Marcha salta engatada - Embraiagem?

ChiragG

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Boas,

Gostaria de saber se será embraiagem ou caixa, o que disseram foi isto:

Ao colocar a mudança não engata no motor, salta... ou seja será o disco de embraiagem gasto ou partido.

Será?
 
Deve ser algo muito mais básico: afinação do selector.

Como deves imaginar tens de ter um modo de ligar a alavanca que está dentro do habitáculo à caixa de velocidades propriamente dita que está bem mais à frente na "secção mecânica". Pode ser por cabos, por tirantes, etc. Esse sistema pode ganhar folgas ou necessitar de algum casquilho, etc. Depende do carro também.

Acima de tudo são peças relativamente baratas.
 
Deve ser algo muito mais básico: afinação do selector.

Como deves imaginar tens de ter um modo de ligar a alavanca que está dentro do habitáculo à caixa de velocidades propriamente dita que está bem mais à frente na "secção mecânica". Pode ser por cabos, por tirantes, etc. Esse sistema pode ganhar folgas ou necessitar de algum casquilho, etc. Depende do carro também.

Acima de tudo são peças relativamente baratas.
Alfa Romeo 156. O que disseram é que ouve-se um barulho também (rolamento encosto?).
 
Mas ela fica devidamente engatada? Salta logo? Ou salta naqueles solavancos de aceleração e desaceleração?

Sabes que pode ser muita coisa mas é importante começar pelo mais simples. Verificar o sistema de seleçcão era por onde começava.
 
Mas ela fica devidamente engatada? Salta logo? Ou salta naqueles solavancos de aceleração e desaceleração?

Sabes que pode ser muita coisa mas é importante começar pelo mais simples. Verificar o sistema de seleçcão era por onde começava.
Acho que salta logo, só tenho essa informação, ainda não fui ver.

Mas faz um barulho.
 
Se ela engata mas depois salta acho que é problema na caixa.

Agora se a mudança não chega a entrar pode não se a caixa, embraiagem e selector são coisas a verificar.
 
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