Meeting HRV - Joy crazy machines!

ticopedrosa

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Olá a todos. Realizou-se este sábado o primeiro meeting de joy machines! Éramos somente 4, mas, no inicio é sempre assim! É o inicio do, esperamos nós, futuro, Clube HRV Tuga!apr:)

Fotos prometida para muito breve, e videos também. Pelo que reparei, não existe nenhum registo português de hrv em off road, por isso, aqui começa uma saga! [;)]

De realçar: participantes::sh)

Budja
ocatanas
xonix
Moi meme (tico)

Local : Lagoa de Albufeira
 
Próximo obstáculo: passar para o lado de lá de um desnivelamento. Aqui temos de agradecer aos nossos caros colegas Puros e Duros, pois deixaram sulcos tão profundos nas passagens existentes que era impossível os HRV passarem! Obrigadinho meninos e meninas! Hehe…
Mas lá encontrámos um sitio: com cuidado e entreajuda, lá passamos todos para o lado de lá. O mais aventureiro: Xonix72, se alguma roda resvalasse para aquela vala…havia de ser bonito! Mas passou… apr:)

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Já no final: uma bela de uma última subida, bem recheada de areia e de grau de dificuldade mais elevado, e bem apertada! 3 dos JM subiram, eu acabei por ir pela estrada de baixo, que merece ser explorada numa próxima visita a aquelas bandas: muita areia, e subidas bem exigentes, mas mais largas, e com mais espaço de manobra![;)]

Como conclusão, foi um excelente meeting, o pessoal divertiu-se e descobrimos mais ainda acerca das capacidades destes belos carros que apesar da sua idade, são capazes de deixar alguns SUV de última gama com má cara!:sh)
Poderá ser este o início da conquista do mundo por parte dos HRV, muuhahahaha!!!!apr:) apr:) apr:) apr:)
 
Primeiro teste a sério: uma subida com desnivelamentos e areia nos piores sítios!
Lançados, os JM subiram sem grandes dificuldades, porem, parando a meio, os pneus de estrada não ajudaram, e os pneus de tracção no eixo traseiro também não foram grande ajuda. Mas mesmo assim, com maior dificuldade, mesmo devagar e parando a meio da subida, lá acabou por passar, o que prova que, com paciência e preserverância, conseguimos por o bixo a fazer o que nós queremos!
Altura também para esticar as molas e verificar o curso das suspensões.

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HRV meeting- malucos do mato!

Ora, então cá vai.
Saindo da Estação de serviço, na A2, à hora marcada, lá seguimos em direcção ao Meco. Éramos poucos, mas 4 hrv juntos sempre fizeram virar algumas cabeças. Claro, quando chegarmos aos 10 hrv juntos, aí já fazemos mossa![;)]
Chegados à Aldeia do Meco foi altura de puxar pelos cavalos e pôr os J.M. (Joy Machines) a correr pelo estradão fora. 1º carro a mudar de cor? O meu, era o último da caravana: de preto passou a cinzento![8b]
Depois de ter tirado o carvão das entranhas do motor (!) era hora de seguir para a Lagoa de Albufeira, e ver o que eram capazes de fazer nos montes da Lagoa. Muita areia, muito pó, muita erva e muita terra!apr:)

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No ponto de encontro

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A caminho do Meco

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Toca a sujar os JM!


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Hora de paragem e decidir onde ir a seguir!


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A caminha da Lagoa de Albufeira, e a tirar o carvão das entranhas! Os 105 cavalos fizeram-se ouvir!

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Toca a acelerar! Quem mais sofre? O último... havia alturas que não se via um palmo á fente do nariz!

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Pace-car....um smart! Nada mau...

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Já nas imediações da Lagoa

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Última edição:
Excelente passeio que vocês fizerem, e boa sorte para o Clube HRV.
já tive oportunidade de experimentar um HRV 5p, e fiquei admirado com o que ele consegue fazer, alem de ser rapido é economico e bastante confortavel, pena mesmo, no que andei, foram os pneus alem de serem de estrada ja tinham os arames á vista[:D] assim fiquei um pouco limitado no monte
Abraço
Jorge
 
Boa reportagem!

Os HRV são muito simpáticos. Em tempos estive quase para ficar com um.

Como funciona o sistema de tracção? 4x4?

abr,
Rmad
 
Rmad disse:
Boa reportagem!

Os HRV são muito simpáticos. Em tempos estive quase para ficar com um.

Como funciona o sistema de tracção? 4x4?

abr,
Rmad
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4x4 real time (é o nome que a honda deu a este sistema): quando as rodas da frente perdem tracção, esta é transferida para o eixo traseiro até um máximo de 50%. Ficamos a saber, com esta experiência que a transferência de tracção não é igual para as duas rodas do mesmo eixo, ou seja, é independente, mesmo dentro do mesmo eixo. Nada mau, para um dos primeiros SUV construídos...apr:)

A transferência de tracção é feita através de acopolamento viscoso.[;)]
 
Parabéns aos quatro pela "ousadia" que tiveram com os HRV apr:) .
Não é todos os dias que se vêm veiculos desses fora de estrada, e decerto que tiveram um dia em cheio e se divertiram à brava :)

Belas fotos. Isso agora quer é continuação.

Já se sabe que não dão para fazerem grandes trialadas, mas dão já para irem mais além, e tirar algum partido da natureza, e sobretudo ... divertirem-se. [:cool]
 
ticopedrosa disse:
4x4 real time (é o nome que a honda deu a este sistema): quando as rodas da frente perdem tracção, esta é transferida para o eixo traseiro até um máximo de 50%. Ficamos a saber, com esta experiência que a transferência de tracção não é igual para as duas rodas do mesmo eixo, ou seja, é independente, mesmo dentro do mesmo eixo. Nada mau, para um dos primeiros SUV construídos...apr:)

A transferência de tracção é feita através de acopolamento viscoso.[;)]
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Quando eu experimentei o HRV, e já la vao uns anos, nao sabia como funcionava o sistema de tracção e fiquei a saber no melhor local, no meio do monte e quase attascado, basicamente num local sem saida tentei dar a volta, mas fiquei com o jipe bloqueado , nao tinha força para sair de frente, os pneus slics tambem nao ajudavam, ao fim de varias tentativas tentei de marçha atras e fiquei surpreendido com que o sistema de tranferencia de tracção distribuiu a potencia, e saiu com garande facilidadeapr:) .
 
Boas a todos, como participante nesta aventura garanto-vos que adrenalina, diversão e camaradagem não faltaram, sem duvida é de repetir esperemos que com mais participantes. O local é excelente, uma autêntica mina de trilhos(mata, areia, valas terra... etc, há pra todos os gostos) que podemos explorar no meio de paisagens bonitas e onde podem comprovar a eficácia destes bixos engraçados, que nos surpreendem muito pela positiva ao irem e sairem de locais complicados (em alguns casos, deixei mesmo de ter algumas reservas) os H´s são um espetáculo, não me venham com mitos, claro que temos de ter noção dos seus limites e em TT puro e duro o melhor é ficar a observar, mas devertimento com eles não falta. A cara (espantada e até invejosa) do pessoal que circulava na estrada quando viu 3 H´s a sairem no meio do nada no mato foi impagável! Venham daí no próximo e veram doque os vossos H´s são capazes! Obrigado aos 3, foi óptimo.
 
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