Mazda Mx5

330i disse:
Sem problema!

Envia-me o teu email por PM que envio-to já em PDF [;)]
Clique para expandir...

Eu vou esperar que faças a viagem e depois cravo-te, assim depois fico com a versão com as anotações finais. [:D]

Esteve quase para ser este ano, mas a ver se fica para o próximo ano.
Eu gostava de fazer de MX-5 mas também gostava de fazer de moto, a ver se consigo realizar este desejo de fazer das 2 maneiras. [kiss]
 
msantos disse:
Eu vou esperar que faças a viagem e depois cravo-te, assim depois fico com a versão com as anotações finais. [:D]

Esteve quase para ser este ano, mas a ver se fica para o próximo ano.
Eu gostava de fazer de MX-5 mas também gostava de fazer de moto, a ver se consigo realizar este desejo de fazer das 2 maneiras. [kiss]
Clique para expandir...


Uma decisão inteligente [;)]
 
vc ja comprou?
crash disse:
(procurei, mas não encontrei nada dedicado ao futuro Mx5)

E que tal um tópico dedicado ao sucessor do actual Mx5?
Começam a aparecer as primeiras infos mais concretas, e lá para 2012/2013 deveremos ter uma nova máquina.

E o futuro Mx5 promete ser mais excitante que o actual na orientação do projecto.

O objectivo é acabar com o processo de engorda constante e oferecer novamente um pequeno roadster/sports-car com 1000kg, como o original.
Outro objectivo é melhorar todas as questões relativas à dinâmica, o que implica uma estrutura mais rigida e re-packaging de modo a conseguir que todos os componentes criticos fiquem entre os eixos, conseguindo baixo valor polar de inércia.

Um desafio grande, já que são mais de 150kg de diferença, e na questão da rigidez, é um carro aberto com todos os incovenientes desta tipologia.

A solução para alguns destes problemas será este concept de 2003
Ver anexo 86559

O Ibuki, apesar de ser claramente uma possibilidade para um futuro Mx5, tinha uma solução estrutural que foi posteriormente adoptada pelo Rx8, que permitiu fazer um 4portas (ou uma espécie de 4p), sem pilar B, mas, mesmo assim, apresentava valores de rigidez estrutural referenciais.
Basicamente, a estrutura terá uma dupla "espinha dorsal" (tunel central), que permitiu a excelente rigidez do Rx8 e permitirá ao futuro Mx5 uma rigidez ao nivel de carros fechados.

Não olhemos para o Ibuki do ponto de vista estilistico, já que o mais certo é vermos um Mx5 influenciado pelo último concept da marca, o Shinari.

O Mx5 integra-se nos planos da marca para baixar o peso de toda a gama Mazda, recorrendo a aços de alta e ultra resistência para definição das estruturas, que permitirão ganhos de 8% no peso e aumentando, em média, 30% a rigidez estrutural.

Prevê-se um pequeno 4 cilindros de 1.5l para o futuro Mx5, sendo um dos primeiros a utilizar a futura geração de motores Sky-G, com injecção directa e potências até 160cv.

Bem, não vejo a hora.
COmo já tinha dito no tópico do Abarth Roadster, esta década que se inicia assistirá a um renascimento de compactos sports-cars. Do grupo VW (Audi, Porsche e VW), Abarth, e possivelmente Honda e Toyota teremos mid-engines, a Mazda manter-se-á fiel ao layout FR, assim como um hipotético Z2 por parte da BMW.
Venham brinquedos mais acessiveis para o mercado, que fazem falta.
Sempre ajuda a ter variedade neste campo, já que de momento não há muito mais que warm e hot-hatchs para quem quer ter algo divertido de conduzir e razoavelmente acessivel.
Clique para expandir...
 
A colocar os alinhamentos todos certinhos para quinta-feira iniciar a N2


aeb405d438e1109c028f30e3abb72af2.jpg
 
Malta, sabem se o MX-5 avisa se a pilha do comando está fraca?
Esta semana por duas vezes carreguei no botão do puxador e não destrancou a porta à primeira, comecei a pensar se se seria avaria, hoje voltou a acontecer-me pelo que lembrei-me de tentar abrir a porta do pendura e também não abriu à primeira, pelo que acho que não deve ser avaria no botão do puxador, porque era muita coincidência avariar os 2.
Lembrei-me que pode ser a pilha do comando fraca, mas acho estranho o carro não passar essa informação no CB caso seja isso.
Ao carregar mais que uma vez tem aberto a porta mas ainda fico agarrado um dia destes.
 
msantos disse:
Malta, sabem se o MX-5 avisa se a pilha do comando está fraca?
Esta semana por duas vezes carreguei no botão do puxador e não destrancou a porta à primeira, comecei a pensar se se seria avaria, hoje voltou a acontecer-me pelo que lembrei-me de tentar abrir a porta do pendura e também não abriu à primeira, pelo que acho que não deve ser avaria no botão do puxador, porque era muita coincidência avariar os 2.
Lembrei-me que pode ser a pilha do comando fraca, mas acho estranho o carro não passar essa informação no CB caso seja isso.
Ao carregar mais que uma vez tem aberto a porta mas ainda fico agarrado um dia destes.
Clique para expandir...
Não arrisques... troca a bateria. Com uma moeda de 5 centimos abres a tampa e trocas isso...
 
Se não avisa, então deve ser mesmo bateria fraca. Estou a achar 2 anos pouca duração.
Alguém sabe quais as pilhas que leva? Tenho aqui em casa uma CR2032 será que é dessas?
 
A minha foi trocada na revisão do 3º ano, às vezes o carro não abria... Hello! :sh)

O meu é um evolve hs e não tem aquele sistema de aproximação que acho que tens no teu, daí deve vir um gasto adicional.

A pilha creio ser dessas, se não deres com a abertura procura uns videos e trocas isso de repente... Chop chop! [:p]
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior