? Se esse é o teu ponto de comparação...
Ah, espera estou a lembrar-me de um carro que até andava bem com um 1.6 atmosférico, era uma caixinha e chamava-se Saxo Cup.
Rafael1993
Membro ativo
Não existe por ai ninguem com um carro igual? Gostava de saber mais sobre o mesmo (nas diversas versões)
topspeed
Membro participativo
Se dizes que os 1.6 não proporcionam andamento rápido, acho ainda mais de louvar o facto do 1.4 em questão ser melhor que muitos 1.6 [
]Eu já tive um Rover Streetwise 1.4 Club e parece que o Audi170 também já teve um Rover com este motor [
]Se dizes que os 1.6 não proporcionam andamento rápido, acho ainda mais de louvar o facto do 1.4 em questão ser melhor que muitos 1.6 [
Eu já tive um Rover Streetwise 1.4 Club e parece que o Audi170 também já teve um Rover com este motor [
Pensei que fosse mais fácil fazer-me perceber![8b]
O que quero dizer é que o MG em questão até pode ser mais rápido que muitos outros carros, inclusive Em comparação com carros equipados com motores de maior cilindrada, mas não é isso que faz dele um carro rápido em termos absolutos. NÃO É UM CARRO RÁPIDO. (PONTO)
topspeed
Membro participativo
Podes ter mais calma, eu nunca disse que era um carro rápido, apenas que tem um motor que pode ser considerado rápido de acordo com a concorrencia PONTO [
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LuisMiguelC
Membro participativo
Não foi apresentado um ponto de comparação. Como tal, parte-se do bom senso que não estamos a comparar com Ferraris.
Para um 1.4 é bom, bastante bom. Ponto.
Não diria melhor. [Se dizes que os 1.6 não proporcionam andamento rápido, acho ainda mais de louvar o facto do 1.4 em questão ser melhor que muitos 1.6 [
Eu já tive um Rover Streetwise 1.4 Club e parece que o Audi170 também já teve um Rover com este motor [
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LUSOPOWER
Membro participativo
pudera!
os 25 e 45 são projectos muito antigos.