Megane, manter ou vender

erzo0

erzo0

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Como o título indica, tenho andado a pensar se troco de carro ou não.

E passo a partilhar a situação: tenho um Megane de 2011, diesel, caixa automática e a bater nos 176k km. No geral, o carro está em bom estado embora a luz da antipoluição tenha acendido há uns tempos (1 dos injectores está a dar sinais).

Posto isto, o carro é utilizado de forma utilitária, deslocações curtas e só faz percursos pequenos - compras, trabalho, saídas nos arredores de Lisboa e pouco mais.

Tendo em conta a situação actual da viatura e a sua utilização, estou a ponderar comprar um carro a gasolina.

Tenho pensado na troca porque, a meu ver, parece-me fazer mais sentido ter um carro a gasolina, onde a manutenção e selo são mais baratos do que o que tenho actualmente. Os contras que consigo ver passam por ganhar uma mensalidade que, neste momento, não tenho (o Megane está pago) e/ou trocar por algo incerto no que a problemas e afins diz respeito.

Estou a pensar de forma errada ou está algo a escapar-me?

Saliento que tenho uma segunda viatura, também a diesel, e essa sim, faz cerca de 30/40k km por ano.

Não sei se é uma ideia parva ou não mas gostava de ler algumas opiniões e o que fariam nesta situação.
 
Boas

Tive um amigo meu que entregou uma carrinha Megane Dinamic 1.5 dci com 110milkm por 3200€ de 2010.

A tua não de e valer muito mais, ele trocou por um captur bifuel.

Eu não trocava ainda por cima está pago ficava com ele

É só a minha opinião
 
chispe69 disse:
Boas

Tive um amigo meu que entregou uma carrinha Megane Dinamic 1.5 dci com 110milkm por 3200€ de 2010.

A tua não de e valer muito mais, ele trocou por um captur bifuel.

Eu não trocava ainda por cima está pago ficava com ele

É só a minha opinião
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Isso não foi demasiado por baixo? Mesmo em retoma?

Eu tinha ideia de uma venda a particular rondar aí uns 7k... Em retoma uns 5k.

O facto de estar pago é o que me deixa de pé mais atrás, sinceramente.
 
erzo0 disse:
Como o título indica, tenho andado a pensar se troco de carro ou não.

E passo a partilhar a situação: tenho um Megane de 2011, diesel, caixa automática e a bater nos 176k km. No geral, o carro está em bom estado embora a luz da antipoluição tenha acendido há uns tempos (1 dos injectores está a dar sinais).

Posto isto, o carro é utilizado de forma utilitária, deslocações curtas e só faz percursos pequenos - compras, trabalho, saídas nos arredores de Lisboa e pouco mais.

Tendo em conta a situação actual da viatura e a sua utilização, estou a ponderar comprar um carro a gasolina.

Tenho pensado na troca porque, a meu ver, parece-me fazer mais sentido ter um carro a gasolina, onde a manutenção e selo são mais baratos do que o que tenho actualmente. Os contras que consigo ver passam por ganhar uma mensalidade que, neste momento, não tenho (o Megane está pago) e/ou trocar por algo incerto no que a problemas e afins diz respeito.

Estou a pensar de forma errada ou está algo a escapar-me?

Saliento que tenho uma segunda viatura, também a diesel, e essa sim, faz cerca de 30/40k km por ano.

Não sei se é uma ideia parva ou não mas gostava de ler algumas opiniões e o que fariam nesta situação.
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Sendo que fazes 30/40k kms com outra viatura porque não dividir os kms? faz bem a ambos, um porque não acumula tantos kms e descansa um pouco e o outro porque precisa de fazer kms para limpar o filtro.

Embora cada vez mais haja mais adeptos das caixas automáticas, isso pode ser um entrave para vender ou valorizar.
 
A luz do filtro de partículas pode ser tão simples como fazer 100km na autoestrada consecutivos.

Se for para trocar por um carro 10 anos mais novo, faz sentido trocar.

Se for porque é um carro a gasóleo e agora não necessitas, não faz sentido porque entre custo de aquisição e combustível vai sempre ficar muito mais caro.
 
chispe69 disse:
Boas

Tive um amigo meu que entregou uma carrinha Megane Dinamic 1.5 dci com 110milkm por 3200€ de 2010.

A tua não de e valer muito mais, ele trocou por um captur bifuel.

Eu não trocava ainda por cima está pago ficava com ele

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Só? Há umas semanas a Toyota ofereceu-me 300€ pelo meu Clio de 2006...:confused:
 
VTEC disse:
A luz do filtro de partículas pode ser tão simples como fazer 100km na autoestrada consecutivos.

Se for para trocar por um carro 10 anos mais novo, faz sentido trocar.

Se for porque é um carro a gasóleo e agora não necessitas, não faz sentido porque entre custo de aquisição e combustível vai sempre ficar muito mais caro.
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Isso já foi feito mas a luz mantém-se acesa.

Eu tive outro Megane que teve o mesmo problema. Não obstante, não é pela luz acesa que tive esta ideia.

Avançando para um gasolina, seria sempre para um semi novo, sim.
 
Eu falei agora com um vendedor que conheço e, de facto, ele falou-me em valores a rondar os 3.5k numa eventual retoma para o meu Megane.

A um particular talvez ronde os 6k (?)

A curto prazo acho que faz sentido manter. A médio/longo parece-me que trocar faz sentido.

Mas com tantos ses e mas, não sei mesmo se mato já a ideia ou a deixo evoluir
 
Oh erzo0, a gente, às vezes, só sabemos como eramos felizes quando deixamos de o ser!

Tu tá quieto oh man! Dorme sobre o assunto mais ano e meio!
 
A partir do momento em que o carro está pago, e que pelo que percebi, a comprares outro carro vais recorrer a crédito, a não ser que o carro dê algum problema de maior, fica com o carro, muda o injetor e está a andar.
Como economista só te posso adiantar, crédito para carro evita ao máximo. Estás a pagar juro de um bem que começa logo a desvalorizar e que tem um risco elevado (teres acidente etc).
Compras um carro a crédito por 20k, quando o acabas de pagar gastaste 25k e o carro vale 10k.

Fica quieto.
 
Eu mantinha, venderes agora ou depois não vais ter grande benefício.

Quanto ao FAP não faças problema, faz um percurso mais longo, talvez uma limpeza extra, e caso metas um FAP novo também já não é um balúrdio como antigamente, e foi um carro que compraste novo e sabes o que tens.

Não me parece lógico trocar de carro com os pressupostos de que vais poupar na manutenção caso optes por um a gasolina, quando no processo despendes 15 ou 20k na aquisição de um novo. A comprares um usado, de certeza que não vais comprar muito melhor com 4 ou 5k euros.

Mantém o carro, pelo menos, até ao final deste ano. [;)]
 
erzo0 disse:
Como o título indica, tenho andado a pensar se troco de carro ou não.

E passo a partilhar a situação: tenho um Megane de 2011, diesel, caixa automática e a bater nos 176k km. No geral, o carro está em bom estado embora a luz da antipoluição tenha acendido há uns tempos (1 dos injectores está a dar sinais).

Posto isto, o carro é utilizado de forma utilitária, deslocações curtas e só faz percursos pequenos - compras, trabalho, saídas nos arredores de Lisboa e pouco mais.

Tendo em conta a situação actual da viatura e a sua utilização, estou a ponderar comprar um carro a gasolina.

Tenho pensado na troca porque, a meu ver, parece-me fazer mais sentido ter um carro a gasolina, onde a manutenção e selo são mais baratos do que o que tenho actualmente. Os contras que consigo ver passam por ganhar uma mensalidade que, neste momento, não tenho (o Megane está pago) e/ou trocar por algo incerto no que a problemas e afins diz respeito.

Estou a pensar de forma errada ou está algo a escapar-me?

Saliento que tenho uma segunda viatura, também a diesel, e essa sim, faz cerca de 30/40k km por ano.

Não sei se é uma ideia parva ou não mas gostava de ler algumas opiniões e o que fariam nesta situação.
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E vais ficar com uma prestação para teres outro carro parado a maior parte do tempo, não tem nexo essa ideia, se for usado recente também não sabes como vem. Daqui a uns tempos, se for caso disso, vens para aqui pedir opiniões sobre o cancro que compraste.
Estás com vontade de esbanjar dinheiro numa qualquer financeira. Como dizem na terra dos meus pais "tá quedo na te metas em apertos"
 
Eu no teu lugar deixava-me ficar quieto.

Dificilmente receberás um valor acima dos 4k, tratando-se de uma retoma, pelo Megane. Para além de ficares sem um carro que conheces bem, vais ficar agarrado a uma mensalidade durante alguns anos e a conjuntura não está nada fácil.

Não faz sentido trocar de carro só para mudar de gasóleo para gasolina, mas isto é a minha opinião.
 
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