MAZDA RX8 vs. MAZDA 6 MPS
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Neruson
Rover 216 Sportcoup?
Já conduzi o Rx-8 mas não o 6MPS só o normal, mas sem pensar muito ia deixar-me levar pelo coração e ir para o Rx-8 por ser unico e mais exclusivo a nivel de imagem, apesar do inconveniente dos consumos(gasolina+Oleo).
P.s. sei onde tá um Rx-8 preto com menos de um ano(é de Novembro de 05) á venda por 37500€ se quiserem digo onde tá.
P.s. sei onde tá um Rx-8 preto com menos de um ano(é de Novembro de 05) á venda por 37500€ se quiserem digo onde tá.
M6
New member
No outro dia vi um MPS perto do Fonte Nova, o único que vi até hoje em estrada, muito porreiro...
No entanto, o RX-8 é um desportivo puro e o 6 um Sedan de base, se tivesse guito, optava pelo RX-8 (quando comprei o 6 o vendedor ainda fez uma incursão para me "impingir" um, tipo a ver se pegava, mas não pegou
) ...
No entanto, o RX-8 é um desportivo puro e o 6 um Sedan de base, se tivesse guito, optava pelo RX-8 (quando comprei o 6 o vendedor ainda fez uma incursão para me "impingir" um, tipo a ver se pegava, mas não pegou
) ...Eu iria para o RX-8, mas este MPS a ser verdade um artigo da turbo... vai lá vai.
Tinha recuperações e acelerações mais rápidas que um scoobie STI 280cv´s e que um EVO VIII.
Mas espatem-se como eu, além disso nessa revista vinha também um ensiao sobre a nova RS4 (420cv´s) e o MPS tinha uma recuperação (daquelas 80-120 em 4ª ou 5ª, não me lembro) mais rápida que a Audi.
Pois, resta saber se não houve erro de impressão.
O arranque 0-100 do MPS cifra-se em 5,7 segundos. Apenas menos 0.3seg que..... um M3.
Tinha recuperações e acelerações mais rápidas que um scoobie STI 280cv´s e que um EVO VIII.
Mas espatem-se como eu, além disso nessa revista vinha também um ensiao sobre a nova RS4 (420cv´s) e o MPS tinha uma recuperação (daquelas 80-120 em 4ª ou 5ª, não me lembro) mais rápida que a Audi.
Pois, resta saber se não houve erro de impressão.
O arranque 0-100 do MPS cifra-se em 5,7 segundos. Apenas menos 0.3seg que..... um M3.
Corsa1200Sport
Well-known member
citação:Originalmente colocada por Strange
ó miguel...lol
mais rápido que 1 M3????[}]
M3 e46 0-100 - 5.2seg
MPS 0-100 - 6.6seg
Querias não querias
Quer dizer o M3 tem menos 160Kg,tem mais 63cv e era mais lento que 1 MPS,ainda por cima com tracção às 4
[8)][8)]
so um pormenor... dos 0-100 a traccao as 4 ajuda a melhorar o tempo
Ai é,hmmm pensava que não.citação:Originalmente colocada por Corsa 1200 Sport
citação:Originalmente colocada por Strange
ó miguel...lol
mais rápido que 1 M3????[}
M3 e46 0-100 - 5.2seg
MPS 0-100 - 6.6seg
Querias não querias
Quer dizer o M3 tem menos 160Kg,tem mais 63cv e era mais lento que 1 MPS,ainda por cima com tracção às 4
[8)][8)]
so um pormenor... dos 0-100 a traccao as 4 ajuda a melhorar o tempo
É que normalmente aumenta bastante o peso...
Precisamente por causa do peso
http://www.zeperfs.com/duel94-92.htm
A solução da tracção às 4 é usada para "falta de chassis" e condições adversas em que perdas de tracção são constantes,pelo que o seu uso normalmente afecta as prestações
Eu ia para o RX8, se o carro te serve para as tuas necessiades e se podes gastar os € para a gasolina e para o óleo, é um carro magnifico... seria uma das escolhas mais prováveis para mim se comprasse um carro a gasolina e dessa potência...
Nem tão pouco assim, o 320si tem 200NM... Os verdadeiros desportivos não são para ter muito binário, isso é mais para carros do dia-a-dia, a prioridade vai para potências elevadas a partir de regimes elevados, e um motor leve para melhorar a sensibilidade ao acelerador...
citação:Originalmente colocada por paulinhuu
Bom.. com 231cv e apenas 211 NM de binário... realmente não é nada de especial esse binário.... mas isso não impede que se tenha uma boa condução...
Nem tão pouco assim, o 320si tem 200NM... Os verdadeiros desportivos não são para ter muito binário, isso é mais para carros do dia-a-dia, a prioridade vai para potências elevadas a partir de regimes elevados, e um motor leve para melhorar a sensibilidade ao acelerador...
SilverArrow
Moderador
Já vi vários MPS!! Até parece que nem vendeu mal. (Claro, para o esperado)
citação:Originalmente colocada por Strange
ó miguel...lol
mais rápido que 1 M3????[}
M3 e46 0-100 - 5.2seg
MPS 0-100 - 6.6seg
Querias não querias
Quer dizer o M3 tem menos 160Kg,tem mais 63cv e era mais lento que 1 MPS,ainda por cima com tracção às 4
[8)][8)]
Bom, obviamente, enganei-me. 5.7 segundos, ou seja apenas MAIS 0.3 segundos que um M3. Sim, eu sei que a marca fala em 6,6 segundos, mas essa revista (e não foi a unica) marcou 5,7 segundos.
Um aparte, mas exactamente por ser tracção às 4 tem um arranque melhor que um RWD ou FWD
No caso do M3 a potencia faz com que seja mais rápido.citação:Originalmente colocada por Miguel
citação:Originalmente colocada por Strange
ó miguel...lol
mais rápido que 1 M3????[}
M3 e46 0-100 - 5.2seg
MPS 0-100 - 6.6seg
Querias não querias
Quer dizer o M3 tem menos 160Kg,tem mais 63cv e era mais lento que 1 MPS,ainda por cima com tracção às 4
[8)][8)]
Bom, obviamente, enganei-me. 5.7 segundos, ou seja apenas MAIS 0.3 segundos que um M3. Sim, eu sei que a marca fala em 6,6 segundos, mas essa revista (e não foi a unica) marcou 5,7 segundos.
Um aparte, mas exactamente por ser tracção às 4 tem um arranque melhor que um RWD ou FWD
O M3 também tem chasis para fazer um bom arranque sem percisar de tracção ás 4...
Quase menos 1 segundo, a marca nem para eles sabem roubar,desculpa lá mas n acredito.citação:Originalmente colocada por Miguel
citação:Originalmente colocada por Strange
ó miguel...lol
mais rápido que 1 M3????[}
M3 e46 0-100 - 5.2seg
MPS 0-100 - 6.6seg
Querias não querias
Quer dizer o M3 tem menos 160Kg,tem mais 63cv e era mais lento que 1 MPS,ainda por cima com tracção às 4
[8)][8)]
Bom, obviamente, enganei-me. 5.7 segundos, ou seja apenas MAIS 0.3 segundos que um M3. Sim, eu sei que a marca fala em 6,6 segundos, mas essa revista (e não foi a unica) marcou 5,7 segundos.
Um aparte, mas exactamente por ser tracção às 4 tem um arranque melhor que um RWD ou FWD
Fazia mais rápido com tracção às 4 se se conseguisse manter o peso,tal não acontece,na maioria dos casos são aumentos na casa dos 100 Kg o que para 1 carro com aspirações desportivas é mt