Melhor desportivo

DaniCMax

DaniCMax

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Qual destes o melhor desportivo? Justifiquem-se:)




Ford Focus ST
Cilindrada: 2522 CC
Potência: 225 CVS

ford_focus_st_01.JPG


Mazda RX8
Cilindrada: 1308+1308CC
Potência: 231CVS

RX8.jpg


Volkswagen Golf V R32
Cilindrada: 3189CC
Potência: 250CVS

Golf%20V%20R32%20Front.jpg


Mitsubishi Lancer VIII GSR
Cilindrada: 1997CC
Potência: 265CVS

7869-2004-Mitsubishi-Lancer%20EVO.jpg


Lotus Exige S
Cilindrada: 1796CC
Potência: 221CVS

ext_exiges.jpg


Alfa Romeo Brera
Cilindrada: 3195CC
Potência: 260CVS

alfa_romeo%20-%20Brera_02.jpg


Nissan 350Z
Cilindrada: 3498CC
Potência: 280CVS

1024x768-Nissan-350Z-01.jpg


Mercedes-Benz SLK
Cilindrada: 3498CC
Potência: 272CVS

mercedes-slk-kleemann.jpg


Renault Clio III Sport
Cilindrada: 1998CC
Potência: 200CVS

renault-clio-sport-001.jpg


Opel Astra GTC OPC
Cilindrada: 1998CC
Potência: 240CVS

Opel_Astra_GTC_01.jpg


Smart Forfour Brabus
Cilindrada: 1499CC
Potência: 177CVS

0115.jpg


Seat Leon TFSI
Cilindrada: 1984CC
Potência: 185CVS

033_001.jpg


Honda S2000
Cilindrada: 1997CC
Potência: 240CVS

honda-s2000-13.jpg
 
lotus pk e o menos comum de todos no meu ver e é um super desportivo..mas havia ai modelos q n vejo razao para estar,ou o topico devia ser diferente..
 
Epah, tem aí carros que não têm nada a ver com desportivos!
(por exemplo o EVO, R32, Focus... Leon, Brera)
E depois por exemplo no caso do Brera a foro que colocaste é do prototipo e não do brera que "podemos" comprar.

Da tua lista os que (com alguma boa vontade nalguns casos) poderemos considerar desportivos :
-Mx5
-Exige
-350Z
-sLK
-S2000

Deste lote a ficaria indeciso entre o Exige e o MX-5.

(espero que não leves a mal os reparos)
 
Sem dúvida o Lotus. Aqueles chassis fazem milagres, mesmo na versão aspirada 1.8 VVTi.
Não há carro que consiga segui-lo num trecho com curvas.
Meu favorito. E, destes, o esportivo mais puro!
 
Claramente o Exige, seguido do 350Z, Evo, S2000 e RX8. O trio Golf, Focus e Clio são tb interessantes para um uso menos radical, mas longe do pelotão.
 
Muito indeciso entre 3 carros, que por sinal todos me fizeram babar quando sairam para o mercado: 350Z, S2000, Brera. E acrescento outro: Cayman. Estes 4 "enchiam" a minha garagem!!
 
citação:Originalmente colocada por 1alfista

Epah, tem aí carros que não têm nada a ver com desportivos!
(por exemplo o EVO, R32, Focus... Leon, Brera)
E depois por exemplo no caso do Brera a foro que colocaste é do prototipo e não do brera que "podemos" comprar.

Da tua lista os que (com alguma boa vontade nalguns casos) poderemos considerar desportivos :
-Mx5
-Exige
-350Z
-sLK
-S2000

Deste lote a ficaria indeciso entre o Exige e o MX-5.

(espero que não leves a mal os reparos)
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O Evo não tem nada a ver com um desportivo? [:0][:0][:0]
 
Lótus sem pensar 2 x e bem..
por tudo quanto já a propósito foi dito,
pelo facto de ser dos poucos do lote verdadeiramente desportivo e não uma adaptação desportiva de algo..
por ser a melhor relação peso/potência e melhor Cv/litro, logo, o mais "inteligente" de todos não tendo precisado de muitos litros para saciar os mesmos cavalos...
Por ser... esteticamente, um desportivo "quase perfeito"..
por inovar e melhorar com uma carroçaria de fibra em vez de chapa...e optimizar com isto, obviamente a performance, peso, desportividade,

.. por ser talhado para ser privado de tudo em prole de tanto mais em quanto vence, ...a desportividade. Claro.
 
citação:Originalmente colocada por RoadsterMind

Lótus sem pensar 2 x e bem..
por tudo quanto já a propósito foi dito,
pelo facto de ser dos poucos do lote verdadeiramente desportivo e não uma adaptação desportiva de algo..
por ser a melhor relação peso/potência e melhor Cv/litro, logo, o mais "inteligente" de todos não tendo precisado de muitos litros para saciar os mesmos cavalos...
Por ser... esteticamente, um desportivo "quase perfeito"..
por inovar e melhorar com uma carroçaria de fibra em vez de chapa...e optimizar com isto, obviamente a performance, peso, desportividade,

.. por ser talhado para ser privado de tudo em prole de tanto mais em quanto vence, ...a desportividade. Claro.
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Bem... e já agora porque agora reparo nos resultados... por "quase" tudo isto ser, também, mais que obvio no forfour brabus, o prémio máximo de consolação por estar em desvantagem em relação ao valor absoluto de potência neste comparativo. Verdade seja dita, mesmo com a sua praticamente melhor que os demais relações peso/potência ou cv/litro, não há "amor" cego ao ponto de neste ver um design de um verfdadeiro desportivo ...
 
-350Z
-Evo
-Exige
-S2000
-RX8
...

Para quem não acha o evo um desportivo, som mando um [}:)]
 
RX-8, mas não com essas jantes, loll

Dani_C-Max, o astra opc tem 240cv e a imagem q tens é de um prototipo do actual, tambem existe um motor 2.0 com 200cv q é o gtc mais potente a zagolina.
 
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