Boas,em relação ao motor 1.5 usado pela mercedes origem renault ainda existe aquele problema de capas de viela griparem?os injectores darem barraca?isto era crónico nos modelos renault!Outra questão é a substituição da correia de distribuição no bloco usado no mercedes,no stand foi dito que era feita a cada 180mil km!achei muito estranho!cumps
Mercedes A180 dúvidas
- Iniciador de tópicos IBFonseca
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nebuchadnezzar
Banido
Ou seja, nem tocaram no motor.
mdbc
Well-known member
Estás satisfeito com o teu? Nunca mais atualizaste o DB...
nebuchadnezzar
Banido
Sim. O problema não é do carro. O problema é que só ando nele ao fim de semana e mal! De resto nada a apontar. Também anda pouco portanto não tem um trato intenso.
33Stradale
New member
O 1.5 da Renault não é um ponto fraco do A, mas sim um dos seus pontos fortes.
nebuchadnezzar
Banido
Ei exagero. Num A45 AMG sim, podemos dizer que o motor é um dos pontos fortes. Num A 180d existem outros pontos bem mais fortes do que o motor.
O 1.5 dci no A é o ponto possível!
PedroF
Well-known member
Nao é exagero...O user falou em ponto forte no A ( e não no A180d )...basta ver as vendas por motor e percebe-se o porque do 1.5 ser um dos pontos fortes no A...
nebuchadnezzar
Banido
O 1.5 dci é um ponto forte no A, mas não é no A 180d... Ok.
Pela tua lógica o motor de 380 cv de um 2.0 é um ponto fraco no A, porque é o que menos vende.
Potatos logic!
PedroF
Well-known member
Nao...pela minha lógica o 2.0 é outro ponto forte do A...não pelo que vende, mas por outros atributos...[
]O A180d vende bem devido à estrela, não tem nada a ver com o motor... A maioria que compra o carro nem sabe que motor aquilo tem, sabe apenas que é a diesel, que é o que importa.
PedroF
Well-known member
Claro que vende por ser mercedes...tal como o A3 com o 1.6 tdi e o S1 com o 1.5d...Ter um motor de pequena cilindrada, que paga pouco imposto e que tem prestações normais e alinhadas pelos concorrentes é certamente um ponto forte em qq marca/modelo...
O facto de ser 1.5 chega perfeitamente para o que pretendo,tanto que cada vez mais há radares e aqui na minha zona é dia sim dia também!Chega perfeitamente para andar em velocidades legais!Ora então pelo que percebi os problemas crónicos estão resolvidos,mas ainda tenho a dúvida quanto à substituição da correia de distribuição,qual a periodicidade a ser feita!
Isso da correia de distribuição não me parece que seja assim tão importante, mas se dúvidas da informação do vendedor pede-lhe para veres essa informação no manual do A180d, certamente ele deve ter lá algum.
nebuchadnezzar
Banido
O motor sai da Renault para a MB como sai para um Dacia. Leva é fitas e autocolantes por cima de tudo o que diga Renault-Nissan. []
Ainda tenho de confirmar se o alternador não será o mesmo...
Diz lá, no plural, onde é que leva fitas e autocolantes por cima de tudo o que diga Renault-Nissan.
Leva no filtro do óleo e mais? Diga lá mais... sitios.
nebuchadnezzar
Banido
O 1.5 dci no A é um ponto possivel. É um compromisso. Dizer que é um ponto forte... Tem que ser encarado numa certa perspetiva. Sim, é económico, o preço do carro fica mais em conta, é um motor fiável e chega para os radares. Agora, tens também que aceitar, é um motor ultrapassado, desatualizado, barulhento e essencialmente fraco para as excelentes capacidades dinâmicas do A.Nao...pela minha lógica o 2.0 é outro ponto forte do A...não pelo que vende, mas por outros atributos...[
O chassis do A na mesma configuração do 180d, aguenta com 250 cv, mas na boa.
Portanto o motor acaba por ser o elo mais fraco da dinâmica do A.
Dizer que é um ponto forte... Parece-me exagerado. O A tem outros atributos muito mais fortes do que o 1.5 dci.
PedroF
Well-known member
O que uma família pretende portanto de um pequeno familiar premium...
Nao é o que leio...compara com a concorrência...velocidade, recuperações, consumos e decibéis...ultrapassado não está de certeza...
Tal como o chassis do A3 com o 1.6 ou do S1 com o 1.5d...ou como muitos outros com o motor de entrada...
nebuchadnezzar
Banido
Uma família não compra um A. Compra os Meganes, Astras, Focus, etc.
O motor 1.5 está desatualizado porque a concorrência apresenta valores de potência superiores, caso da ford e da vw. A bmw até apresenta um tricilindrico mais potente e bastante agradável e de fabrico próprio. Está ultrapassado porque faz barulho e usa correia ao contrário dos motores mais recentes. E finalmente está ultrapassado até porque a própria Renault já lhe arranjou substituto, o 1.6 dci.
Finalmente ainda, por exemplo o A3 de entrada de gama, vem com suspensão traseira com eixo de torção, ao contrário de modelos superiores.