Manutenção Taycan

PerfectCrime

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Well-known member
Um conhecido meu anda com ideias de comprar um Taycan, e falou me que estava chocado com os valores que tinha encontrado na net. Valores quer do UK, quer dos USA. Tipo 2000 libras para fazer 2 revisoes, onde basicamente mudam o oleo dos travões, verificam se as baterias estao a carregar bem e pouco mais.

Supostamente uma das grandes vantagens dos electricos sao precisamente os baixos custos de manutenção.

Alguem por aqui tem um, ou sabe se em Portugal tambem praticam estes preços exorbitantes?

Na Pagina da Porsche so nao ha preços precisamente para o Taycan.

Obrigado.
 
Eles já sabem que quem compra este tipo de carros, dinheiro não é problema e então aproveitam-se.
Na altura da compra é negociar com 1 ou 2 revisões incluidas, ou fazer a revisão fora da marca que alguns locais não se perde a garantia.
 
2000 libras (ainda mais em euros) por mudar o oleo dos travões, verificação das baterias (basicamente ligar o carro à máquina de disgnóstico e fazer uns checks) e uma inspeção visual?
Isso não é um "Porsche tax". É um assalto!
 
Antes de mais...e um (audi) E-Tron GT? (tipo o do Ken Block...)... back to Porsche...

Na aquisição não existe por cá a opção de "prepaid maintenance plan" como nos EUA?

Assim dói só uma vez!

https://www.taycanforum.com/forum/threads/service-cost.3722/

é ver os comentários...pneus a preço de ouro...no plano de manutenção não incluem pastilhas de travão...

Se os EV não dão problemas de motor os concessionários têm de ir buscar soluções engenhosas para ir buscar dinheiro na oficina.

Mas estão a falar de um porsche...não é um renault zoe nem um nissan leaf...

De qualquer modo têm aqui uma tabela comparativa de custos de serviço comparativamente aos restantes porsche (o taycan está no fim da lista)

https://www.porsche-paderborn.de/de...s-angebote/service-wartung_de_pad,975281.html
 
Última edição:
No que consegui encontrar ha diferenças inacreditáveis. Custa me a crer que a Porsche Alemã permita algo assim.

Pode ser que ca em Portugal seja mais como na Alemanha ou ate em Espanha, onde encontrei uma factura do primeiro servico de um Taycan Turbo S abaixo de 300€.

Nao sera algo da Porsche, mas sim de alguns importadores

Os planos ingleses sao a maior vergonha que ja vi em termos de manutenção.

Deixo as imagens.




 
Última edição:
midnightblack disse:
apesar da fatura ser para exemplo por respeito aos dados pessoais devias censurar o nome e morada desse cliente espanhol...
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nao vejo porquê.

A factura esta assim noutro forum, supostamente colocada pelo próprio.

Nao faco ideia quem seja, muito menos sou eu que a estou a partilhar na net pela primeira vez. Qualquer pessoa a podera encontrar como eu encontrei.
 
midnightblack disse:
Antes de mais...e um (audi) E-Tron GT? (tipo o do Ken Block...)... back to Porsche...

Na aquisição não existe por cá a opção de "prepaid maintenance plan" como nos EUA?

Assim dói só uma vez!

https://www.taycanforum.com/forum/threads/service-cost.3722/

é ver os comentários...pneus a preço de ouro...no plano de manutenção não incluem pastilhas de travão...

Se os EV não dão problemas de motor os concessionários têm de ir buscar soluções engenhosas para ir buscar dinheiro na oficina.

Mas estão a falar de um porsche...não é um renault zoe nem um nissan leaf...

De qualquer modo têm aqui uma tabela comparativa de custos de serviço comparativamente aos restantes porsche (o taycan está no fim da lista)

https://www.porsche-paderborn.de/de...s-angebote/service-wartung_de_pad,975281.html
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Nao faço ideia se ele pondera outro carro alem do Taycan.

Como tenho o Panamera ele comentou isso comigo, e eu fiquei parvo com a questao em si.
 
MRFxpto disse:
Pelo menos em ICEs há muitos mais e até oficinas de outras marcas, agora sendo eletrico é que poderá ainda não haver grande oferta.
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Mesmo nos EVs há outras também, mas lembrei-me desta que até já está espalhada por todo o país, penso que terá alguma ligação à Bosch Car Service.
 
Tambem e preciso perceber que precos se pagam na Porsche em Portugal.

Se forem os 300/400€ a cada 2 anos, como Alemanha e Espanha, é uma coisa. É caro para o que realmente fazem, mas sao valores minimamente aceitaveis.

Agora mais de 1000€ a cada 2 anos como no UK, para o que fazem, é um ROUBO à mão desarmada.
 
PerfectCrime disse:
Se forem os 300/400€ a cada 2 anos, como Alemanha e Espanha, é uma coisa. É caro para o que realmente fazem, mas sao valores minimamente aceitaveis.
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Se for 300/400€ não está muito longe das marcas convencionais.
240€ pagou uma amiga na Renault pela manutenção de um clio.
E quem anda de clio não tem o mesmo poder económico de quem anda de porsche.
 
PerfectCrime disse:
No que consegui encontrar ha diferenças inacreditáveis. Custa me a crer que a Porsche Alemã permita algo assim.

Pode ser que ca em Portugal seja mais como na Alemanha ou ate em Espanha, onde encontrei uma factura do primeiro servico de um Taycan Turbo S abaixo de 300€.

Nao sera algo da Porsche, mas sim de alguns importadores

Os planos ingleses sao a maior vergonha que ja vi em termos de manutenção.

Deixo as imagens.




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A Audi cobrava o ano passado uns 130€/h de mão de obra para os veículos híbridos/elétricos, não sei como a Porsche funciona em Portugal, em relação a esses 108€ que cobra em Espanha.
 
Nos carros de luxo, a manutenção é igualmente de luxo.

Muitas pessoas compram grandes máquinas a pensar que a manutenção é igual a de um carro generalista e depois quando chegam ao stand até choram...
 
H83 disse:
Nos carros de luxo, a manutenção é igualmente de luxo.

Muitas pessoas compram grandes máquinas a pensar que a manutenção é igual a de um carro generalista e depois quando chegam ao stand até choram...
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Tal e qual [:D][:D][:D]. Querem andar de traseiro tremido com requinte e depois na hora de arrotar os € ate choram. [:D][:D][:D]
 
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