Mazda 323F 2.0DvTDI
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Pastis
Guest
nto
Well-known member
TDquantos?[]
Duvido que tenha existido...
Olha que o motor existiu. [
]Também foi montado na altura no Mazda 626
Era um 2.0 com 100cv
2001 Mazda 323F 2.0 Turbodiesel car technical specifications from Carfolio.com - 5 door 2 litre (1998 cc) Inline 4 101.4 PS, 5 speed manual
TDquantos?[
Duvido que tenha existido...
Olha que tanto existiu que eu até tenho um!! lol
É mesmo verdade, também achei estranha a designação.
nto
Well-known member
Maestro, dá aqui uma vista de olhos: Problemas para o meu primeiro carro 323F 2.0DvTDI - Clube MazdaPT
E tenta ver no fórum da mazdapt.com, poderás certamente encontrar aí mais informação. []
E tenta ver no fórum da mazdapt.com, poderás certamente encontrar aí mais informação. [
]Maestro, dá aqui uma vista de olhos: Problemas para o meu primeiro carro 323F 2.0DvTDI - Clube MazdaPT
E tenta ver no fórum da mazdapt.com, poderás certamente encontrar aí mais informação. [
Obrigado
Já estive a ver.. não diz quase nada. Mas pelo que li, uma coisa confirma-se, os 100cv estão lá e quando se soltam metem medo!!! _)
Última edição:
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Pastis
Guest
Maestro, dá aqui uma vista de olhos: Problemas para o meu primeiro carro 323F 2.0DvTDI - Clube MazdaPT
E tenta ver no fórum da mazdapt.com, poderás certamente encontrar aí mais informação. [
Desconhecia... Pensava que a sigla TDI é exclusivo lá dos outros q vcs sabem [
]Já agora, o antigo dono cortou o separador (em acrílico) da carrinha,tem um corte no centro em forma de losango.
Poderei ter problemas na inspecção por causa disso?
Também estou a pensar substitui-lo por outro tipo de separador, tipo rede ou ferro, pois aquele a certas frequências do motor vibra, é possível fazer isso?
Poderei ter problemas na inspecção por causa disso?
Também estou a pensar substitui-lo por outro tipo de separador, tipo rede ou ferro, pois aquele a certas frequências do motor vibra, é possível fazer isso?
nto
Well-known member
Desconhecia... Pensava que a sigla TDI é exclusivo lá dos outros q vcs sabem [
Em tempos a sigla chegou a ser usada por outras marcas, usando mesmo a sigla TDI "tout court".
Tais como:
Fiat Croma mkI 2.0 TDI
Nissan Terrano 2.7 TDI e 3.0 TDI
3pelos
New member
É um motor de guerra quando bem tratado, é um 2.0 sem grandes electronicas, defeito? O de qualquer Mazda, o preço das peças cá é um roubo, mas fazes como toda a gente (incluindo eu) mandas vir o material do UK a menos de metade do preço.
mazdaspeed6
New member
é grande motor mesmo
melhor que o actual 2.0 com 143 cv ... nao da nem 1/5 dos problemas
melhor que o actual 2.0 com 143 cv ... nao da nem 1/5 dos problemas
Até agora tenho gostado bastante do motor, puxa mesmo muito bem! Só tem um senão, eu estou habituado a um fiat punto 16V, a trabalhar é como um relógio, mal se nota, já o mazda treme um bocado por causa do enorme mostro que tem lá na frente!
Sabem alguma coisa à cerca dos consumos? Já li algures informações de 5-6l/100km.
Sabem alguma coisa à cerca dos consumos? Já li algures informações de 5-6l/100km.
gemini
New member
TDquantos?[
Duvido que tenha existido...
Ou estou muito enganado ou não existe sequer parecido...
DvTDI?
..
sim, existiu, e sim, aquilo até anda bem!!
Lembro-me que enquanto estudei em Coimbra, um rapaz lá no bairro tinha um Mazda 323 desses, cinza prata, 5 portas/5lugares.
Apareceu com o carro com umas jantes muita porreiras mesmo, e depois colocou-lhe 2 bufadeiras do poder e andava sempre a rasgar com aquilo, o carro notva-se que andava bem! e não cagava fumo como os outros TDi... [
]só terás problemas se através desse corte for possível de passar um objecto de 5 x 5cm, ou seja, se um cubo de 5cm conseguir passar pelo buraco, é chumbo na inspecção, e multa da polícia...
Isso vibra a determinadas rotações? SImples, metes esponja nas fixações do acrílico e já está
Mas eu se fosse a ti substituia por uma rede metálica.
sim, existiu, e sim, aquilo até anda bem!!
Lembro-me que enquanto estudei em Coimbra, um rapaz lá no bairro tinha um Mazda 323 desses, cinza prata, 5 portas/5lugares.
Apareceu com o carro com umas jantes muita porreiras mesmo, e depois colocou-lhe 2 bufadeiras do poder e andava sempre a rasgar com aquilo, o carro notva-se que andava bem! e não cagava fumo como os outros TDi... [
só terás problemas se através desse corte for possível de passar um objecto de 5 x 5cm, ou seja, se um cubo de 5cm conseguir passar pelo buraco, é chumbo na inspecção, e multa da polícia...
Isso vibra a determinadas rotações? SImples, metes esponja nas fixações do acrílico e já está
Mas eu se fosse a ti substituia por uma rede metálica.
Aquilo é um bom buracão!!! por lá passa muito tubo, mas toda a zona de carga está tapada por um tampo (não uma chapeleira como se costuma ver) que fica ao nivel da zona dos vidros das portas traseiras. Ou seja, onde eu posso levar carga está completamente tapado. Mesmo assim é problema? Onde é que posso colocar uma dessas redes? é caro?
Conhecem este motor, ou o carro em si?
É muito difícil encontrar informação à cerca dele. Principalmente no que toca a consumos, para eu poder fazer uma comparação. Para já ainda tem o combustível que vinha quando o comprei (meio deposito).
Alguém me sabe dizer se este modelo tem 220 ou 230Nm de binário?
É muito difícil encontrar informação à cerca dele. Principalmente no que toca a consumos, para eu poder fazer uma comparação. Para já ainda tem o combustível que vinha quando o comprei (meio deposito).
Alguém me sabe dizer se este modelo tem 220 ou 230Nm de binário?
Última edição:
nto
Well-known member
Fonte segura??? [Tem 230Nm às 2000rpm [
]Eu já encontrei informação em site "open source" mas do motor 2.0TD. Esse motor saiu com 3 variantes de potência: 90, 100 e 110cv. Que depois deu origem ao motor que equipa a Mazda Premacy (ou é o mesmo)
Contudo, o meu motor, pela informação que tem escrita no carro é o DvTDi, que segundo esses tais sites (mas sem nunca se referirem à sigla DvTDi) apenas surgiu depois e que é um melhoramento do 2.0TD e que veio equipar o Mazda 6 mas com potências diferentes.
No carfolio até se fala em consumos, mas do 2.0TD...
Conclusão, estou confuso!!!! Lol
Também li algures que o turbo tem geometria variável.
Não consigo é atestar de forma alguma a veracidade destas informações.
Qualquer dia vai ao Dyno[
]Uma coisa é certa, estas informações de pouco ou nada servem, trata-se mais de curiosidade pois gosto de saber aquilo que tenho (dá pra espicaçar uns colegas dos TDI's[
][]) Uma coisa é certa, não é fumarenta[]