Mercedes 300E-24

brunosousa

brunosousa

Membro participativo
Boa tarde.

Tenho em vista um Mercedes 300E-24v de 1993 caixa manual dog leg com 130mil km, importado de Espanha em 1994. Todo original, preto, bancos em tecido cinzentos e ortopédicos, rádio becker grand prix, arcondicionado, vidros eléctricos à frente, pneu suplente original que nunca rolou, etc, etc. Está imaculado.

O dono pede 8000€. Acham que os vale? Apesar de ser um carro muito interessante e raro, será que tem interesse para o futuro?
 
Na Alemanha começam a pedir valores desses para esses carros se estiverem imaculados, bem documentados e tiverem as configurações mais procuradas.

No entanto, em Portugal é um perfeito exagero pois não vai ter compradores por esse preço. Se conseguires negociar para 5000-6000 € será bem mais interessante e até justo.
 
É um sedan!

Lino, por acaso não estava com a ideia que estivesse muito caro. Mercedes que valham realmente dinheiro e tenham interesse dessa época, temos os SL, 190E 2.3 e 2.5 W124C e pouco mais. Os preços deles tirando os coupé já só começam depois dos 10k!
 
Coloquei a questão porque se fosse um coupé, tratar-se-ia de um negócio justo.

Sendo uma berlina, o valor pedido está altamente inflacionado. A cotação de um veículo "coleccionável" sofre uma depreciação durante os primeiros 20 - 25 anos. Depois, e decorrente do estado da viatura, a sua procura/raridade no mercado, a cotação começa a subir até atingir o seu máximo. Arrisco mesmo dizer que o valor pedido por esse W124 300E - 24V nunca venha a atingir o valor agora pedido.

Se quiseres saber todos os extras com que a viatura saiu de fábrica em Sidelfingen, podes enviar mensagem com a matrícula ou VIN da mesma.
 
Esse carro tem algum potencial de valorização, embora um descapotavel tenha muito mais interesse. Um conhecido comprou á uns mes aproximadamente, um desses por 1200 euros.

Eu nunca compraria um carro desses por mais de 2500 euros. Por 8 mil euros comprava um cabriolet.
 
1200€???

bruno, no outro dia vi um 725tds de 95 com telefone, lava faróis e tudo, à venda num stand. estava com 1 outro membro do fórum e o teu nome veio à baila. penso que foi na 2ª feira. cá estás tu a trocar o teu 6 em linha... [:D]
 
É bem verdade o que estão a dizer acerca dos coupés e dos cabrios.

São esses os modelos desta série que já se encontram numa fase ascendente de preços - lenta, mas segura.

As berlinas serão sempre menos valorizadas, mas as versões mais raras e desde que com poucos kms, originais e bem cuidadas, também já começam a apresentar valores estáveis.
 
jhermen disse:
Coloquei a questão porque se fosse um coupé, tratar-se-ia de um negócio justo.

Sendo uma berlina, o valor pedido está altamente inflacionado. A cotação de um veículo "coleccionável" sofre uma depreciação durante os primeiros 20 - 25 anos. Depois, e decorrente do estado da viatura, a sua procura/raridade no mercado, a cotação começa a subir até atingir o seu máximo. Arrisco mesmo dizer que o valor pedido por esse W124 300E - 24V nunca venha a atingir o valor agora pedido.

Se quiseres saber todos os extras com que a viatura saiu de fábrica em Sidelfingen, podes enviar mensagem com a matrícula ou VIN da mesma.
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Não sei a matrícula dele! Mas passando lá outra vez, tomo nota e tiro-lhe uma foto!
 
Da série W124, e encarando uma eventual aquisição como um investimento, desde que adquirido pelo preço certo face ao estado do carro, os modelos com maior potencial de valorização serão os seguintes:

- Todos os cabrios (A124) independentemente da sua motorização. É lógico que os modelos com motorizações de 6 cilindros (300 e 320) terão um maior potencial de valorização.
- Os coupés (C124) onde vale a pena investir serão os modelos de 6 cilindros. As versões com 4 cilindros (200 e 220) não deverão variar muito a sua cotação face ao que é pedido hoje em dia.
- As berlinas (W124) com potencial de valorização futuro serão os modelos de 8 cilindros. Refiro-me aos 400E e 500E correspondentes à 2ª série, e, aos seus sucessores E420 e E500 (3ª série).
- As carrinhas com tracção às 4 rodas (4MATIC) também serão uma boa opção de investimento.
 
caditonuno disse:
1200€???

bruno, no outro dia vi um 725tds de 95 com telefone, lava faróis e tudo, à venda num stand. estava com 1 outro membro do fórum e o teu nome veio à baila. penso que foi na 2ª feira. cá estás tu a trocar o teu 6 em linha... [:D]
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Cadito, há quanto tempo que não trocamos uma palavra! [kiss]

Sim, é deste tipo de bombardeiros que eu gosto! E quanto custava por curiosidade esse 725?

Agora não penso em trocar o meu! Já lá tenho muito dinheiro e tempo perdido e como nunca me deixa ficar mal é para manter. Gostava, claro, de ter outro carro, para não estar sempre a enfiar-lhe kms. Mas... é para isso que eles foram feitos.
 
LinoMarques disse:
É bem verdade o que estão a dizer acerca dos coupés e dos cabrios.

São esses os modelos desta série que já se encontram numa fase ascendente de preços - lenta, mas segura.

As berlinas serão sempre menos valorizadas, mas as versões mais raras e desde que com poucos kms, originais e bem cuidadas, também já começam a apresentar valores estáveis.
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Os 8000€ que pedem por este é o valor que tenho visto a pedirem pelos coupés, mas pelos mais curtos como o 200 e 220. 300 não se vêem tantos! E cabrios então ainda menos, o que é uma pena porque são lindos.
 
brunosousa disse:
Verdade! Aparenta ter mais kms e pior do que isso é que está todo alterado! O preço é sem dúvida convidativo, ainda mais sendo coupé, mas aquela frente, jantes, escapes, etc etc já me fariam ficar de pé atrás.
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Compreendo, mas talvez com a diferença de preços, consegues por o carro ao teu gosto, e sendo o coupe tem mais valor
 
brunosousa disse:
Cadito, há quanto tempo que não trocamos uma palavra! [kiss]

Sim, é deste tipo de bombardeiros que eu gosto! E quanto custava por curiosidade esse 725?

Agora não penso em trocar o meu! Já lá tenho muito dinheiro e tempo perdido e como nunca me deixa ficar mal é para manter. Gostava, claro, de ter outro carro, para não estar sempre a enfiar-lhe kms. Mas... é para isso que eles foram feitos.
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sinceramente já não me recordo, não prestei atenção ao preço. pensei que querias mesmo trocar o teu.
 
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