Máximos sempre a ligar

S

sgc

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Boas
Sou nova no fórum, e um pouco leiga no que toca a carros, por isso conto com a vossa ajuda.

Tenho um ibiza de 2006 que tem vindo a dar alguns problemas, nada de grave mas torna-se um pouco chato, desde médios sempre a fundir, computador de bordo e reserva maluquinhos, travão de mão sempre desafinado, etc.
Agora desde à dois dias para cá são os máximos do carro que estão a dar problemas, passo a explicar. Coloco o pisca, acende os máximos, dou um toque ao de leve e apagam; o pisca desliga voltam a acender os máximos, nesta situação é mais difícil conseguir apagá-los. Passo por uma estrada mais tremida estão os máximos sempre a acender sozinhos, por uma curva o subida acontece o mesmo. Eles ligam sem a alavanca ir para o trinco dos máximos, parece um mau contacto, mas cada vez acontece com mais frequência e tenho de ir quase constantemente com o dedo a tocar ao de leve na alavanca.

Quem passa por mim ou acha que sou completamente maluca ou então fica tudo com medo de estar a policia mais à frente pois eu passo a vida a fazer sinais de luzes sem querer.

Sabem do que se trata, e se a reparação será cara? É que estou um pouco cansada de gastar dinheiro nestas pequenas coisas e a vida não está propriamente fácil.
Obrigada, e espero ter-me explicado bem.
 
Boas,Eu pensava que os carros da Seat eram uns dos mais fiaveis,mas afinal enganei-me[:)],tu por acaso tens sensor de luz,tambem pode ser o sensor de luzes que esteja a dar as ultimas,ou como nathaniel diz a propria manete que esteja a dar mau contacto.Mas tens que ir ver isso do CB da reserva e do travao de mao(é o mais importante).mesmo que deixes o carro engatado,um dia tas sujeito a botar numa descida e ele começar-te a andar sozinho[:D]
 
Olá, olha sem querer preocupar ninguém, eu se fosse a ti via isso dos médios a fundir e das luzes trocadas o quanto antes... Pode estar algo em curto circuito e histórias de Ibizas a arderem começam cada vez a aparecer mais...
 
andrepinto disse:
Boas,Eu pensava que os carros da Seat eram uns dos mais fiaveis,mas afinal enganei-me[:)],tu por acaso tens sensor de luz,tambem pode ser o sensor de luzes que esteja a dar as ultimas,ou como nathaniel diz a propria manete que esteja a dar mau contacto.Mas tens que ir ver isso do CB da reserva e do travao de mao(é o mais importante).mesmo que deixes o carro engatado,um dia tas sujeito a botar numa descida e ele começar-te a andar sozinho[:D]
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Sensores de luz não tenho, talvez seja mesmo a manete então. Quanto ao travão de mão quando vejo que começa a querer descair vou logo tratar disso, com o computador de bordo é que me desleixo mais, mas vou fazendo contas à gasolina que meti.
 
A manete parece ter uma mola estragada ou qualquer coisa partida lá dentro. Eventualmente também pode ser o relé dos máximos (e/ou o circuito de controlo) caso o Ibiza o tenha (o que não sei ao certo).
 
EDGAARLIVE disse:
Olá, olha sem querer preocupar ninguém, eu se fosse a ti via isso dos médios a fundir e das luzes trocadas o quanto antes... Pode estar algo em curto circuito e histórias de Ibizas a arderem começam cada vez a aparecer mais...
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Os médios já foram vistos várias vezes e dizem sempre que está tudo bem, não há curto circuito nem demasiada voltagem, culpam sempre as lampadas, mas já comprei na seat, outras lojas de peças de automóveis, e até nos chineses e quase de mês a mês tenho de trocar algum.
Essa dos ibizas a arder agora assustou-me um pouco... Ando quase sempre com as minhas duas filhas pequenas e às vezes penso que realmente as cadeirinhas são muito seguras, mas num caso de emergencia como um incêndio que é que consegue desprender 2 crianças das cadeiras rápidamente?
Realmente tenho algo no carro que cheira a queimado de vez em quando, a buzina, mas como nunca é usada (apenas quando é para chamar algum colega do meu marido), nunca me lembro disso, e como depois de revisões gerais dizem sempre que está tudo optimo, vou confiando...
 
sgc disse:
Os médios já foram vistos várias vezes e dizem sempre que está tudo bem, não há curto circuito nem demasiada voltagem, culpam sempre as lampadas, mas já comprei na seat, outras lojas de peças de automóveis, e até nos chineses e quase de mês a mês tenho de trocar algum.
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Isso foi visto na Seat? O melhor é levar o carro a um bom electricista porque isso não é normal...
Eu também apontava para a manete avariada mas pode ser mau contacto noutro sitio da instalação eléctrica.

sgc disse:
Essa dos ibizas a arder agora assustou-me um pouco... Ando quase sempre com as minhas duas filhas pequenas e às vezes penso que realmente as cadeirinhas são muito seguras, mas num caso de emergência como um incêndio que é que consegue desprender 2 crianças das cadeiras rápidamente?
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- manter a calma o carro não arde por completo em apenas segundos
- colocar os passageiros em segurança afastados do carro
- ter um extintor no carro e tentar apagar o incêndio para "minimizar" os estragos
 
sgc disse:
Os médios já foram vistos várias vezes e dizem sempre que está tudo bem, não há curto circuito nem demasiada voltagem, culpam sempre as lampadas, mas já comprei na seat, outras lojas de peças de automóveis, e até nos chineses e quase de mês a mês tenho de trocar algum.
Essa dos ibizas a arder agora assustou-me um pouco... Ando quase sempre com as minhas duas filhas pequenas e às vezes penso que realmente as cadeirinhas são muito seguras, mas num caso de emergencia como um incêndio que é que consegue desprender 2 crianças das cadeiras rápidamente?
Realmente tenho algo no carro que cheira a queimado de vez em quando, a buzina, mas como nunca é usada (apenas quando é para chamar algum colega do meu marido), nunca me lembro disso, e como depois de revisões gerais dizem sempre que está tudo optimo, vou confiando...
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Sim, nós temos aqui um caso no fórum de uma user que o ibiza tinha sido sempre assistido na SEAT etc o carro ou era de 06 ou 08 e auto incendiou-se e até estava estacionado, parado e desligado..
basta fazer uma breve pesquisa e irá encontrar mais casos semelhantes..
não a quero assustar, até porque percebo pouquissimo de electricidade, mas não deixe de procurar um bom electricista...
Acho que nas bosch car service são máquinas em electricidade...mas informe-se
 
Última edição:
sgc disse:
...
Realmente tenho algo no carro que cheira a queimado de vez em quando, a buzina, mas como nunca é usada (apenas quando é para chamar algum colega do meu marido)...
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a buzina cheira a queimado ou é o interruptor? o interruptor é no volante? em situação de perigo, convém usar a buzina, para chamar as pessoas existem as campaínhas [:p]
 
Realmente a situaçao do teu carro nao é nada famosa,isso do cheirar a queimado.deve ser alguns contactos que estejam a dar curto circuito.Nao tenho nada contra as marcas,nem contra quem leva lá os carros,apenas contra os preços absurdos,pela inconpetencia(alguns)mecanicos das marcas.mas ja experimentaste levar a outro concessionário SEAT para tirar as duvidas,se eles dizerem o mesmo,levas a algum mecanico de rua de confiança,para ver o que ele diz.Porque isso ate pode ser "cranco"dos ibizas de 06/08,mas tem cura,como o cancro dos meganes dci é o sistema de injecçao levei ao meu mecanico a mais de um ano,e o carro anda como nada tivesse passado.Porrque é muito estranho um carro andar a "comer" luzes constantemente

Se eles dizem que as lampadas(medios) estao a fundir constantemente,podem ser os fusiveis que estejam a sempre a queimar,ou os proprios reles.mas eu aposto nos fusiveis que estejam sempre a queimar.E deixa de comprar luzes dos chinocas,que isso é deitar dinheiro ao lixo
 
A mim o problema parece-me estar na manete. Nunca ouvi falar de caso idêntico, mas é perfeitamente possível alguma parte de plástico partir ou uma mola sair do lugar por exemplo.

A solução mais económica é adquirir uma usada numa sucata.
 
O melhor será mesmo ver isso com outro electricista/mecânico.
O melhor talvez seria levar consigo alguém que perceba do assunto, ou então pedirem para lhe levar o carro por si....como é senhora e percebe pouco do assunto, não vão os artistas querer mandar lhe areia para os olhos...
cumprimentos
 
Cuidado quando fala em cheiro a queimado, mas visto a distancia , compre lampadas de marca, veja ou mande ver os contactos das fichas dos faróis, as vezes queimam, e a manete quase de certeza que precisa de ser substituida, eu dava-lhe um conselho, o terminal da bateria, o negativo , coloque-o de maneira que faça contacto mas que numa emergencia (cheiro a queimado) possa abrir o capot e tirá-lo a mão, pode evitar o incendiar o carro por um curto-circuito. Atenção que o terminal tem que ficar a a fazer contacto como deve ser , apenas de maneira que se consiga movimentar e tirar á mão.

Quanto á fiabilidade , eu tenho dois 6L , 1.4 TDI de 75cv, um com 196 000 km/s e outro com 252 000 km/s, pois pode acreditar que é fiabilidade absoluta , tudo tem a ver como se tratam e se conduzem (embraiagens de origem). Já agora faço comsumos entre os 4lt e os 5,6 .
 
Última edição:
Já assustaram a pessoa...

O carro não vai pegar fogo porque tem problemas electrónicos...senão os Alfas eram os campeões do fogo de artifício [:D]

O problema dos máximos é da manete que está avariada. Trocá-la arranja o problema.

Se a buzina cheira a queimado quando é utilizada, eu procurava que um electricista visse essa situação.

Em relação às lâmpadas sempre a queimar.....quando se instalam lâmpadas, é IMPORTANTE não tocar no vidro com a mão, pois a nossa mão tem gordura que se agarra ao vidro da lâmpada e promove que estas se queimem mais facilmente.
 
Como é que queres,que ela possa ter o borne negativo de maneira a tirar á mao,se ela deixar de maneira a tirar á mao,ao tempo que ela passa em estradas de paralelo,o borne vai saltando,ja tive o meu possitivo assim,mas era com folga,mas ia saltando a cada vez que passa-se por uma estrada de paralelo
 
Amigo á mais de 30 anos quando eu comecei a ter automovel , Ford Taunus 20m V6, fiat 127 , Fiat 850 etc. etc. etc. sempre assim andei , hoje nem por isso, nesse tempo tinha-se mais o receio dum curto. Se forem bornes á moda antiga , o terminal da bateria é conico e dá perfeitamente para fazer isso, basta mete-lo a pressão (rodá-lo e fazer pressão para baixo) e de vez em quando ver como está.
 
Há ligações próprias para esse efeito. Com parafusos tipo os das rodas das bikes recentes, basta puxar a patilha e aquilo desaperta logo.
Falei num concessionário da kia em fazer isso no meu e disseram logo "cuidado com a garantia" como se estivesse a fazer alguma coisa para estragar o carro, mas não tarda meto lá isso nos 2 bornes, além de já ter na bagageira um extintor, depois de terem ardido 4 carros À minha porta à uns anos atrás foi a primeira coisa que comprei...
 
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