Melhor Seg. C

[AlexKarelin]

O Mini Clubman ainda não olhei bem para este.

O Countryman parece-me um carro cheio de personalidade e versátil, vê-se que tem sucesso junto de pessoas com bom aspecto.

O Clubman antigo parecia-me meio ridículo por ser uma carrinha XXS, parecia o carro possível para quem desejava muito um Mini normal, mas tinha um filho ou alguma necessidade suplementar de espaço, não conseguiu na minha opinião ter a mesma imagem "gira" e "benzoca" dos minis normais ou dos Countryman.

 

[hiace1]

O Mini Clubman ainda não olhei bem para este.

O Countryman parece-me um carro cheio de personalidade e versátil, vê-se que tem sucesso junto de pessoas com bom aspecto.

O Clubman antigo parecia-me meio ridículo por ser uma carrinha XXS, parecia o carro possível para quem desejava muito um Mini normal, mas tinha um filho ou alguma necessidade suplementar de espaço, não conseguiu na minha opinião ter a mesma imagem "gira" e "benzoca" dos minis normais ou dos Countryman.

O contryman sim é cheio de personalidade e estatuto, gosto bastante mas está em fim de vida, o clubman está mesmo agora a começar.
Este clubman não tem nada a ver com o anterior. Mas olha que o anterior também tem muitos seguidores e apreciadores.

 

[PePa]

Mas vcs ainda não perceberam que eu não quero o série 1 ou o audi A3 ou o classe A? Se fosse aquele tipo de status que vos mete tanta confusão (sem razao) seria um desses a escolha.
Qual é a diferença entre um A3 um classe A e um série 1 de motorizações idênticas e equipamento idêntico? Que avaliação objectiva é que fazem dessa comparação? Nenhuma, uns dizem que o melhor é um, outros que é outro e outros que é o que falta... Sabem lá vocês que estão a dizer que 9 melhor objectivamente e mensurávelmente é X quando a escolha está carregadinha de "a imagem que o carro vos transmite"... As pessoas são mesmo desonestas com elas mesmas é o que é.

Até porque ainda não se falou de mais modelo nenhum :sh)
C200h / DS4 / Serie 1 / Classe A / Audi A3 (sportback/limo/3p) / Mini Clubman / Serie 2 / CLA / X1 / Q3 / GLA / Mazda 3 /

Então e qual o orçamento? Quantos kms vais fazer? Potência e performance são importantes? Precisas de espaço? Quais os que mais gostas ?Preferes 3p, 5p, sedan, coupé ou crossover? Queres algo mais confortável ou mais dinâmico?
Se de facto queres escolher um carro devias começar por aí... mas isso agora não interessa nada... []

"Qual é a diferença entre um A3 um classe A e um série 1 de motorizações idênticas e equipamento idêntico?"
Muitas, há diferenças de preço, look, os motores não alinham diretamente, um é tracção traseira, o A3 tem uma boa oferta de motores turbo a gasolina, o Serie 1 é mais acanhado, e ao volante deverão ser bastante distintos.
Quando limitamos os critérios como fazes de facto torna-se difícil perceber essas diferenças

 

[hiace1]

Até porque ainda não se falou de mais modelo nenhum :sh)
C200h / DS4 / Serie 1 / Classe A / Audi A3 (sportback/limo/3p) / Mini Clubman / Serie 2 / CLA / X1 / Q3 / GLA / Mazda 3 /

Então e qual o orçamento? Quantos kms vais fazer? Potência e performance são importantes? Precisas de espaço? Quais os que mais gostas ?Preferes 3p, 5p, sedan, coupé ou crossover? Queres algo mais confortável ou mais dinâmico?
Se de facto queres escolher um carro devias começar por aí... mas isso agora não interessa nada... []

"Qual é a diferença entre um A3 um classe A e um série 1 de motorizações idênticas e equipamento idêntico?"
Muitas, há diferenças de preço, look, os motores não alinham diretamente, um é tracção traseira, o A3 tem uma boa oferta de motores turbo a gasolina, o Serie 1 é mais acanhado, e ao volante deverão ser bastante distintos.
Quando limitamos os critérios como fazes de facto torna-se difícil perceber essas diferenças

Para que queres saber o orçamento se isso nunca foi questão.
Espaço, foi definido um Seg.C.
Quantos km, para escolher um modelo de seg C precisas de saber os km.
Motor, também não estava a ser discutido, não é importante nesta discussão, nessa matéria sei exactamente o que quero.
crossover, ainda veio à baila mas se era um Sgm C..
Estava-se a a discutir critérios diferentes, com os quais alguns compreendem e dão achegas e outros ficam ofendidos.

Fiquei sem perceber qual o melhor dos 3? Espera, não há melhor. Então no final qual escolhemos? espera, o que gostamos mais.

Dos que enunciaste, já ficou decidido que para mim os que fogem ao obvio mas mantêm uma boa imagem estatuto são os verdes:
Ct200h / DS4 / Serie 1 / Classe A / Audi A3 (sportback/limo/3p) / Mini Clubman / Serie 2 / CLA / X1 / Q3 / GLA / Mazda 3

Se não discutes imagem e estatuto de um carro, não fazes nada cá no tópico, há aí tantos onde se discute CV, velocidade máxima e consumos...

 

[paulo14]

Renault Megane GT 2016
Mas o GT Original e não um GT Line 1,5dci

 

[Italiaspeed]

O Clubman é a definição de uma má imagem no sentido literal []

 

[Jbranco]

E há outra coisa que não percebo nessa questão do status quando relacionado com carros...

Se eu for bem sucedido profissionalmente, tiver dinheiro e algumas excelentes casas (uma na cidade, outra no campo, outra na praia, etc.) a malta amiga e conhecida vê aquilo e pensa "porra, este gajo tá bem na vida"). Como são meus amigos essa questão de impressionar ainda pode fazer sentido e portanto nesse contexto percebo a sua importancia.

Agora o carro? Quem é que eu vou impressionar com o carro? O gajo que está parado ao meu lado no semáforo? Alguém que passa na passadeira? Um vizinho que não conheço de lado algum? Mas qual a vantagem de impressionar essas pessoas. Qual pode ser o interesse de mostrar status perante pessoas que nos são estranhas?

Estou a ser o mais franco possível, não percebo qual o interesse de impressionar pessoas que nos são estranhas...


edit:

O Clubman é a definição de uma má imagem no sentido literal

Do anterior não gostava, do atual gostei. Andei uma semana com um de empréstimo, na versão mais potente a gasolina e muitíssimo bem equipado e gostei de o usar.
Ainda assim no segmento C o meu modelo de eleição é, há mais de 30 anos, o VW Golf.

Audi A3, BMW S1 ou Mercedes A são proposta que não me suscitam o menor interesse.

 

[hiace1]

E há outra coisa que não percebo nessa questão do status quando relacionado com carros...

Se eu for bem sucedido profissionalmente, tiver dinheiro e algumas excelentes casas (uma na cidade, outra no campo, outra na praia, etc.) a malta amiga e conhecida vê aquilo e pensa "porra, este gajo tá bem na vida"). Como são meus amigos essa questão de impressionar ainda pode fazer sentido e portanto nesse contexto percebo a sua importancia.

Agora o carro? Quem é que eu vou impressionar com o carro? O gajo que está parado ao meu lado no semáforo? Alguém que passa na passadeira? Um vizinho que não conheço de lado algum? Mas qual a vantagem de impressionar essas pessoas. Qual pode ser o interesse de mostrar status perante pessoas que nos são estranhas?

Estou a ser o mais franco possível, não percebo qual o interesse de impressionar pessoas que nos são estranhas...

Sendo o mais franco possível, serve exactamente as mesmas premissas que as casas.
Como é óbvio, apenas será símbolo de status no seio social onde te movimentas, carros ou casas. É que mesmo noexemplo das casas, podes ter um casa muito grande e cara, mas se mais ao lado estiver uma ainda maior, a tua não impressiona essa pessoa, já as pessoas que te conhecem e onde te movimentas saberão perceber como se enquadra a casa no teu contexto.
Não sei se me faço entender.

Um exemplo, um renault clio, à primeira vista para ti não tem qualquer status, não será simbolo de nada.
Mas, se o renault clio for comprado por alguém cujo a envolvente social é composta por pessoas que têm carros muito velhos ou nem carro têm, então nesse caso, o renault clio funciona como para ti funciona o serie 7.

Nunca se pode dissociar o bem do contexto social de quem o compra.

Claro que não é para impressionar (salvo seja) um desconhecido, porque esse pode ter um carro bem melhor...

 

[hiace1]

Renault Megane GT 2016
Mas o GT Original e não um GT Line 1,5dci

Sendo muito honesto, não teria qualquer problema em ter um megane (até já tive um), mas para o que se pretende, o megane comparado com os restantes candidatos não passa de um generalista médio, não tem a classe de um lexus ou a mística de um mini.

 

[oversaturn]

Diabos me levem se percebo o que o autor do tópico pretende. Provavelmente ele próprio saberá.
Estatuto ou se tem ou não se tem. Não é um carro que te vai dar estatuto, mas cada um saberá de si e do que mais lhe convém.

Um carro segmento C? Permita-me sugerir um Lexus CT200. Não faço ideia de terá o tipo de estatuto que lhe convém mas aqui fica a sugestão...
Noutro registo, um Mazda 3 também seria interessante. se calhar não tem "estatuto" (o que quer que isso seja), mas lá que é bonito, é.

 

[hiace1]

Diabos me levem se percebo o que o autor do tópico pretende. Provavelmente ele próprio saberá.
Estatuto ou se tem ou não se tem. Não é um carro que te vai dar estatuto, mas cada um saberá de si e do que mais lhe convém.

Um carro segmento C? Permita-me sugerir um Lexus CT200. Não faço ideia de terá o tipo de estatuto que lhe convém mas aqui fica a sugestão...
Noutro registo, um Mazda 3 também seria interessante. se calhar não tem "estatuto" (o que quer que isso seja), mas lá que é bonito, é.

Ainda bem que eu não quero que o carro me dê o estatuto.

O lexus ct 200 foi um dos sugeridos com qualk me identifiquei de imediato. O mazda 3 não serve os propósitos quando comparado com o lexus ou o mini.

 

[Pneucareca]

Desde o momento em que uma marca, dita grande, pensa fazer um carro compacto (Seg. A-B-C), o estatuto é para esquecer, porque o objetivo que esse carro tem é vender o máximo possível para fazer lucro.
Segmento C com estatuto? Atualmente é impossível!
Se fosse há uns anos, diria Lancia Delta, Ford Escort e Focus, Subaru Impreza, Mitsubishi Lancer entre outros, porque tinham valor reconhecido.
A minha escolha, para um automove com imagem seria um 308 GT ou um Focus EB.

 

[PePa]

Para que queres saber o orçamento se isso nunca foi questão.
Espaço, foi definido um Seg.C.
Quantos km, para escolher um modelo de seg C precisas de saber os km.
Motor, também não estava a ser discutido, não é importante nesta discussão, nessa matéria sei exactamente o que quero.
crossover, ainda veio à baila mas se era um Sgm C..
Estava-se a a discutir critérios diferentes, com os quais alguns compreendem e dão achegas e outros ficam ofendidos.
É portanto um exercício meramente retórico.
Mais, eu compreendo perfeitamente o critério que queres, mas nem isso sabes discutir.

Fiquei sem perceber qual o melhor dos 3? Espera, não há melhor. Então no final qual escolhemos? espera, o que gostamos mais.
Se não sabes qual o melhor dos 3 segundo esse teu critério, é porque é um péssimo critério.
Só sabendo o que uma pessoa valoriza num carro - critérios palpáveis (que para ti não interessa) se pode dizer que um carro é melhor que outro.

Dos que enunciaste, já ficou decidido que para mim os que fogem ao obvio mas mantêm uma boa imagem estatuto são os verdes:
Ct200h / DS4 / Serie 1 / Classe A / Audi A3 (sportback/limo/3p) / Mini Clubman / Serie 2 / CLA / X1 / Q3 / GLA / Mazda 3

Queres discutir status então, vou ver se assim acrescento algo:[]
O Lexus é um Prius em roupa de domingo, hibridos é para quem precisa de poupar - pouco status
O mini é um segmento B esticado em bicos de pés para justificar o preço de segmento C nem devia ser considerado.

Se status e exclusividade é o que queres, um Serie 2, pela configuração coupé, escolha de motores, dinâmica, pouco práctico para famílias e preço é o mais exclusivo do segmento.

Se não discutes imagem e estatuto de um carro, não fazes nada cá no tópico, há aí tantos onde se discute CV, velocidade máxima e consumos...
E tu discutes alguma coisa disso? Só te limitaste a dizer que gostas do Lexus e do Clubman
Meu caro já cá ando há +10 anos, este fórum é livre, cumprindo as regras posso participar onde bem entender.

A Bold

 

[MRMaia]

Vou-te fazer o favor de te dar audiência que já andas à não sei quantas páginas a mandar postas parvalhonas e ninguém te liga nenhum. Pronto, agora que tiveste uma resposta, vai lá à tua vida.

Isto ha gajos com uma lata... mandas 200 respostas ou mais de lixo e dizes que os outros é que mandam postas parvas

De facto continua a pensar que és um catraio de férias com muito tempo livre, porque se tiveres mais de 20 anos com este tipo de pensamento é muito triste []

 

[hiace1]

A Bold
Queres discutir status então, vou ver se assim acrescento algo:[]
O Lexus é um Prius em roupa de domingo, hibridos é para quem precisa de poupar - pouco status
O mini é um segmento B esticado em bicos de pés para justificar o preço de segmento C nem devia ser considerado.

Adorei esta parte. Obrigado pela opinião, ficou registada.

 

[Jbranco]

hiace, pronto, respeito a tua maneira de pensar mas deves também compreender que nem todas as pessoas vêm os carros dessa forma.

Vou tentar explicar a coisa de mais um outra forma...

A casa é partilhada, recebo lá os amigos, familiares e até alguns contactos profissionais. A casa de facto insere-se num contexto de interações sociais, de rede social. O carro não. O carro para mim é um objeto de desejo egoísta. No meu carro eu quero se possível estar sozinho, quero gozar a condução, quero sentir prazer, mas um prazer a dois, sou eu e ele, o carro representa a independência de tudo o que me rodeia. Portanto os carros para mim representam o oposto do que representam para ti.

A relação que eu tenho com os carros é parecida com a relação que tenho com as mulheres, pronto. [] As casas partilham-se. Mulheres, carros, motos, livros e discos não. Porque são para ser apreciados por mim. São meus e só meus! Os carros representam para mim o mesmo que o anel para o goblin. []

E portanto quando vejo alguém às voltas com o status dos carros isso para mim é um desrespeito por tudo o que me apaixona num automóvel. É aliás esse respeito e paixão pelos carros que me leva a trocar pouco de carro e até manter alguns deles por décadas, como por exemplo o carocha de 1963 ou o Volvo 164 que foram do meu pai. Ainda recentemente vendi um Golf V e um W221 que estiveram comigo 10 anos, na altura de os deixar ir embora senti quase o mesmo que sinto ao perder um fiel animal de estimação.

Pah, eu compro e coleciono revistas de automóveis desde que aprendi a ler. E tenho revistas de automóveis mais antigas do que eu porque guardei as compradas pelo meu pai.

Portanto, repito, ESTOU-ME NAS TINTAS PARA O STATUS DOS CARROS!!! ESTOU-ME NAS TINTAS PARA COMO OS OUTROS VÊM OS MEUS CARROS!!!

Entendidos? []

 

[AlexKarelin]

hiace, pronto, respeito a tua maneira de pensar mas deves também compreender que nem todas as pessoas vêm os carros dessa forma.

Vou tentar explicar a coisa de mais um outra forma...

A casa é partilhada, recebo lá os amigos, familiares e até alguns contactos profissionais. A casa de facto insere-se num contexto de interações sociais, de rede social. O carro não. O carro para mim é um objeto de desejo egoísta. No meu carro eu quero se possível estar sozinho, quero gozar a condução, quero sentir prazer, mas um prazer a dois, sou eu e ele, o carro representa a independência de tudo o que me rodeia. Portanto os carros para mim representam o oposto do que representam para ti.

A relação que eu tenho com os carros é parecida com a relação que tenho com as mulheres, pronto. [] As casas partilham-se. Mulheres, carros, motos, livros e discos não. Porque são para mim objetos de desejo egoísta. Os carros são para mim o mesmo que o anel para o goblin. []

E portanto quando vejo alguém às voltas com o status dos carros isso para mim é um desrespeito por tudo o que me apaixona num automóvel. É aliás esse respeito e paixão pelos carros que me leva a trocar pouco de carro e até manter alguns deles por décadas, como por exemplo o carocha de 1963 ou o Volvo 164 que foram do meu pai. Ainda recentemente vendi um Golf V e um W221 que estiveram comigo 10 anos, na altura de os deixar ir embora senti quase o mesmo que sinto ao perder um fiel animal de estimação.

Pah, eu compro e coleciono revistas de automóveis desde que aprendi a ler. E tenho revistas de automóveis mais antigas do que eu porque guardei as compradas pelo meu pai.

Portanto, repito, ESTOU-ME NAS TINTAS PARA O STATUS DOS CARROS!!! ESTOU-ME NAS TINTAS PARA COMO OS OUTROS VÊM OS MEUS CARROS!!!

Entendidos? []

Bonito Post !

A net é fantástica, permite a toda a gente partilhar a sua opinião e até um bocadinho de si.

Claro que boa parte tem uma opinião que muitas vezes nem nos interessa nem é pedida, mas no teu caso habitualmente acrescentas algum valor e dizes coisas interessantes.

P.S.: Eu gosto de partilhar os meus carros, livros e discos (lá estou eu a dar uma opinião que ninguém pediu, nem interessa a ninguém :sh))

 

[PePa]

Adorei esta parte. Obrigado pela opinião, ficou registada.

Ainda bem que pude ajudar []

Quando se discute algo tão subjectivo como o status qualquer análise pode ser válida.

 

[hiace1]

hiace, pronto, respeito a tua maneira de pensar mas deves também compreender que nem todas as pessoas vêm os carros dessa forma.

Vou tentar explicar a coisa de mais outra forma.

A casa é partilhada, recebo lá os amigos, familiares e até alguns contactos profissionais. A casa de facto insere-se num contexto de interações sociais, de rede social.

O carro não. O carro para mim é um objeto de desejo egoísta. No meu carro eu quero se possível estar sozinho, quero gozar a condução, quero sentir prazer, mas um prazer a dois, sou eu e ele, o carro representa a independência de tudo o que me rodeia. Portanto os carros para mim representam o oposto do que representam para ti.

A relação que eu tenho com os carros é parecida com a relação que tenho com as mulheres, pronto. []

As casas partilham-se. Mulheres, carros, motos, livros e discos não. Porque são para mim objetos de desejo egoísta. Os carros são para mim o mesmo que o anel para o goblin. []

E portanto quando vejo alguém às voltas com o status dos carros isso para mim é um desrespeito por tudo o que me apaixona num automóvel.

É aliás esse respeito e peixão que me leva a trocar pouco de carro e até a manter alguns deles, como por exemplo o carocha de 1963 ou o Volvo 164 que foram do meu pai.

Ainda recentemente vendi um Golf V e um W221 que estiveram comigo 10 anos, na altura de os deixar ir embora senti quase o mesmo que sinto ao perder um fiel animal de estimação.

Pois, como eu não tenho uma casa de férias onde recebo amigos e dou festas magnificas, nem mesmo a casa onde habito terá condições para tais iterações sociais mais alargadas, tenho uma visão do carro idêntica à que tens da casa.
Sabes também já tive em tempos um carro que servia outro tipo de propósitos, idênticos aos que inúmeras, infelizmente não me é possível manter uma série de carros por motivos egoístas, pelo que com apenas 2 tenho de satisfazer uma série de critérios. Eu tenho um carro como disse que é um charuto e serve para me transportar fácil e ao mais baixo custo, não exijo desse nada sobre imagem ou status.
O carro, imagina o mini clubman (para onde estou mais inclinado) servirá para sair com amigos, com família pouco, mas também com contactos profissionais, dado que até sou um tipo bastante social estará imensamente presente nas iterações sociais, muito mais que a casa.
compreendo que não olhes para esta questão com tanta objectividade como eu estou a a olhar, mas quando me dizes que esposa conduz um serie 7 e tu um 435i , para mim é claro, a imagem do carro conta, mesmo que penses que não.

 

[Jbranco]

Pois, como eu não tenho uma casa de férias onde recebo amigos e dou festas magnificas, nem mesmo a casa onde habito terá condições para tais iterações sociais mais alargadas, tenho uma visão do carro idêntica à que tens da casa.
Sabes também já tive em tempos um carro que servia outro tipo de propósitos, idênticos aos que inúmeras, infelizmente não me é possível manter uma série de carros por motivos egoístas, pelo que com apenas 2 tenho de satisfazer uma série de critérios. Eu tenho um carro como disse que é um charuto e serve para me transportar fácil e ao mais baixo custo, não exijo desse nada sobre imagem ou status.
O carro, imagina o mini clubman (para onde estou mais inclinado) servirá para sair com amigos, com família pouco, mas também com contactos profissionais, dado que até sou um tipo bastante social estará imensamente presente nas iterações sociais, muito mais que a casa.
compreendo que não olhes para esta questão com tanta objectividade como eu estou a a olhar, mas quando me dizes que esposa conduz um serie 7 e tu um 435i , para mim é claro, a imagem do carro conta, mesmo que penses que não.

Ok, desisto. Se não queres perceber, não percebas.