Mais 1 a Tentar... Keating TKR

caditonuno

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Mais um candidato ao título de 'Carro mais rápido do mundo'



Nos primeiros testes efectuados em Salt Lake Flats, no Utah, o TKR alcançou uma velocidade máxima de 418,43 km/h





Ao fim de mais de oito anos de desenvolvimento, o Keating TKR fez, finalmente, a sua primeira aparição, no decorrer do «MPH09», evento dedicado à competição e a carros de alta performance. Este desportivo britânico está longe de ser mais um, surgindo com um claro objectivo: conquistar o título do carro mais rápido do mundo de produção.
Nos primeiros testes efectuados em Salt Lake Flats, no Utah, o TKR alcançou uma velocidade máxima de 418,43 km/h – cerca de 5 km/h mais que o SCC Ultimate Aero e pouco mais de 11 km/h que o Bugatti Veyron. Se repetir a mesma façanha, entra directamente no «Guinness Book of World Records» como o carro mais rápido do mundo de produção.
Tal como em outras àreas, também aqui o segredo é a alma do negócio. A Keating Supercars não revelou os detalhes sobre este super-carro, adiantando apenas que o TKR é movido por um motor de 7 litros (possivelmente de origem Corvette), capaz de desenvolver 1800 cavalos de potência.
"O TKR Keating materializa a nossa ambição de construir o melhor supercarro de sempre. Este carro rivaliza com o que de melhor existe, não só pela sua aparência, mas também desempenho e exclusividade. E melhor que tudo, é britânico", afirmou Tony Keating, fundador da Keating Supercars, empresa que está sediada em Manchester.
Para saber mais sobre a empresa e o novo desportivo britânico, visite o site oficial da Keating em Keating Supercars - Hand Built British Supercars - www.keatingsupercars.co.uk




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até te compreendo mas está bem longe do conceito do veyron, basta ver o interior.

Este está melhor. Mais vocacionado para a pista. Mais simples e leve.

Só disse o que disse porque o Veyron quis passar a barreira dos 400 e conseguiu, mas este passou a barreira do Veyron [:cool:][:cool:]
 
Realmente é um bocado feio... Além disso a traseira é muito parecida com a dos Pagani. Já a frente faz lembrar os Saleen!

Quanto ao motor, 800cv só dão para 11Km/h extra? :rolleyes:
 
Realmente é um bocado feio... Além disso a traseira é muito parecida com a dos Pagani. Já a frente faz lembrar os Saleen!

Quanto ao motor, 800cv só dão para 11Km/h extra? :rolleyes:

A uma velocidade destas é muito mais difícil ganhar velocidade. Lembro-me de ver que o Veyron precisava de 270 cv para chegar aos 300 km/h e os restantes para chegar à velocidade máxima. (não tenho certezas destes valores mas penso que eram estes)
 
A uma velocidade destas é muito mais difícil ganhar velocidade. Lembro-me de ver que o Veyron precisava de 270 cv para chegar aos 300 km/h e os restantes para chegar à velocidade máxima. (não tenho certezas destes valores mas penso que eram estes)

Eu sei que é difícil, mas com tanta concessão feita ao conforto, estética, etc, acho que era de esperar algo mais...
 
A uma velocidade destas é muito mais difícil ganhar velocidade. Lembro-me de ver que o Veyron precisava de 270 cv para chegar aos 300 km/h e os restantes para chegar à velocidade máxima. (não tenho certezas destes valores mas penso que eram estes)

Não me recordo ao certo do ponto de partida, mas a partir de um certo valor de velocidade, o Veyron necessitava de mais 8cv por cada km/h extra.

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O Keating parece estar agora a ser levado mais a sério, depois de uma primeira apresentação desastrosa, pelo estado dos protótipos disponiveis.

A imprensa inglesa foi unânime nas criticas negativas desse evento.

Agora com este possivel recorde, vamos ver se o projecto tem pernas para andar, e esperar por uma nova análise por parte da imprensa.
 
Eu acho que estes gajos sao muito burros....pk nao metem escova centra???

Porque nao usam umas jantes mais aerodinamicas?

Opa so de olhar para akela asa traseira penso....para chegar aos 418 deve derreter o motorzinho todo xD

Aquilo faz um arrasto brutal! Cd = 0,6 praí (mas é necessaria e até foi inteligentemente desenhada xD)
 
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