Mazda Mx5

soneca902 disse:
Não estás a confundir com outro parque?

Montesinho fica em Bragança/Vinhais. [:cool:]

Dá para ir lá, mas acho que fica um bocado afastado da zona onde estás, com algumas coisas para ver nessa zona.
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Não estava a confundir, a visita a Bragança sempre esteve em cima da mesa para este fim de semana. Como hoje à tarde consegui ir a Boticas e Vidago depois de ontem e hoje de manhã ter arrumado com o que havia para ver em Chaves, amanhã ou vou a Bragança e depois venho ara baixo, ou venho para baixo e paro em Vila Real. Ainda não decidimos.
 
330i disse:
msantos, se estás em Chaves vai jantar ao Faustino. É a catedral gastronómica dessa cidade [;)]
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Está em primeiro lugar no TripAdviser para os restaurantes em Chaves, mas daquilo que estive a ler não parece ser muito a minha onda, vir uma catrefada de petiscos de qualidade mediana e depois o prato principal, aturar o dono a cantar...preferi vir experimentar o restaurante Miradouro que fica fora de Chaves.
 
tonyV disse:
suportes do porta copos diferentes, palas diferentes e senão me engano o êcra tem mais definição
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Julgo que a parte do computador de bordo onde tem as médias muda para igual ao que existe no RF. Nunca tinha lido é que o ecrã passava para um com mais definição. Se soubesse tinha esperado para o ano...Ehehehehe
 
Depois de uma tarde inteira de sol, a andar nas calmas por estradas de serra com a capota para baixo, acho que até a minha mulher ficou rendida ao MX-5 :)
 
Ao jantar a minha mulher confidenciou-me que tinha gostado bastante de andar sem a capota, pois em termos de contacto com os elementos exteriores fez-lhe lembrar quando fazíamos passeios de moto.
Tambem gostou bastante da visibilidade para o exterior, com a capota toda aberta...e eu também! [:cool:]
Achei curioso que em Boticas quando reentrámos no carro ela perguntou como se abria a capota e tomou ela a iniciativa de a abrir enquanto eu mexia no GPS.
Depoi de jantar e mesmo estando 13° também me “obrigou” a vir com a capota para baixo os 7 km até ao hotel pois queria “ver como se aguentava a tempera” e quando eu lhe disse que já era capaz de estar demasiado frio para andar assim, ainda me respondeu: não eras tu que querias um descapotável? Agora aguenta! [:D]
Acho que o MX-5 já arranjou uma fã!
Bem, vamos ver se o namoro não acaba quando amanhã tentar meter na mala do carro a quantidade de tralha que já comprou...:sh)[:D]
 
msantos disse:
Ao jantar a minha mulher confidenciou-me que tinha gostado bastante de andar sem a capota, pois em termos de contacto com os elementos exteriores fez-lhe lembrar quando fazíamos passeios de moto.
Tambem gostou bastante da visibilidade para o exterior, com a capota toda aberta...e eu também! [:cool:]
Achei curioso que em Boticas quando reentrámos no carro ela perguntou como se abria a capota e tomou ela a iniciativa de a abrir enquanto eu mexia no GPS.
Depoi de jantar e mesmo estando 13° também me “obrigou” a vir com a capota para baixo os 7 km até ao hotel pois queria “ver como se aguentava a tempera” e quando eu lhe disse que já era capaz de estar demasiado frio para andar assim, ainda me respondeu: não eras tu que querias um descapotável? Agora aguenta! [:D]
Acho que o MX-5 já arranjou uma fã!
Bem, vamos ver se o namoro não acaba quando amanhã tentar meter na mala do carro a quantidade de tralha que já comprou...:sh)[:D]
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Podíamos ser poupados a esses pormenores íntimos...[:D]
 
Com o inicio do inverno decidi, pois já vai fazer 2 anos de vida, iniciar um detalhe ao spider, começando pela capota impermeabilizando a mesma.
Com o spider decidi inovar nos produtos que estou habituado utilizar nos meus "bólides" , com excepção de 2 produtos, para o interior (tablier e plásticos) e o produto final de brilho da carroçaria, este mantenho-os pois sempre tiver resultados finais fantásticos.

Para a capota, depois de devidamente limpa com Renovo Fabric Soft Top Cleaner, utilizei o Gyeon Q² Fabric Coat- Impermeabilizante têxtil, recomendado por um amigo detailer.


 
Última edição:
RFS disse:
Com o inicio do inverno decidi, pois já vai fazer 2 anos de vida, iniciar um detalhe ao spider, começando pela capota impermeabilizando a mesma.
Com o spider decidi inovar nos produtos que estou habituado utilizar nos meus "bólides" , com excepção de 2 produtos, para o interior (tablier e plásticos) e o produto final de brilho da carroçaria, este mantenho-os pois sempre tiver resultados finais fantásticos.

Para a capota, depois de devidamente limpa com Renovo Fabric Soft Top Cleaner, utilizei o Gyeon Q² Fabric Coat- Impermeabilizante têxtil, recomendado por um amigo detailer.


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Tambem já tenho os produtos para fazer isso ao meu, o problema vai ser arranjar 2 dias seguidos em que não ande com o carro e que não chova.
E não estava a fazer conta de o proteger desse modo, tenho ali de parte uns jornais e lençóis velhos para proteger.
 
E hoje acabou o passeio, só hoje foram 570km de MX-5, de Chaves fui a Espanha e depois para Bragança seguindo-se o resto do percurso até casa.
Foram mais de 1000km nestes 3 dias e o carro já passou dos 2000km, para mim a rodagem está feita. [kiss]
Estes km todos de seguida deu para perceber melhor o carro e estou muito contente com a escolha do mesmo, é uma pequena grande máquina. [:cool:]
E ao contrário do que esperava o MX-5 conquistou outro fã, a minha mulher que não gostava de descapotáveis acabou o dia a dizer que o ponto alto do fim de semana foi o vir de Espanha para Bragança atravessando o Parque de Montesinho, com a capota para baixo e ainda a apanhar o fresco da manhã e foi realmente uma viagem memorável, estrada com muitas curvas, nenhum trânsito, bastante sol, paisagens bonitas e verdejantes...já queria vir na autoestrada com a capota para baixo e tudo.[:)]
Definitivamente o MX-5 ganhou por mérito próprio o direito a ir fazer muitos mais passeios.[:cool:]
 
msantos disse:
E hoje acabou o passeio, só hoje foram 570km de MX-5, de Chaves fui a Espanha e depois para Bragança seguindo-se o resto do percurso até casa.
Foram mais de 1000km nestes 3 dias e o carro já passou dos 2000km, para mim a rodagem está feita. [kiss]
Estes km todos de seguida deu para perceber melhor o carro e estou muito contente com a escolha do mesmo, é uma pequena grande máquina. [:cool:]
E ao contrário do que esperava o MX-5 conquistou outro fã, a minha mulher que não gostava de descapotáveis acabou o dia a dizer que o ponto alto do fim de semana foi o vir de Espanha para Bragança atravessando o Parque de Montesinho, com a capota para baixo e ainda a apanhar o fresco da manhã e foi realmente uma viagem memorável, estrada com muitas curvas, nenhum trânsito, bastante sol, paisagens bonitas e verdejantes...já queria vir na autoestrada com a capota para baixo e tudo.[:)]
Definitivamente o MX-5 ganhou por mérito próprio o direito a ir fazer muitos mais passeios.[:cool:]
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Como te tinha dito Trás-os-Montes está repleto de estradas muito boas para quem gosta de conduzir.
Não percebi se foste de Chaves a Bragança por Espanha ou por Portugal :confused: Neste trajecto foste por ae ou sempre por nacional?

Estou pasmado por saber que dá para andar de capota aberta em Trás-os-Montes em pleno Novembro, pela experiência que tenho com "cabrios" aí no Inverno não é o que penso, brrrr...
 
brunomeleiro disse:
Como te tinha dito Trás-os-Montes está repleto de estradas muito boas para quem gosta de conduzir.
Não percebi se foste de Chaves a Bragança por Espanha ou por Portugal :confused: Neste trajecto foste por ae ou sempre por nacional?

Estou pasmado por saber que dá para andar de capota aberta em Trás-os-Montes em pleno Novembro, pela experiência que tenho com "cabrios" aí no Inverno não é o que penso, brrrr...
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Realmente apanhei estradas muito boas para quem gosta de conduzir, com boas curvas e bom piso, mas eu não fiz uso das capacidades dinâmicas do Mx-5, nesses trajectos andei sempre nas calmas, não sou maluco! Se me pusesse a acelerar a minha mulher nunca mais queria andar no carro! :) E sinceramente em ritmo de passeio desfrutei muito nas viagens, o cabrio fez-me lembrar os passeios que dávamos de moto, em que nos sentimos em contacto com tudo o que nos rodeia e acho que também foi isso que conquistou a minha mulher.
Eu consegui andar sempre que quis com a capota para baixo mas temos que admitir que não foram dias típicos de Inverno, tive sorte e apanhei sempre sol do bom e o truque que me ensinaram de por o ar quente para os pés cria no habitáculo um género de bolha de calor que esteve sempre agradável, por exemplo a atravessar o parque as temperaturas foram de 11-12°, mas como estava sol e calor dentro do carro fez-se a viagem muito bem, um espectáculo!
Andei a ver as opções pelo Google Maps e em termos de tempo era praticamente o mesmo a ir para Bragança através de Espanha e tinha o aliciante de por gasolina mais barata e principalmente atravessar o parque de Montesinho e então foi o trajecto decidido, o troço de AE permitiu poupar algum tempo.
Fui de Chaves até Feces de Abaixo abastecer numa GALP 20 cêntimos mais barata do que a Galp em Chaves e depois foi sempre a andar, o trajecto foi este:

289fc51cb85b8d8b32fdeedcf84146c1.jpg
 
Mazda Mx5

E usei que o pessoal não liga muito aos consumos, mas aqui vai: quando parei para abastecer em Espanha estava com uma média de 6,1 l/100, ainda não fiz as contas à mão...
O carro foi abastecido à entrada da AE na viagem para cima e o ritmo em AE foi entre os 120-130 km/h com algumas distrações até aos 140, IC3 entre os 90 e 110 km/ e depois ritmos calmos que uma outra ultrapassagem em que se puxou pelas rotações nos passeios que fiz à volta de Chaves, até Boticas e Vidago. Quando parei em Espanha para a abastecer a média de velocidade estava nos 91 km/h. Na foto marcam 10° e tínhamos feito a viagem desde de Chaves sempre com a capota para baixo :)

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