Mazda Mx5

[Nightlord]

O mercado de usados em Portugal é sua generis, muito por culpa de haver poucas vendas "a particulares" e ainda menos de carros diferentes.

Carro a gasolina, desportivos, coupés, cabrios ou roadsters vão ser sempre raridades. E como raridades, alguns que tenham um pouco de procura, ficam logo com um preço mais alto. Lei da procura e da oferta.

Infelizmente cada vez vai ser mais difícil ter carros que sejam um pouco especiais. É que não estamos a falar de Maserattis, mas para o nosso mercado tudo o que seja fora de germânico/francês e a diesel, é excêntrico

 

[meialeca]

Outra vez arroz? Isto agora é nos grupinhos FB, AH, tudo a chorar[]

E no mercado dos Z3? E no mercado dos MR2? E no mercado dos MGFs?

E agora comprar um mk1 por 6000€ como vocês gostam (ou dizem que gostavam....) para depois o colocarem em condições "rodoviárias" pelos 10000€ que acham excessivo e pedem por vários exemplares que estão de facto cuidados?

Anda muita gente a precisar de ter a experiência de comprar e manter um "chasso" bem cuidado e um em que os +20anos passaram bem por ele....isso e começar a olhar para os outros "mercados"[]

Nem estou tanto a referir me aos NA e NB. Os NC pensei que fossem baixar de valor com a entrada do ND mas tal não aconteceu, até subiram.

 

[tonyV]

Nem estou tanto a referir me aos NA e NB. Os NC pensei que fossem baixar de valor com a entrada do ND mas tal não aconteceu, até subiram.

E baixaram, agora voltaram a subir....no standvirtual[] Deduzo que não tenhas comprado nenhum NC 2L sport 34mil km nacionais por 14mil € em Janeiro.

O "dizer que se gosta" não chega para saber o real valor de aquisição[]

O mercado de usados em Portugal é sua generis, muito por culpa de haver poucas vendas "a particulares" e ainda menos de carros diferentes.

Carro a gasolina, desportivos, coupés, cabrios ou roadsters vão ser sempre raridades. E como raridades, alguns que tenham um pouco de procura, ficam logo com um preço mais alto. Lei da procura e da oferta.

Infelizmente cada vez vai ser mais difícil ter carros que sejam um pouco especiais. É que não estamos a falar de Maserattis, mas para o nosso mercado tudo o que seja fora de germânico/francês e a diesel, é excêntrico

E a ironia é que muitos dos que se queixam são os mesmos que contribuem para esse cenário, porque nunca compraram um novo ou usado lá fora[]

 

[meialeca]

E baixaram, agora voltaram a subir....no standvirtual[] Deduzo que não tenhas comprado nenhum NC 2L sport 34mil km nacionais por 14mil € em Janeiro.

O "dizer que se gosta" não chega para saber o real valor de aquisição[]



E a ironia é que muitos dos que se queixam são os mesmos que contribuem para esse cenário, porque nunca compraram um novo ou usado lá fora[]

Continuo a achar caro. Tive comprador de um NC 2.0 RC há 3 anos atrás por 15K e não avancei na altura. Pensei que fossem baixar com a entrada dos ND mas não parece.

 

[SEMILHA]

Belo RF

 

[marelo]

Ora bem, acho que o momento está a chegar [kiss], estou a ponderar comprar um NB a curto prazo. Como o orçamento não é muito elevado (7500€), provavelmente será um 1.6. As minhas dúvidas para quem os conhece bem são as seguintes:

- Pré ou pós restyle? Quais foram as melhorias mais significativas que ocorreram no restyle?
- Que pormenores/manhas em específico devo inspeccionar nas viaturas candidatas?

 

[SEMILHA]

Ora bem, acho que o momento está a chegar [kiss], estou a ponderar comprar um NB a curto prazo. Como o orçamento não é muito elevado (7500€), provavelmente será um 1.6. As minhas dúvidas para quem os conhece bem são as seguintes:

- Pré ou pós restyle? Quais foram as melhorias mais significativas que ocorreram no restyle?
- Que pormenores/manhas em específico devo inspeccionar nas viaturas candidatas?
- Quais os defeitos geralmente apontados ao carro (além do espaço interior)?

Não te posso ajudar porque só tenho experiência no ND e alguns kms num NB mas no que toca ao espaço interior o NB é uma mansão comparado com o ND por isso não reclames

 

[marelo]

Não te posso ajudar porque só tenho experiência no ND e alguns kms num NB mas no que toca ao espaço interior o NB é uma mansão comparado com o ND por isso não reclames

Eu sei, estou preparado para isso. Confesso que não tinha noção que o NB fosse mais espaçoso que o ND, achei que fossem praticamente iguais nesse aspecto.

 

[SEMILHA]

Eu sei, estou preparado para isso. Confesso que não tinha noção que o NB fosse mais espaçoso que o ND, achei que fossem praticamente iguais nesse aspecto.

E então o NC é um Duplex comparado com o ND

 

[marelo]

E então o NC é um Duplex comparado com o ND

O NC seria a melhor escolha precisamente por ser mais "GT" que os outros, deverá ser o melhor all rounder o que para mim é um ponto positivo visto que será o meu único carro. No entanto, o orçamento não estica e não aguento esperar mais para ter um MX-5 [kiss]. Talvez mais tarde faça o upgrade, quem sabe.

 

[Infesi]

Neste momento tenho alinhavado a compra do 1.5 versão excellence...
Praticamente não tem opcionais, apenas o Pack Sport, só que no 1.5 só engloba os bancos Recaro e não mexe na suspensão nem travões... Nesse caso não me convence esse Pack.

Na lista de opcionais, quem já tem o ND, tem algum que se fosse hoje colocariam no vosso carro?

 

[marelo]

Neste momento tenho alinhavado a compra do 1.5 versão excellence...
Praticamente não tem opcionais, apenas o Pack Sport, só que no 1.5 só engloba os bancos Recaro e não mexe na suspensão nem travões... Nesse caso não me convence esse Pack.

Na lista de opcionais, quem já tem o ND, tem algum que se fosse hoje colocariam no vosso carro?

Não, o Excellence já é muito bem equipado. O problema desse pack sport é preço, 2500€ se não estou em erro.

 

[SEMILHA]

Neste momento tenho alinhavado a compra do 1.5 versão excellence...
Praticamente não tem opcionais, apenas o Pack Sport, só que no 1.5 só engloba os bancos Recaro e não mexe na suspensão nem travões... Nesse caso não me convence esse Pack.

Na lista de opcionais, quem já tem o ND, tem algum que se fosse hoje colocariam no vosso carro?

Mas que queres mexer nas suspensões? Molas? Nos acessórios tens muita coisa. Travões também é coisa que não falta aftermarket...

 

[Infesi]

E aquela saia deflectora dianteira... É meramente cosmética ou não... Pelo menos eu gosto de ver.

 

[SEMILHA]

E aquela saia deflectora dianteira... É meramente cosmética ou não... Pelo menos eu gosto de ver.

O "lip"? Está tudo nos acessórios... Sim é apenas cosmética. Mas se queres mexer na suspensão (rebaixar?) e lip não é boa combinação.

 

[Nightlord]

Ora bem, acho que o momento está a chegar [kiss], estou a ponderar comprar um NB a curto prazo. Como o orçamento não é muito elevado (7500€), provavelmente será um 1.6. As minhas dúvidas para quem os conhece bem são as seguintes:

- Pré ou pós restyle? Quais foram as melhorias mais significativas que ocorreram no restyle?
- Que pormenores/manhas em específico devo inspeccionar nas viaturas candidatas?

O melhor conselho que te posso dar é leres aqui - https://www.miata.net -> https://www.miata.net/garage/

Tem mesmo uma página dedicada ao que ter em atenção numa compra. Depois é claro que são os cuidados normais na compra de um usado...não há manhãs especiais além do que já falado nessa página.

Pessoalmente prefiro o pós-restyling por causa de melhorias estéticas - luzes da frente, bancos, tablier parecem mais actuais nos NB FL.

 

[marelo]

O melhor conselho que te posso dar é leres aqui - https://www.miata.net -> https://www.miata.net/garage/

Tem mesmo uma página dedicada ao que ter em atenção numa compra. Depois é claro que são os cuidados normais na compra de um usado...não há manhãs especiais além do que já falado nessa página.

Pessoalmente prefiro o pós-restyling por causa de melhorias estéticas - luzes da frente, bancos, tablier parecem mais actuais nos NB FL.

Obrigado, já estou a vasculhar o site!

Quanto ao 2.5, esteticamente não tenho grandes preferências entre um e outro. No entanto, geralmente valorizo sempre os restyles em geral por supostamente colmatarem parte das falhas apontadas ao modelo inicial.

 

[fapoc]

Não, o Excellence já é muito bem equipado. O problema desse pack sport é preço, 2500€ se não estou em erro.

Acho que no 1.5 o Pack Sport é mais barato, porque tem apenas a Recaro.

EDIT:

Yep, confirma-se.

Já agora, o 1.5 Excellence agora vem com as jantes de 17"?

 

[marelo]

Acho que no 1.5 o Pack Sport é mais barato, porque tem apenas a Recaro.

EDIT:

Yep, confirma-se.





Já agora, o 1.5 Excellence agora vem com as jantes de 17"?

Desconhecia, mas é possível com a actualização que houve este ano. Tira essas dúvidas no stand.

 

[SEMILHA]

Sim acabo de confirmar...o 1.5 agora pode trazer as jantes se 17... continua a faltar as BBS...seja em opção ou acessórios.

Agora é que ainda se faz mais difícil justificar o diferencial de preço entre um 1.5 e um 2.0 equivalentes...