mercedes vito descomandou...

1650, tendo em conta que levou injectores, nem é muito... Essas vitos gostam de manutenção a tempo, bom tratamento e bons técnicos a trabalhar nelas, não sei se é o caso.
 
FilipeBraga disse:
1650, tendo em conta que levou injectores, nem é muito... Essas vitos gostam de manutenção a tempo, bom tratamento e bons técnicos a trabalhar nelas, não sei se é o caso.
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pois tambem quero acreditar que seja bom tecnico, sou cliente dele á 5 anos e nada a declarar portanto, ja tive dois mecanicos antes e mandei-os passear...
 
Mig80 disse:
eu até desconfiava do trabalho feito anteriormente
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tambem desconfiei e confrontei-o mas ele diz que quando tirou a parte lateral para ter acesso á distribuiçao que tinha dois dentes atras e melhor era mudar tudo o kit (e principalmente o carrete da combota esse sim apresenta um desgaste anormal), as touches ja foram á vida ;(
o trabalho anterior nao sei ate que ponto tem haver com este problema, mas gostava de saber atraves de voçes,
peço ajuda!!
obrigado
 
paulo vicente disse:
tambem desconfiei e confrontei-o mas ele diz que quando tirou a parte lateral para ter acesso á distribuiçao que tinha dois dentes atras e melhor era mudar tudo o kit (e principalmente o carrete da combota esse sim apresenta um desgaste anormal), as touches ja foram á vida ;(
o trabalho anterior nao sei ate que ponto tem haver com este problema, mas gostava de saber atraves de voçes,
peço ajuda!!
obrigado
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Para substituir injectores, tampa das válvulas e bomba de água, não precisou mexer na distribuição...

Se assim foi, não me parece que esteja relacionado[;)]
 
taberneiro disse:
A bomba de água não está ligada à distribuição? Tenho ideia que sim..
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nao sei dizer o termo tecnico/onde fica, mas ela está da parte de fora da distribuiçao,apos a reparaçao dos injectores estava um relogio autentico e a carrinha descomandou 10 dias depois quando foi ao eletricista ver o quadrante e soltar uns terminais dos leds assim que deu á chave trammmbum parecia um tractor!
 
Última edição:
Sendo um motor de corrente de distribuição a bomba não está ligada à distribuição (suponho).

COmo é de corrente pensa-se que a parte da distribuição nao tem qualquer manutenção, mas isso não é assim, convém haver uma inspecção ao estado da corrente/tensores para prevenir essas situações.

Penso que a intervenção que fizeste nada tem a haver com o sucedido, mas uma manutenção preventiva nestes casos é recomendado.

Depois dá mais detalhes
 
taberneiro disse:
Sendo um motor de corrente de distribuição a bomba não está ligada à distribuição (suponho).

COmo é de corrente pensa-se que a parte da distribuição nao tem qualquer manutenção, mas isso não é assim, convém haver uma inspecção ao estado da corrente/tensores para prevenir essas situações.

Penso que a intervenção que fizeste nada tem a haver com o sucedido, mas uma manutenção preventiva nestes casos é recomendado.

Depois dá mais detalhes
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sim tambem penso da mesma forma e acredito nas pessoas especializadas e eu vi, estive la ontem e realmente o carrete da combota é o mais desgastado e o tensor tambem, mas vai se mudar tudo, todos os carretes, os das arvores de cames tambem etc
vou dando novidades sim...
ah so mais uma coisa foi me dito tambem que nao é so pelos kilometros feitos que se deve mudar as coisas, tambem sim pelo tempo/idade dos veiculos é?
 
paulo vicente disse:
sim tambem penso da mesma forma e acredito nas pessoas especializadas e eu vi, estive la ontem e realmente o carrete da combota é o mais desgastado e o tensor tambem, mas vai se mudar tudo, todos os carretes, os das arvores de cames tambem etc
vou dando novidades sim...
ah so mais uma coisa foi me dito tambem que nao é so pelos kilometros feitos que se deve mudar as coisas, tambem sim pelo tempo/idade dos veiculos é?
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Nestas coisas é também pelos km. Nas correias de distribuição é aos X km ou Y anos, o que ocorrer primeiro. O meu avô tem um Clio 1.2 de 94 com 50 e poucos mil km e mudou pela primeira vez a distribuição há 2 anos... o estado da correia era lastimável...

Nas correntes não faço ideia de como é a manutenção, mas se tiveres o manual lá deve indicar todos esses pormenores.

Boa sorte na reparação [;)]
 
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