Mercedes E320 de 94

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NEONMB

Membro
Boa noite, tenho um mercedes E320 de 94, é uma bela maquina e da um prazer enorme de conduzir, para mim o melhor carro que podia ter adquirido :)
Neste momento esta sem a panela final e coloquei-lhe uma ponteira tipo AMG, ficou a fazer um barulho engraçado, mas gostava de lhe fazer algumas alterações para ficar um bocado mais "solto"... alguem me pode dizer o que é posivel fazer de alterações nestes motores? futuramente vou lhe trocar as velas para umas melhores e fazer uma puchada de ar ao para-choques, uma coisa discreta para manter o visula original do carro, mas gostava de saber o que é possivel fazer mais, pois na net nao encontro muita informaçao e o que vejo sao projectos com turbo, coisa que nao quero...
Desde ja agradeço qualquer ajuda! :)
Cumps
 
NEONMB disse:
Boa noite, tenho um mercedes E320 de 94, é uma bela maquina e da um prazer enorme de conduzir, para mim o melhor carro que podia ter adquirido :)
Neste momento esta sem a panela final e coloquei-lhe uma ponteira tipo AMG, ficou a fazer um barulho engraçado, mas gostava de lhe fazer algumas alterações para ficar um bocado mais "solto"... alguem me pode dizer o que é posivel fazer de alterações nestes motores? futuramente vou lhe trocar as velas para umas melhores e fazer uma puchada de ar ao para-choques, uma coisa discreta para manter o visula original do carro, mas gostava de saber o que é possivel fazer mais, pois na net nao encontro muita informaçao e o que vejo sao projectos com turbo, coisa que nao quero...
Desde ja agradeço qualquer ajuda! :)
Cumps
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Acho que o problema é ser automático e quanto a isso não há muito a fazer, esse carro ainda deve ter a antiga caixa de 5! Olha que tens um bom carro e com a motorização que possui é um sério candidato a futuro clássico...não inventes muito. É um óptimo automóvel [;)]
 
inlinesixman disse:
Acho que o problema é ser automático e quanto a isso não há muito a fazer, esse carro ainda deve ter a antiga caixa de 5! Olha que tens um bom carro e com a motorização que possui é um sério candidato a futuro clássico...não inventes muito. É um óptimo automóvel [;)]
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Olha que eu acho que é caixa de 4, o que ainda é pior... Pessoalmente, não lhe mexia. Estes carros nãosão para se alterar. Eventualmente um escape completo em inox, mas especifico para o carro em questão, com catalizador desportivo e um filtro de caixa também desportivo. Ah, e velas como deve de ser...
Se quiseres mesmo tirar mais alguma coisa do motor, tenta arranjar uma caixa manual. Mas Mercedes de motorização "grande" com caixa manual... Hum, boa sorte.
 
Boas
O carro tem caixa manual invertida (dogleg, se não me engano é esse o nome) de 5 velocidades, eu queria fazer pequenas alterações para melhorar a performance do carro, apesar de ja ser bastante boa :) mas não quero altera-lo muito, apenas gostava de o sentir um pouco mais rapido... ja pensei tirar-lhe o catalizador e fazer uma linha de escape melhor, nao sei se fará diferença mas penso que sim...
de qualquer maneira tudo o que possa vir a fazer não é para o por feito carro de corrida, dai querer mante-lo o mais discreto possivel, ja me falaram em alterar a arvore de cames, será boa ideia?
 
Vocês têm razão! É que o carro em questão é um W124, mas estava a pensar na geração seguinte (w210). Assim sendo o que disse anteriormente faz ainda mais sentido, isso é raro!!
Começa por uma boa revisão, filtros, óleos, velas, óleos de caixa e diferencial, são pequenas coisas básicas e que podem fazer diferença.
 
Ah, tem aquela caixa em que 90% das pessoas que pegam nela a primeira vez arrancam... de marcha-atrás. lol
É mesmo o que disse acima: Escape completo em inox com maior diametro, velas e filtro. Já deves notar uma boa diferença. Fica a "respirar" e queimar mehor...
 
Nesse carro não há nada para inventar, e muito menos para aldrabar, o que há a fazer é o que eu faço com o meu, uma assistência cuidada a tempo e horas e com material de qualidade, agora se estás a mexer nesse carro como se mexe num fiat punto ou num Opel Corsa, coitado, acho que não está em boas mãos.
 
inlinesixman disse:
Vocês têm razão! É que o carro em questão é um W124, mas estava a pensar na geração seguinte (w210). Assim sendo o que disse anteriormente faz ainda mais sentido, isso é raro!!
Começa por uma boa revisão, filtros, óleos, velas, óleos de caixa e diferencial, são pequenas coisas básicas e que podem fazer diferença.
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A revisao ja foi feita a poucos dias, apenas falta resolver um problema que me esta a moer, se andar nas calmas consigo meter todas as mudancas, se puxar elas nao entram :/ e o unico problema que tenho agora pendente para resolver...
 
Fadjadjas disse:
Ah, tem aquela caixa em que 90% das pessoas que pegam nela a primeira vez arrancam... de marcha-atrás. lol
É mesmo o que disse acima: Escape completo em inox com maior diametro, velas e filtro. Já deves notar uma boa diferença. Fica a "respirar" e queimar mehor...
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Sim confeco que no inicio foi algo estranho de conduzir lol mas agora ja nao noto diferenca, ja me habituei eheh
A minha ideia era essa mesmo, escape, velas e um outro filtro, neste momento tem um conico, mas e temporario, como disse vai levar uma puxada de ar a frente, mas discreta para nao se ver...
 
PEDROM disse:
Nesse carro não há nada para inventar, e muito menos para aldrabar, o que há a fazer é o que eu faço com o meu, uma assistência cuidada a tempo e horas e com material de qualidade, agora se estás a mexer nesse carro como se mexe num fiat punto ou num Opel Corsa, coitado, acho que não está em boas mãos.
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Coitado?! Lol? Cada um faz o que quer com o que tem, sao gostos e nao se discutem...
Se estivesse a mexer no carro como se fosse um opel ou outra marca qualquer nao vinha para aqui pedir informacoes e ideias...
Se pedi informacoes e ideias e porque quero fazer algo de geito e decente
 
No Top Gear o James May andou num W210, que tinha uma caixa com o mesmo sistema e várias vezes enganou-se, e ia de marcha atrás [:D]
 
NEONMB disse:
Coitado?! Lol? Cada um faz o que quer com o que tem, sao gostos e nao se discutem...
Se estivesse a mexer no carro como se fosse um opel ou outra marca qualquer nao vinha para aqui pedir informacoes e ideias...
Se pedi informacoes e ideias e porque quero fazer algo de geito e decente
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É claro que o carro é teu, e até podes fazer croquetes com ele se quiseres, mas se falares com alguém minimamente conhecedor e admirador da marca, o que te vai dizer, é que o podes fazer de jeito e decência, é manter esse carro o mais original possível, ainda que para mais, que o que pretendes fazer não vai acrescentar nada à tal performance que andas à procura.
 
Esse merc é de 6 cilindros, mas em linha ou em V? nao deixa de ser um g3ande model8s. Tive um E320 de 2001, nao foi preciso inventar para fazer 0-100 km/h em menos de 6,3s. Que maquina do caneco e que saudades do ruidpmdo motor. Ainda ă dias andei num 320CE espanhol, que sinfonia o motor I6.... mEsmo um ohra da engenharia de Estugarda

Enviado do meu GT-P5210 através de Tapatalk
 
Mete-lhe umas jantes de Ibiza (ou mesmo farolins, auto-rádio, etc.), que isso fica logo a debitar 300 CV e a consumir 4 L/100 km. Só fica a fazer mais um bocado de fumo preto, mas isso até é fixe!
 
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