Marcas nos faróis

[ClioII]

Era comum, até há uns anos atrás, o vidro dos faróis dos carros terem vários riscos, marcas e nervuras num padrão mais ou menos complexo.

Para ver que tipo de marcas falo, veja-se a foto deste farol de um 206 pré-restyling

Nos 206 pós-restlying o vidro é liso, podendo-se observar facilmente as lâmpadas e os reflectores.

Agora pergunto:
- Para que serviam tais marcas/riscos/nervuras?

Obviamente que, se não estivessem lá a fazer nada, os fabricantes não se davam ao trabalho (e à despesa) de as fazer...

Essas marcas ajudavam na afinação dos faróis? Num melhor direccionamento do feixe? Num melhor alinhamento? Afinal, para que serviam e, se serviam para alguma coisa, porque se deixaram de usar?

 

[blindness2005]

citação:Originalmente colocada por ClioII

Era comum, até há uns anos atrás, o vidro dos faróis dos carros terem vários riscos, marcas e nervuras num padrão mais ou menos complexo.

Para ver que tipo de marcas falo, veja-se a foto deste farol de um 206 pré-restyling

Nos 206 pós-restlying o vidro é liso, podendo-se observar facilmente as lâmpadas e os reflectores.

Agora pergunto:
- Para que serviam tais marcas/riscos/nervuras?

Obviamente que, se não estivessem lá a fazer nada, os fabricantes não se davam ao trabalho (e à despesa) de as fazer...

Essas marcas ajudavam na afinação dos faróis? Num melhor direccionamento do feixe? Num melhor alinhamento?</u> Afinal, para que serviam e, se serviam para alguma coisa, porque se deixaram de usar?

Admito que tembém não sei muito bem. Mas acredito que tenha mais a ver com as razões que apontaste (e que eu destaquei).

Só sei de ler uma coisa no manual do Polo da minha "Maria": para o caso de ir para um país onde a circulação se faz pela esquerda, existe uma marca no vidro dos faróis que tem como objectivo indicar/marcar a área onde se deve colar qualquer coisa opaca (um papel, por exemplo) com o mesmo formato desenhado pela marca, para que o feixe assimétrico do farol (originalmente preparado para condução à direita) se adapte à condução à esquerda.