MeeTTings MinhoTTos

Ora, acabei agora a primeira parte do video. Por volta das 13h faço o download para o Youtube

É a parte mais rolante do percurso.

Como curiosidade, tal como no último passeio este também começou com atraso. Desta vez foi uma roda frontal do Landinho que chegou ao ponto de partida do percurso quase de fora :sh)

Para ajudar não havia nem chaves nem macaco para aquele trator [8b]

Valeu-nos o tipo de um estabelecimento turistico de passeios TT (tinha um belo 130 [br:)] ) que nos safou uma chave para apertar a roda. Ah e valeu-nos os braços do @brunopf [:)]

Depois dessa situação resolvida correu tudo 5* [:cool:]
 
Sempre o escravo. Um gajo a trabalhar e os outros 4 a olhar

Checklist de 4x4
1. Chave de rodas
2. Confirmar que a chave de rodas dá
3. Macaco
4. Confirmar que o macaco dá
5. Wd40
6. Luvas
A brincar a brincar, vejam lá se os vossos carros cumprem os requisitos!
 
Sempre o escravo. Um gajo a trabalhar e os outros 4 a olhar

Checklist de 4x4
1. Chave de rodas
2. Confirmar que a chave de rodas dá
3. Macaco
4. Confirmar que o macaco dá
5. Wd40
6. Luvas
A brincar a brincar, vejam lá se os vossos carros cumprem os requisitos!

Não estavamos só a olhar, estavamos a dar apoio moral [:D]
 
Sempre o escravo. Um gajo a trabalhar e os outros 4 a olhar

Checklist de 4x4
1. Chave de rodas
2. Confirmar que a chave de rodas dá
3. Macaco
4. Confirmar que o macaco dá
5. Wd40
6. Luvas
A brincar a brincar, vejam lá se os vossos carros cumprem os requisitos!

Isso é o equipamento que qualquer carro deve ter. Ah, e o pneu de reserva cheio [:D]
 
Essa proximidade dos cavalos é impressionante...

A última vez que estive num carro junto a cavalos foi próximo de Madrid e ainda tenho umas pu&%s de umas marcas de dentes no meu espelho retrovisor (foi na F11).

[:)][:D][:D]
 
Essa proximidade dos cavalos é impressionante...

A última vez que estive num carro junto a cavalos foi próximo de Madrid e ainda tenho umas pu&%s de umas marcas de dentes no meu espelho retrovisor (foi na F11).

[:)][:D][:D]

Quando ali estacionamos os cavalos estavam relativamente longe de nós, quando fomos para os carros eles começaram a aproximar-se de nós. Mas não arriscamos muito chegar mais perto deles porque tinham poltros e poderia se perigoso.
 
Até ao fim desta parte andei sempre em 4H, aliás tenho por hábito sempre que piso terra colocar em 4H apenas por mera segurança.

As 4L entraram na 2ª parte do percurso [;)]


Perguntas de newbie... [;)]

Sei que a edição dá "algum" trabalho mas achas que podias incluir essa info nos videos?

Para quem, como eu, não pesca um boi disto dá-te umas luzes de como definir quando utilizar as capacidades do carro que tem em mãos.

Mas entendo perfeitamente que não o faças por causa do trabalho extra. [;)]
 
Perguntas de newbie... [;)]

Sei que a edição dá "algum" trabalho mas achas que podias incluir essa info nos videos?

Para quem, como eu, não pesca um boi disto dá-te umas luzes de como definir quando utilizar as capacidades do carro que tem em mãos.

Mas entendo perfeitamente que não o faças por causa do trabalho extra. [;)]

Não me custa nada acrescentar isso num cantinho do video sempre que mudo para 4H, ou 4L. A questão é que no meu muitas coisas que são feitas em 4L no teu são feitas
à vontade em 4H [;)]
 
Oh Mike, e talvez até em 2H [:D]
O Vrumm ainda não percebeu o monstro que tem.

Sem dúvida... Aquilo são verdadeiros tanques. Aliás, todos os que aprecem neste video, excluindo se calhar o Sportage que é semelhante ao meu, são muito mais capazes. O meu lá vai fazendo tudo com maior ou menor aperto. [kiss]
 
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