Mav... Não é adeus mas é até já...
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I
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Guest
Ah.. a " vábula da tempratura "
é um parafusinho com a a ponta sem rosca e com uma ficha na cabeça, geralmente em metal amarelo, latao ou cobre..
raul silva
Banido
Ainda agora compraste o xaruto e já estás com problemas.
Ainda hás-de chorar com saudades do land rover.
Fora de brincadeiras, espero que tenhas muita sorte
com o carro, pelo menos até trocares por um land rover.
Cumpts.
raul
Ainda hás-de chorar com saudades do land rover.
Fora de brincadeiras, espero que tenhas muita sorte
com o carro, pelo menos até trocares por um land rover.
Cumpts.
raul
Dasssssssss nao te escapa uma
Nunca ouviste dizer que bom filho à casa retorna [}
][}]A ver vamos... pelo menos uma coisa que noite pela negativa em relação ao Discovery é... minhas ricas costas
Acho que ainda vou comprar os sofás do Discovery para por no MAVEm relação a Sábado... vamos nessa vanessa
Mas primeiro quero ir a Vila Franca ter com o ToZe para ver isso da valvula...Abraços a TTodos,
CrazzyMax
Membro participativo
Caro amigo , antes de mais os meus parabens e votos de grande passeios com o maquinão .
Quanto ao aquecimento , correndo o risco de repetir o que já por ainda no forum , aqui vai mais algo :
1 A partir dos 130 Kmh nada feito a subida da temperatura é normal
2 Atenção aos " buracos " ventilação e respiração
3 Cuidado com o liquido de refrigeração , a agua só serve para desnrascar , sem este tiver acastanhado e laranja , é para trocar
4 E agora este é mesmo importante , existe um radiador sobre o tablier que faz parte do sistema de aquecimento e arrefecimento do habitáculo que pode estar nas ultimas , ou seja procurar no chão do bicho junto da consola central vestigios de humidade .
Se nada disto se passar , é verificar a tal valvula .
E se por acaso aquecer demais , ou seja se chegar perto do vermelho , circular com a ventilação na posição de ar quente e no máximo ( sem AC ) e de preferencia sem acelerar e dentro do possivel não parar até a temperatura voltar ao normal . É que é um instante até se queimar uma junta de cabeça .
Enfim não te quero assustar mas com cuidado isso resolve-se sem custos de maior .
Abraços
Quanto ao aquecimento , correndo o risco de repetir o que já por ainda no forum , aqui vai mais algo :
1 A partir dos 130 Kmh nada feito a subida da temperatura é normal
2 Atenção aos " buracos " ventilação e respiração
3 Cuidado com o liquido de refrigeração , a agua só serve para desnrascar , sem este tiver acastanhado e laranja , é para trocar
4 E agora este é mesmo importante , existe um radiador sobre o tablier que faz parte do sistema de aquecimento e arrefecimento do habitáculo que pode estar nas ultimas , ou seja procurar no chão do bicho junto da consola central vestigios de humidade .
Se nada disto se passar , é verificar a tal valvula .
E se por acaso aquecer demais , ou seja se chegar perto do vermelho , circular com a ventilação na posição de ar quente e no máximo ( sem AC ) e de preferencia sem acelerar e dentro do possivel não parar até a temperatura voltar ao normal . É que é um instante até se queimar uma junta de cabeça .
Enfim não te quero assustar mas com cuidado isso resolve-se sem custos de maior .
Abraços
highlander
Membro participativo
estranho isso do aquecimento... rodar a 130/140km/h no meu não faz absolutamente nada... estranhei ao princípio andar em cidade e o ponteiro da temperatura estar a 1/4 da escala, mas depois de ir à AE ele estabiliza em torno do ponto central... ir acima disso.. népia.
(ainda bem, digo eu)[
]
(ainda bem, digo eu)[
]o terrano da maria tambem nunca passou do meiocitação:Originalmente colocada por highlander
estranho isso do aquecimento... rodar a 130/140km/h no meu não faz absolutamente nada... estranhei ao princípio andar em cidade e o ponteiro da temperatura estar a 1/4 da escala, mas depois de ir à AE ele estabiliza em torno do ponto central... ir acima disso.. népia.
(ainda bem, digo eu)[
mesmo quando fizemos o passeio a comporta
e estava 40 e poucos graus
é melhor veres o que se passa