Kerosin
Banido
Então um 500E e um 300D Turbo diesel não são performantes?
Não te enterres... O W124 não é só o 200D.
Mercedes 300d
- Iniciador de tópicos Nosferatu
- Data de início
Então um 500E e um 300D Turbo diesel não são performantes?
Não te enterres... O W124 não é só o 200D.
Lostfan
New member
Pondo a mecanica de parte onde todos sabemos que o 300D era "a" referencia na epoca.
Agora compara o E34 com o W124
O E34 é em tudo (tirando a mecanica diesel porque na gasolina dava cartas aquele 535i e o M5 eram qualquer coisa) superior ao W124 a nivel de interiores nem se fala conforto superior, luxo, equipamento enfim outros tempos, uma epoca de ouro
Agora compara o E34 com o W124
O E34 é em tudo (tirando a mecanica diesel porque na gasolina dava cartas aquele 535i e o M5 eram qualquer coisa) superior ao W124 a nivel de interiores nem se fala conforto superior, luxo, equipamento enfim outros tempos, uma epoca de ouro
v7
Banido
O melhor conselho que te posso dar é lê mais, conversa mais, conduz mais e posta menos.
Este teu post não tem ponta por onde se lhe pegue.
Sorry [
]
Kerosin
Banido
Lostfan
New member
v7
Banido
Nos sucessores E39 e W210 julgo que também havia uma superioridade da BMW em termos de interiores.
Aliás a minha grande duvida é se houve evolução do E39 para o E60 ...
v7
Banido
Nao esqueci, tens o M5 E34 []
1º com um 3.6 de 315 cv e depois com um 3.8 de 340 cv [
]
JC
New member
Eu diria mesmo que apenas o E34 podia ser comparável. É que, na época do W124, o Audi "concorrente" era o 100 Tipo C3 (até 91).... Mesmo o E34 só pode ser comparado, com justeza, ao W124 a partir de 92... Para o W115 não havia, simplesmente, concorrência à altura.
Também é verdade que - a partir daí - as coisas começaram a ficar bem mais equilibradas (W210 vs E39) e (W211 vs E60 vs A6 2004).
Cavalino Rampante
Banido
O melhor conselho que te posso dar é lê mais, conversa mais, conduz mais e posta menos.
Este teu post não tem ponta por onde se lhe pegue.
Sorry [
Ai sim ? então além da fiabilidade e durabilidade, em que mais é que um 300D era assim tão superior a um CX 25 TD ? comportamento ? conforto ? equipamento ?
JC
New member
Verdade. Estamos, nestes carros, na casa dos 1300/1400 kgs. O mesmo que um utilitário moderno...
Cavalino Rampante
Banido
Claro, mas eu estou a comparar o comparável. Todos sabemos que um CX 25 D ou TD era concorrente indirecto de um 250D ou 300D , e não de um 300 SD turbodiesel. Digo indirecto porque quem quer um mercedes nunca equaciona o Citroen, nem vice-versa, pelo menos regra geral..
v7
Banido
O meu comentário não estava só relacionado com isto.
Mas creio sinceramente que era melhor em tudo. Fiabilidade, robustez, comportamento, robustez, qualidade do ambiente a bordo, insonorização, prestigio, imagem de marca, ... enfim
Conforto está muito para além de uma suspensão macia que nos filtre a estrada. Até porque passar uma lomba e ir uns 100 mts com o carro a balançar ...
Cavalino Rampante
Banido
A suspensão da Citroen nada tem a ver com a das banheiras americanas que balançam
Mas francamente.. quanto custava um 190D ? trazia vidros elétricos de série ? não... um AX já trazia...
Mas uma coisa é certa, nunca os conduzi nem andei em nenhum, como tal não posso dizer muito, mas pelo menos anível de estética de interiores, o 300D levava abada do CX... e em tecnologia ? acho que o CX era bem mais evoluido...
Atenção que não estou a dizer que o CX era melhor no global....
Lostfan
New member
Falas tao firmemente no CX sabes por acaso em que ano apareçeu?
OFF-TOPIC - Paulinhuuu o que aconteçeu ao teu antigo nick?
JC
New member
Comparar um CX com um W124 é muito complicado.
O CX é um modelo que nasceu em 1975, o W124 é de 1984. São quase 10 anos de diferença.
O CX durou até 1990 e teve o seu expoente máximo no CX25 Turbo 2 (diesel) e no GTI Turbo 2 (gasolina). Já o W124 mostrou o E300TD e o E500 e durou até 96.
São dificilmente comparáveis, em tudo. Não adianta discutir coisas como a beleza dos interiores para procurar termos de comparação...
Cavalino Rampante
Banido
O CX apareçeu em 74 ou algo do género...pelo menos foi quando foi introduzido o 25 TD de 90cv , mas eu já pesquiso.
Seja como for, o estou a "compará-lo" a mercedes dos anos 80.
Cavalino Rampante
Banido
Pois, tal como eu já tinha dito, eles não são muito comparáveis, mas em termos de conforto e tecnologia, creio que o CX era melhor.
Se alguém me disser : O 300D era melhor que o CX , epá , aceito, apesar de o 300D da mesma época não ter equipamento como o CX , nem o conforto dele, e isso para mim é muito importante, mas claro que isso não significa que seja melhor ou pior no global..
No comparativo W 124 vs BMW E34, o Mercedes é para mim bastante melhor. Penso que a maioria das pessoas que estão aqui a comparar os 2 só conhecem os Mercedes importados taxis com motores 2.0 diesel... Já tive o prazer de analisar ao pormenor um 500 E de 92 e uma 300 TD de 94, ambos muito bem equipados e nacionais.
É assim : em termos de luxo o Mercedes é superior. Oferece ar condicionado automático, bancos e coluna de direcção eléctricos com memórias, luzes de cortesia nas portas, cortina traseira eléctrica, etc. Tudo itens que o BMW dispensava. Em conforto e habitabilidade o Mercedes era melhor e nisso toda a imprensa da época era unânime. Na segurança o Mercedes tinha desde inicio (em 86) Air-bag e ABS, passando estes itens a estar de série em 91, sendo que o Air-bag passageiro passa a ser de série em 93 (desde 88 que existia nas versões mais potentes e em opção nas outras). Além disso possuia anti-patinagem (ASR) nas versões mais potentes. O BMW nunca possuiu este item, e os outros itens só mais tarde vieram.
Chassis é reino do BMW, sem mais discussões. Mas em tudo o resto o Mercedes é melhor, que ninguém se deixe enganar pelo aspecto mais rústico do interior. E noutro dia andei num que já tinha mais de 1 milhão de Kms e nem um barulho parasita fazia. Impressionante.
Já agora mais uma coisa : o E 34 é dos BMW mais robustos já feitos e digo isto pela experiência que tenho neste modelo (vários amigos tiveram estes BMW na altura em que eles eram novos). O E 39 é muito menos robusto (a exemplo do que se passou com a Mercedes, já que possuo um E de 2000 e confirmo a perda de robustez face ao anterior E) e o E 60 tem menos qualidade que o 39. Agora para o LostFan : no série 7 passou-se o mesmo. O anterior 7 era fabuloso em tudo, o actual (mora cá um em casa) é muito mais pobrezinho. É certo que é mais espaçoso, tem muito melhor chassis, é um pouco mais silencioso e bem mais confortável, mas em luxo, qualidade de materiais e requinte fica abaixo do anterior... Infelizmente.
É assim : em termos de luxo o Mercedes é superior. Oferece ar condicionado automático, bancos e coluna de direcção eléctricos com memórias, luzes de cortesia nas portas, cortina traseira eléctrica, etc. Tudo itens que o BMW dispensava. Em conforto e habitabilidade o Mercedes era melhor e nisso toda a imprensa da época era unânime. Na segurança o Mercedes tinha desde inicio (em 86) Air-bag e ABS, passando estes itens a estar de série em 91, sendo que o Air-bag passageiro passa a ser de série em 93 (desde 88 que existia nas versões mais potentes e em opção nas outras). Além disso possuia anti-patinagem (ASR) nas versões mais potentes. O BMW nunca possuiu este item, e os outros itens só mais tarde vieram.
Chassis é reino do BMW, sem mais discussões. Mas em tudo o resto o Mercedes é melhor, que ninguém se deixe enganar pelo aspecto mais rústico do interior. E noutro dia andei num que já tinha mais de 1 milhão de Kms e nem um barulho parasita fazia. Impressionante.
Já agora mais uma coisa : o E 34 é dos BMW mais robustos já feitos e digo isto pela experiência que tenho neste modelo (vários amigos tiveram estes BMW na altura em que eles eram novos). O E 39 é muito menos robusto (a exemplo do que se passou com a Mercedes, já que possuo um E de 2000 e confirmo a perda de robustez face ao anterior E) e o E 60 tem menos qualidade que o 39. Agora para o LostFan : no série 7 passou-se o mesmo. O anterior 7 era fabuloso em tudo, o actual (mora cá um em casa) é muito mais pobrezinho. É certo que é mais espaçoso, tem muito melhor chassis, é um pouco mais silencioso e bem mais confortável, mas em luxo, qualidade de materiais e requinte fica abaixo do anterior... Infelizmente.