Mazda CX-3 (2014/15)

Não sei ao certo como se chama a cor. O carro parece quase preto, mas debaixo de boa luz vê-se que é azul escuro.
De qualquer maneira o carro não é meu, mas sim de um amigo. Achei-lhe bastante piada, principalmente ao nível de equipamento e à qualidade dos acabamentos. Muito jeitosinho para o segmento em que se insere. apr:)
 
Bem equipado sim sr.[;)]

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O espaço para pernas é realmente reduzido. Isso, juntamente com a parca capacidade da bagageira, fizeram-me deixar este carro um pouco de lado. Na verdade, era realmente o CX-3 que eu queria comprar.
 
Recomendo que sentem nos bancos traseiros. Eu meço 1.78m e entro e saio sem fazer aquela ginástica de encaixar os pés debaixo do banco traseiro. E os joelhos nem tocam no banco da frente. Claro que o banco da frente fica em meia posição. Quanto à mala: na minha opinião uma mala não pode ser avaliada em litros. Mas na capacidade de arrumação. Já fiz um teste aos meus 2 carros. Coloquei todos os sacos de viagem que estavam na mala da opel insígnia na mala do CX3 à excepção de uma mochila que foi no banco traseiro. No entanto para isso retirei o subwoofer que não me faz qualquer falta e rebaixei o tabuleiro até ao seu mínimo.

Mas o forte do carro é mesmo o consumo e capacidade de aceleração do motor :)

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Última edição:
Myrage disse:
Recomendo que sentem nos bancos traseiros. Eu meço 1.78m e entro e saio sem fazer aquela ginástica de encaixar os pés debaixo do banco traseiro. E os joelhos nem tocam no banco da frente. Claro que o banco da frente fica em meia posição. Quanto à mala: na minha opinião uma mala não pode ser avaliada em litros. Mas na capacidade de arrumação. Já fiz um teste aos meus 2 carros. Coloquei todos os sacos de viagem que estavam na mala da opel insígnia na mala do CX3 à excepção de uma mochila que foi no banco traseiro. No entanto para isso retirei o subwoofer que não me faz qualquer falta e rebaixei o tabuleiro até ao seu mínimo.

Mas o forte do carro é mesmo o consumo e capacidade de aceleração do motor :)

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Já me sentei no banco traseiro, assim como andei com o carro umas centenas de quilómetros.

Capacidade de aceleração? O teu tem dois motores?
 
Quando me refiro à capacidade de aceleração é à ausência do efeito de poço em baixas rotações. Faço 2 vezes semana o IP4 no Marão. E não sinto a necessidade de reduzir sempre que tenho que sair da traseira de outro veiculo. Já agora não tenho comissão apenas estou a tentar enriquecer o tópico com alguma ajuda possível baseada em quase 10000km.

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Dsamuel disse:
Bom dia

Aproveito para pedir ajuda numa questão: Estou negociar um CX-3 Excellence AWD HT AT.
Nível de manutenções (Preços) / e garantias.
Pneus (Preços)
Consumos Médios
Alguém que já tenha adquirido um que me possa passar alguma informação.
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Boas, tenho um com cerca de 2500km
Portanto,
Preço das revisões é basicamente o mesmo da versão 2wd
Pneus conta com 150€ cada um
Consumos médios nunca abaixo de 7lts/100km, já fiz 8,5 numa condução mais "empenhada" com as patilhas no volante dá um gozo tremendo
A juntar a isto o depósito tem menos 5 litros á conta do veio de transmissão.
Abraço e boa sorte com a compra
Bruno
 
lol

Espera pelo Cx-4 [:cool:] ou pelo futuro Honda Civic. Daqui a 1 ano estarei a pensar num assim para a Maria. O A1 dela quando tiver um filho deixará de servir.
 
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